豐田 2GR-FSE、2GR-FKS、2GR-FXE 發動機

時至今日，2GR 系列的現代汽油發動機仍然是豐田的替代品。 該公司於 2005 年開發了發動機以替代過時的強大 MZ 系列，並開始在高端轎車和轎跑車中安裝 GR，包括插電式全輪驅動車型。

鑑於 2000 年代初期和中期豐田發動機的普遍問題，人們對發動機的期望並不高。 然而，體積龐大的 V6 發動機表現出色。 時至今日，許多版本的發動機仍安裝在備受關注的精英汽車上。 今天我們將了解 2GR-FSE、2GR-FKS 和 2GR-FXE 裝置的特點。

修改2GR的技術特徵

在技​​術方面，這些電機可以令人驚訝。 可製造性在於大體積、6 缸的存在、用於調節氣門正時的突破性雙 VVT-iW 系統。 此外，發動機還配備了 ACIS 進氣歧管幾何變化系統，增加了工作彈性方面的優勢。

該系列的重要一般規格如下：

工作量	3.5升
發動機功率	249-350馬力
扭矩	320-380牛*米
氣缸體	鋁
氣缸數量	6
氣缸位置	V形
氣缸直徑	94毫米
活塞行程	83毫米
燃油系統	注射器
燃料類型	汽油 95, 98
燃油消耗*：
– 城市週期	14公升/ 100公里
- 郊區自行車	9公升/ 100公里
時序系統驅動	鏈

* 油耗在很大程度上取決於發動機的改裝和配置。 例如，FXE用於混合裝置，並在阿特金森循環中運行，因此其性能遠低於同類產品。

同樣值得注意的是，為了環保，EGR 也安裝在 2GR-FXE 上。 這並沒有太大影響引擎的實用性和可用性。 然而，在我們這個時代，環境改善是不可避免的。



發動機技術先進，與同級別的其他裝置相比，其工作效率無可爭議。

購買 2GR 的好處和重要原因

如果您考慮的不是 FE 的基本版本，而是上面介紹的更多技術修改，那麼您將獲得很多優勢。 該開發不能稱為百萬富翁發動機，但它顯示出良好的性能特性。 發動機的主要優點如下：

• 此類特性的最高功率和最佳音量；
• 單元在任何使用條件下的可靠性和耐久性；
• 一個相當簡單的設計，如果你不考慮混合安裝的 FXE；
• 實踐中超過300公里的資源，這在我們這個時代是一個很好的潛力；
• 正時鏈不會引起問題，直到資源結束才需要更改它；
• 缺乏明顯的生產節約，用於豪華車的發動機。

日本人試圖在這個生態框架內做所有能做的事情。 因此，該系列的單元不僅作為新車而且在二手車上都有需求。

問題和缺點 - 尋找什麼？

2GR 系列有很多問題需要長期考慮。 在操作中，您會遇到不便。 例如，曲軸箱中 6.1 升的油量會讓您在購買時多付一升。 但是你需要它來充值。 100 公里後油耗增加，清潔所有環境系統和燃油設備是必要的。

還值得記住以下問題：

1. VVT-i 系統並不是最可靠的。 由於其故障，經常會發生漏油現象，而且還經常需要進行昂貴的維修。
2. 啟動設備時發出令人不悅的聲音。 這是用於更改氣門正時的同一系統的細節。 嘈雜的 VVT-i 離合器。
3. 怠速。 日本節氣門體汽車的傳統問題。 燃油供應裝置的清潔和維護會有所幫助。
4. 小泵資源。 50萬-70萬就需要更換，這項服務的價格不會低。 計時系統中的任何零件的維護都不是一件容易的事。
5. 活塞系統因機油不良而磨損。 2GR-FSE 發動機對技術流體的質量非常敏感。 值得僅倒入優質和推薦的油。

大修 2GR FSE Gs450h 雷克薩斯

許多業主注意到維修的複雜性。 由於缺乏專用工具，平庸的進氣歧管拆卸或節氣門體清潔會導致問題。 即使理論上您了解維修程序，您也必須聯繫服務部門，那裡有維修發動機部件的必要設備。 但總的來說，電機不能說是壞的。

可以調整 2GR-FSE 或 FKS 嗎？

TRD 或 HKS 鼓風機套件是該發動機的完美解決方案。 您可以玩活塞，但這通常會導致問題。 您還可以安裝 Apexi 或其他製造商提供的更強大的壓縮機。

當然，資源略有減少，但發動機有動力儲備 - 最多可以泵送 350-360 匹馬而不會造成任何後果。

當然，調2GR-FXE是沒有意義的，還得單獨燒腦，混合後的效果就難以預料了。

哪些汽車配備了 2GR 發動機？

2GR-FSE：

• 豐田皇冠 2003-3018。
• 豐田馬克 X 2009。
• 雷克薩斯 GS 2005-2018。
• 雷克薩斯 IS 2005 – 2018。
• 雷克薩斯 RC2014。

2GR-FKS：

• 豐田塔科馬 2016。
• 豐田塞納 2017。
• 豐田凱美瑞 2017。
• 豐田 漢蘭達 2017.
• 豐田星宿 2017。
• 雷克薩斯 GS。
• 雷克薩斯是。
• 雷克薩斯RX。
• 雷克薩斯LS。

2GR-FXE：

• 豐田漢蘭達 2010-2016。
• 豐田皇冠 Majesta 2013。
• 雷克薩斯 RX 450h 2009-2015。
• 雷克薩斯 GS 450h 2012-2016。

結論 - 值得購買 2GR 嗎？

業主評價不一。 有日本汽車愛好者愛上了這個動力裝置，並準備原諒它相對較小的資源。 同樣有趣的是，有證據表明 FSE 系列的單元壽命可達 400 公里。 但在評論中也有憤怒的負面意見，說經常出現故障和小麻煩。

如果您需要大修，合同電機很可能是更好的解決方案。 注意服務質量，因為電機對液體和燃料非常敏感。