斯柯達法比亞發動機
Двигатели

斯柯達法比亞發動機

17.02.2023 /

每個汽車製造商都有一張“名片”，供那些喜歡根據“價格/質量”比率選擇汽車的人使用。 通常，這些是小型或中型小型超緊湊型汽車，帶有掀背式車身和小型行李箱。 斯柯達法比亞是歐洲“兒童黨”最傑出的代表之一。

斯柯達法比亞發動機
斯柯達法比亞

創造和生產歷史

1990 年，斯柯達汽車成為第四個世界知名品牌 - 德國汽車巨頭 Wolksvagen 汽車家族的一員。 應母公司的要求，捷克人於 2001 年停產了 Felicia 車型。 公司的新“面孔”是 1999 年秋季在德國法蘭克福車展上展示的一款車型。 “驚人的”！ 回顧拉丁詞 fabulous，它的創造者就是這樣稱呼新奇事物的。

  • 第 1 代（1999-2007）。

“第一次集會”的 Fabia 汽車以代號 ​​Mk1 下線。 該車基於德國 A04 平台設計，獲得了所有捷克製造汽車的傳統名稱（結尾為“ia”）。 工程師們並不局限於兩廂車的發布，在巴黎車展（2001 年 XNUMX 月）上，他們向要求苛刻的公眾展示了另一種選擇 - Fabia Combi 旅行車，並在日內瓦 - 轎車。

Škoda Fabia I (1999) 商業/廣告/werbung @Staré Reklamy

Fabia 的“親戚”車是 WV Polo 和 SEAT Ibiza。 設計師在他們身上安裝了各種各樣的發動機 - 從 1,2 升汽油開始。 AWV 到最強大的 2 升 ASZ、ASY 和 AZL 渦輪柴油機。 第一代斯柯達 Fabia 汽車中唯一的捷克製造發動機是 1,4 升 AUB MPI 裝置，自 Favorit 和 Estelle 車型發布以來進行了修改，回到斯柯達汽車關注的“頓涅茨克”時期。

事實證明，設計團隊在更新方面非常多產。 繼已經上市的汽車之後，還有：

2004 年和 2006 年，該車進行了有限的改裝。 1 萬輛的銷量證明了第一代汽車在歐洲消費者中的受歡迎程度。

隨著下一代汽車的推出，該公司放棄了轎車的銷售，而完全專注於完善兩廂車和旅行車的設計。 因此，捷克設計師 F. Pelikan 於 2009 年推出了採用 Scoult 配置組裝的塑料車身套件的汽車。

新生產線機器的一個顯著特點是安裝了“高級”變速器。 工程師們建議在配備渦輪增壓 TSI 發動機的發電廠中使用 7 速 DSG 機器人變速箱，而不是自動變速箱。

這家捷克汽車製造商在另一個方向上也取得了成功。 設計師們開發了一款跑車 RS。 安裝有雙渦輪增壓器的發動機可產生 180 馬力的功率。 汽車的最高速度高達225 km / h。 除了發電廠，它還有許多獨特的新奇之處：

直到2年，第二代斯柯達法比亞在卡盧加的一家車廠採用SKD方式組裝。 此外 - 在中國、印度、烏克蘭和其他一些國家。 俄羅斯組裝的基本配置汽車的價格為 2014 萬盧布。

世界不會停滯不前。 獨特的 IT 技術被迅速“植入”到汽車中。 新的 Fabia 是一個 MirrorLink 空間，乘客的智能手機可以輕鬆連接到多媒體音頻系統和導航計算機。 發電廠也進行了徹底升級。 為了取代過時的佈局，基於專有 MQB 概念創建的新佈局是具有可變氣門正時系統和根據 MPI 和 TSI 方案進行燃油噴射的發動機、啟停和恢復系統。

第三代掀背車於 2014 年 XNUMX 月在巴黎推出。 運動化的佈局風格被稱為Vision C，優雅的前大燈，大量的角度，使汽車看起來像在明亮的燈光下閃閃發光的水晶。 按比例，這輛車比它的前身變得更寬和更低。

機艙現在為駕駛員和乘客提供了更多空間：長度增加了 8 毫米，寬度增加了 21 毫米。 330 升的後備箱比以前寬敞了 15 升。 後排座椅配有方便的折疊系統，您可以在其上放置超過一米半長的負載以進行運輸。

一輛價值 11,8 萬歐元（基本配置）的汽車在 Mlada Boleslav 的斯柯達汽車工廠組裝。 先進的 TSI 和 MPI 動力裝置配備手動或預選機器人變速箱。 不提供向俄羅斯聯邦交付汽車。

斯柯達法比亞發動機

初看安裝在三代中型捷克-德國汽車上的發動機列表，您會毫不掩飾地感到驚訝。 39 年來，如此數量的單位 (20) 沒有從任何其他汽車公司收到過一種型號的汽車。 斯柯達法比亞面向東歐消費者。 因此，Wolcsvagen 的老闆們毫不猶豫地使用帶有渦輪的柴油發動機作為發電廠的增壓器。

記號類型體積，立方厘米最大功率，千瓦/馬力
AWY, 骨密度汽油119840/54
AZQ、BME——：——119847/64
奧布，BBZ——：——139074/101
國行柴油增壓142251/70
AUA、BBY、BKY汽油139055/75
AMF柴油增壓142255/75
ATD、AXR——：——189674/100
ASZ、BLT——：——189696/130
海關總署——：——189647/64
AZL、BBX汽油198485/115
BUD——：——139059/80
AME、AQW、ATZ——：——139750/68
北京汽油119851/70
CGGB、BXW——：——139063/86
CFNA, 防彈少年團——：——159877/105
CBZB渦輪增壓汽油119777/105
洞穴汽油1390132/180
BBM、CHFA——：——119844/60
BZG，CGPA——：——119851/70
BXW、CGGB——：——139063/86
BTS——：——159877/105
CHTA、BZG、CEVA、CGPA——：——119851/70
CFWA柴油增壓119955/75
海關總署渦輪增壓汽油119763/86
CTH，洞穴汽油1390132/180
中亞青年聯合會柴油增壓159877/105
卡亞——：——159855/75
CAYB——：——159866/90
電池管理系統、BNV——：——142259/80
防彈少年團，CFNA汽油159877/105
BLS、BSW柴油增壓189677/105
CHZC汽油大氣和渦輪增壓99981/110
錯誤汽油99955/75
CHZB渦輪增壓汽油99970/95
濟濟州達——：——119781/110
CJZC——：——119766/90
疾病柴油增壓142277/105
通用串行總線——：——142266/90
奇雅汽油99944/60

另一個特點：幾乎所有這些電機都只在法比亞使用過。 在極少數情況下，其中一些車型的第二款車型是通用貨運客貨車 Roomster。

斯柯達法比亞最受歡迎的發動機

最困難的問題是 Fabia 二十年來在不同世代中經受了超過 XNUMX 種配置。 可能，您應該注意流行的 CBZB 品牌電機，該電機已進入兩打裝飾級別。 而且，對於復習，計劃的關注度完全不同。 事實證明，該裝置在可靠性、“缺點”數量和總體評級方面並不是很成功。 儘管如此，它在二代機器上安裝了相當長的時間。

直列四缸單元，容量為 105 馬力。 配備 ECU Siemens Simos 10 具有許多功能：

該發動機有兩個版本 - 純“吸氣式”發動機和 IHI 1634 渦輪增壓器作為機械增壓器。

考慮到工程師沒有充分考慮將如此多的現代系統“打包”到小尺寸單元的概念，工作中不可避免地存在缺陷。 這些問題包括計時機構中的跳鏈問題、怠速時的強烈振動以及預熱到冷態不足等問題。 後一個事實與設計者在將直接噴射系統與發動機操作的一般概念聯繫起來時的錯誤直接相關。

與大多數其他德國發動機一樣，CBZB 裝置對所注入的燃料和機油的質量要求很高。 由於不遵守操作發動機的基本規則，其最初由製造商在 250 公里的水平上聲明的資源，結果要低得多。

斯柯達法比亞的理想發動機

2012 年初，為紀念斯柯達汽車首次參加運動拉力賽 110 週年，全新 Fabia Monte Carlo 推出。 該發電廠的基礎是德國關注 VAG 獨特的 1,6 升渦輪增壓柴油發動機，功率為 105 馬力。 帶有 CAYC 標記的發動機是 EA189 系列的一部分。 它旨在取代兩升柴油發動機。 將工作容積減少到 1,6 升。 工程師減小了氣缸的直徑（從 81 毫米到 79,5 毫米）和活塞的自由活動量。

發動機排量為1598立方厘米，配備大陸集團傳統的柴油發動機共軌直噴系統和西門子Simos PCR 3電控單元。 該裝置設計中使用的先進技術列表確實令人印象深刻：

每個氣缸都有兩個進氣門和排氣門。 從曲軸驅動凸輪軸 - 使用齒形皮帶。 入口（橢圓形）和出口（螺旋）通道的形狀改進了燃料混合物的形成過程。 供應給系統的燃料的最大壓力為 1600 巴。 閥門的運動是使用滾子搖臂進行的。 為了調節熱間隙，在閥門上安裝了液壓補償器。

Fabia、Golf 和 Ibiza 等汽車的油耗數據值得尊重：

在按照歐洲環境標準 Euro 5（最大排放量 - 109 g / km）設計的發動機運行期間，應特別注意 150-200 千公里後的廢氣再循環閥。 跑步。 如果電位計 G212 出現故障（錯誤代碼 7343），微粒過濾器運行期間的再生將停止。 故障原因是減震器軸承磨損，導致 ECU 無法“看到”其初始位置。

該發動機具有極高的可靠性。 電機製造商宣布了 250 萬公里級別的保修資源。 實際行駛里程超過400萬公里，非常適合中小型車。 因此，在 Wolksvagen Caddy 上，CAYC 發動機在更換前行駛了 600 萬公里，沒有進行昂貴的維修。

電機的另一個重要優點是它在調整時對固件反應良好。 Stage 1 固件提供高達 140 hp 的功率。 扭矩為 300 Nm。 更認真地使用“膽量”（額外的過濾器、落水管）可以提供更多的“馬匹”和 30 Nm 的扭矩。 可以用更強大的渦輪機替換渦輪機，但這在像斯柯達法比亞這樣的汽車中是不切實際的。

添加評論