歐寶 Meriva 發動機 – 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

Содержание

Meriva 的歷史
兩代 Meriva 發電廠
歐寶 Meriva 最受歡迎的發動機
Meriva 的最佳發動機選擇

2002 年，德國汽車製造商歐寶 (Opel) 的新開發產品 Concept M 首次在日內瓦車展上亮相。特別是對於他和其他公司的許多類似汽車（雪鐵龍畢加索，現代 Matrix，日產 Note，菲亞特 Idea），發明了一個新類別 - Mini-MPV。俄羅斯消費者更熟悉的是超小型貨車。

歐寶 Meriva - 超緊湊型轎車

Meriva 的歷史

該車由歐寶商標的所有者通用汽車的設計團隊開發，可以被視為兩個早期品牌的繼承者。來自Corsa，新奇感完全繼承了平台：

長度-4042毫米;
寬度 - 2630 毫米；
軸距 - 1694 毫米。

該車的外觀幾乎完全重複了Zafira的輪廓，唯一的區別是Meriva的乘客數量少了兩位——五位。

Meriva A 底座尺寸

通用汽車設計團隊同時在兩個方向開展工作。第一個歐洲版本是由歐寶/沃克斯豪爾國際開發中心創建的。西班牙薩拉戈薩被選為其生產地。這款汽車打算在美國銷售，由通用汽車聖保羅設計中心的專家開發。組裝地點是位於 San José de Capos 的工廠。模型之間的主要區別在於外部裝飾和發動機尺寸。

位於 Riesselheim 的歐寶設計中心

通用汽車為客戶提供以下裝飾選項：

精華。
享受。
科斯莫。

為方便用戶，均配備了成套的各種設備和配件。

Meriva 轉型沙龍

歐寶 Meriva 是完美的變壓器。設計師將整理座椅的概念變為現實 FlexSpase。一些快速的操作可以讓您舒適地容納四名、三名或兩名乘客。外側座椅的調節範圍為 200 毫米。借助簡單的操作，五座轎車的容積可以從 350 升增加到 560 升。在乘客人數最少的情況下，負載增加到 1410 升，貨艙的長度增加到 1,7 m。

兩代 Meriva 發電廠

在歐寶 Meriva 的 15 年系列生產中，安裝了八種不同修改的直列四缸 16 氣門發動機：

A14NEN
A14網
A17DT
A17故障碼
Z13DJ
Z14XEP
從 16 歲開始
Z16XEP

第一代 Meriva A（2003-2010）配備了八台發動機：

力量	類型	體積，	最大功率，千瓦/馬力	電力系統
安裝	厘米3
Meriva A（GM Gamma 平台）
1.6	汽油大氣	1598	64/87	分佈式註入
1,4 16V	——：——	1364	66/90	——：——
1,6 16V	——：——	1598	77/105	——：——
1,8 16V	——：——	1796	92/125	——：——
1,6渦輪	渦輪增壓汽油	1598	132/179	——：——
1,7 貿工部	柴油增壓	1686	55/75	共軌
1,3 CDTI	——：——	1248	55/75	——：——
1,7 CDTI	——：——	1686	74/101	——：——

這些汽車配備了五速手動變速器。直到 2006 年，Meriva A 配備了 1,6 和 1,8 升汽油發動機，以及 1,7 升渦輪柴油發動機。 TWINPORT 進氣歧管經過重新設計。該系列中最強大的代表是 1,6 升 Vauxhall Meriva VXR 渦輪增壓裝置，功率為 179 馬力。

Meriva A 1,6L 汽油發動機

Meriva B 的升級版於 2010 年至 2017 年量產。它有六個引擎選項：

力量	類型	體積，	最大功率，千瓦/馬力	電力系統
安裝	厘米3
Meriva B（SCCS 平台）
1,4 XER（LLD）	汽油大氣	1398	74/101	分佈式註入
1,4 內爾 (LUH)	渦輪增壓汽油	1364	88/120	直接注射
1,4 淨重（重量）	——：——	1364	103/140	——：——
1,3 CDTI (LDV)	柴油增壓	1248	55/75	共軌
1,3 CDTI (LSF&5EA)	——：——	1248	70/95	——：——

與第一輛車不同的是，後門開始逆向開啟。開發人員稱他們的技術為 Flex Doors。所有第二系列 Meriva 發動機都保留了它們的原始配置。它們的製造符合歐 5 協議的環境標準。

Meriva B 系列的 A14NET 引擎

2013-2014 年，GM 重新設計了 Meriva B 車型。三個新項目獲得了不同的動力裝置：

1,6 升柴油（100 千瓦/136 馬力）；
1,6 升渦輪柴油發動機（70 kW/95 hp 和 81 kW/110 hp）。

歐寶 Meriva 最受歡迎的發動機

在 Meriva 的第一線中，很難從電機的特性中挑出任何突出的東西。除了一項修改 - 使用 1,6 升渦輪增壓汽油發動機 Z16LET。它的功率是180馬力。儘管初始加速度適中（在 100 秒內達到 8 公里/小時），但駕駛員可以達到 222 公里/小時的最高速度。對於此類汽車，這樣的指標是卓越品質的證據。

Z03LET 發動機渦輪增壓器 Kkk K16

由於在軸上安裝了新的分配相位系統和 Kkk K03 渦輪增壓器，Meriva“baby”在 2300 rpm 時就達到了最大扭矩，並輕鬆保持在最大扭矩 (5500 rpm)。幾年後，這款符合歐 5 標準的發動機以 A16LET 品牌進入系列，用於更現代的歐寶車型 - Astra GTC 和 Insigna。

這種電機的特點包括需要堅持“經濟”的駕駛方式。您不應該不斷地從中擠出最大速度，並且最多可以行駛 150 萬公里。業主可以不用擔心維修。除了一個缺點。在第一版和第二版發動機中，氣門室蓋下方都有少量洩漏。要消除它，需要進行兩個操作：

墊片更換；
螺栓擰緊。

Meriva 的最佳發動機選擇

這個歐寶模型太小了，不可能有很長的缺陷痕跡。其非凡的便利性使普通歐洲家庭在展廳內流連忘返，直到做出購買決定。在大多數情況下，此過程的持續時間僅受一個因素的影響 - 發動機類型的選擇。 Meriva B 的開發人員並非原創。作為最佳選擇，他們提供了最現代的 Ecotec 發動機 - 1,6 升渦輪增壓柴油發動機，具有 320 Nm 的獨特推力額定值。