日產翼路發動機
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日產翼路發動機

17.02.2023 /

日產 Wingroad 是一種貨運和客運車輛。 雲集主要面向日本市場。 流行於日本和俄羅斯（在遠東地區）。 左駕配置運往南美。

在秘魯，很大一部分出租車是 Winroad 的 11 車身。 該車從1996年生產至今。 這段時間，3代車問世。 第一代（1996 年）與日產 Sunny California 共用一個車身。 第二代（1999-2005）的車身與日產AD相似。 不同之處僅在於機艙的配置。 第三代（2005年至今）的代表：日產Note、頤達、藍鳥軒逸。日產翼路發動機

安裝了哪些引擎

Wingroad 1 代 - 這些是 14 個修改。 汽車上安裝了自動和手動變速器。 組裝了前輪驅動和全輪驅動版本。 柴油發動機用作動力裝置。

引擎品牌音量、功率
GA15DE1,5 升，105 馬力
SR18DE1,8 升，125 馬力
SR20SE2 升，150 馬力
SR20DE2 升，150 馬力
CD202 升，76 馬力

日產翼路發動機第二代翼路在動力總成方面提供了更多選擇。 組裝時，主要使用內燃機的汽油版本。 柴油機安裝在 Y11 後面的 Nissan AD 上。 全輪驅動僅可與 1,8 升發動機搭配使用。 安裝檢查點的類型：

  • 機械
  • 自動
  • CVT
引擎品牌音量、功率
QG13DE1,3 升，86 馬力
QG15 DE1,5 升，105 馬力
QG18DE1,8 升，115 -122 匹馬力
QR20DE2 升，150 馬力
SR20VE2 升，190 馬力

第三代（自 2005 年起）發動機安裝在 Y12 車身中更新的日產 AD 上。 小型貨車配備的發動機容量為 1,5 至 1,8 升。 僅生產汽油版本。 大多數汽車都配備了CVT。 Y12 車身為前輪驅動，NY-12 車身為全輪驅動（日產 E-4WD）。

引擎品牌音量、功率
HR15DE1,5 升，109 馬力
MR18DE1,8 升，128 馬力

最受歡迎的動力裝置

在第一代中，GA15DE 發動機（1,5 升，105 馬力）很受歡迎。 已安裝，包括全輪驅動版本。 不太受歡迎的是 SR18DE（1,8 升，125 馬力）。 在第二代中，需求量最大的發動機是 QG15DE 和 QG18DE。 反過來，HR15DE 發動機最常安裝在第三代日產汽車上。 無論如何，消費者都被相對較低的油耗、大量的備件選擇、易於維修和低成本所吸引。

最可靠的動力總成

日產 Wingroad 發動機的整體可靠性從未令人滿意。 問題很典型，主要與單位缺乏關心和適當監督有關。 在 QG15DE（1,5 升汽油 105 馬力）中尤為突出，它能夠在 100-150 千公里的比賽中沒有一次故障。 前提是發動機是 2002 年生產的。

聲望

目前，MR18DE（1,8 升，128 馬力）在新發動機中很受歡迎，例如安裝在 18RX Aero 型號上。 與 1,8 升發動機不同，1,5 升發動機扭矩相當大。 單位充滿信心地移動旅行車。日產翼路發動機

從前幾代發動機來看，以前為日本市場生產的品牌很受歡迎。 一個例子是 2 升 QR20DE 發動機，它從 2001 年到 2005 年安裝在汽車上。 這些年的汽車在技術和外部方面都處於可接受的狀態。 主要優點是買家購買處於工作狀態的汽車的成本低。

這樣的車輛擁有寬大的後備箱，明亮的外觀，在路上充滿信心。 例如，對於 200-250 千盧布，一個年輕人可以買到一輛組裝精良的汽車。 此外，車內沒有傳統的吱吱聲、蟋蟀聲，機艙內的塑料也沒有鬆動。 僅進行小修，消除車身缺陷就足夠了，一輛成熟的汽車就準備好了。

Масла

機油的粘度應為 5W-30。 至於廠商，用戶的選擇是模棱兩可的。 消費者喜歡的一些品牌是 Bizovo、Idemitsu Zepro、Petro-Canada。 一路上，更換流體時，您需要更換空氣和機油濾清器。 換油時要考慮幾個因素：製造年份、季節、類型（半合成、礦泉水）、推薦的製造商。 您可以熟悉表中的主要參數。日產翼路發動機

特點

購買 Wingroad 時，值得考慮汽車的某些功能。 在優點中，值得強調的是相當明亮的前大燈、制動輔助系統和 ABS 系統。 基本套件通常帶有加熱雨刷。 爐子工作自信，產生的熱量充足。 汽車自信地繼續行駛。 後備箱很大，可以裝下你需要的一切。

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