阿爾法羅密歐 156 發動機

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阿爾法羅密歐156是意大利同名公司生產的一款中型車，該公司於156年首先決定向公眾推出新款1997車型，當時這款車已經可以算得上是相當受歡迎和流行了。值得注意的是，阿爾法羅密歐 156 是之前生產的阿爾法羅密歐 155 的替代品。

阿爾法羅密歐156

簡史

如前所述，該模型於 1997 年首次亮相。起初，製造商只生產轎車，直到 2000 年才開始銷售旅行車。應該指出的是，此時機器的組裝已經不僅在意大利進行，而且在一些亞洲國家也已經進行。沃爾特·德席爾瓦 (Walter de Silva) 擔任車輛外觀的設計師。

2001 年，該車的改進版發布 - 阿爾法羅密歐 156 GTA。在這個“野獸”內部安裝了 V6 發動機。該裝置的優勢在於其體積達到了3,2升。升級版的不同之處包括：

2002 年，汽車內部略有變化，2003 年又進行了一次重新設計。製造商決定在汽車中安裝新的汽油發動機，併升級渦輪柴油發動機。

2005 年，最後一輛阿爾法羅密歐 156 下線，更新後的 159 接替了它，此車的生產量超過 650 輛。該公司的客戶對發布的000款車型反應不一，但其中大部分都認為這款車非常有吸引力和可靠性，因此對汽車的需求一直很高。

幾年來，一家意大利公司生產的這種車型已經發布了幾代。首先，值得一提的是最現代的版本。它們是在 2003 年至 2005 年之間生產的，該表顯示了其中使用的發動機版本及其主要特性。

下表列出了安裝在第一代阿爾法羅密歐 156 轎車（轎車）中的發動機，該發動機於 2003 年進行了改型。

應該注意的是，並非該車輛使用的所有發動機版本都列在表中。這裡只列出現有的中最常見和最強大的。

下一個是 156 型，但已經在第一代旅行車的車身中，並於 2002 年對其進行了重新設計。表中列出了此類車輛中使用的發動機列表。

值得注意的是，就車型上安裝的發動機而言，旅行車和轎車之間幾乎沒有變化。

意大利公司阿爾法羅密歐試圖使其汽車可靠並受到駕車者的歡迎。因此，機器的開發商和製造商盡最大努力滿足客戶的願望，並考慮到所有必要的操作條件。

儘管阿爾法羅密歐汽車使用了許多發動機，但在這些發動機中，最受歡迎和最耐用的發動機。最受歡迎的4大汽車發動機型號如下：

T-噴氣機。該發動機體積小，在該車型使用的所有發動機中被認為是相當可靠的。它還具有足夠的續航能力，因此受到許多安裝了類似單元的車主的重視。電機的成功在於其簡單的設計。因此，例如，除了渦輪增壓器外，該裝置中沒有特殊元件。在這種發動機的缺點中，可以注意到其中一個元件的使用壽命短 - IHI 製造的渦輪機。但是，它很容易更換，因此在檢測到故障時不會出現嚴重問題。此外，在缺點中，可以注意到高油耗，因此值得提前預見到這一時刻。
T-噴氣機

結核病。該發動機具有一系列重要的優點，大大涵蓋了該裝置的缺點。因此，例如，該元素的設計包括渦輪發動機，這種發動機也出現在許多跑車中，這讓我們可以說出所運行發動機的高功率。唯一明顯的缺點是油耗高，車主會因為經常磨損而需要定期更換機油。
TBi

1.9 JTD/JTDM。許多阿爾法羅密歐車主認可的柴油發動機。值得注意的是，該裝置是由一家意大利公司生產的。我們可以說是現有引擎中最成功的引擎。該發動機的第一款車型於 1997 年用於阿爾法羅密歐汽車。該裝置以其質量和可靠的性能而著稱，確保了較長的使用壽命。多年來，發動機歧管一直由鋁製成，2007 年材料被塑料取代，這導致了一些問題。
1.9 JTD/JTDM