大眾CJMA發動機
3.0 升大眾 CJMA 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升大眾 CJMA 3.0 TDI 發動機是 2010 年至 2018 年生產的，並安裝在途銳車型的基礎改裝以及歐洲版 Q7 上。 該電機基本上降額為 204 馬力。 CRCA 指數下的柴油版本。
EA897 系列還包括內燃機：CDUC、CDUD、CRCA、CRTC、CVMD 和 DCPC。
VW CJMA 3.0 TDI 發動機規格
| 準確體積 | 2967立方厘米 |
| 電力系統 | 共軌 |
| 冰電 | 204時 |
| 扭矩 | 450牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 83毫米 |
| 活塞行程 | 91.4毫米 |
| 壓縮比 | 16.8 |
| 冰特性 | 2 個雙頂置凸輪軸 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | GT 2256 |
| 倒什麼樣的油 | 8.0升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元5 |
| 示例資源 | 360 000 km |
根據目錄，CJMA 發動機的重量為 195 kg
CJMA 發動機號位於前面，在塊與頭部的交界處
油耗 Volkswagen 3.0 CJMA
以配備自動變速器的 2015 大眾途銳為例：
| 城市 | 8.5升 |
| 軌道 | 6.7升 |
| 混合的 | 7.4升 |
哪些汽車配備了 CJMA 3.0 l 發動機
| Q7 1(4L) | 2010 – 2015 |
| 途銳2（7P） | 2010 – 2018 |
CJMA的劣勢、故障和問題
該引擎被認為非常可靠，很少讓其所有者擔心。
電機的大部分問題都與帶有壓電噴油器的 CR 系統的變化無常有關
就論壇上的投訴數量而言，排在第二位的是潤滑劑或防凍劑洩漏
接近 250 公里時，柴油微粒過濾器和 EGR 閥經常完全堵塞
大約在同一次運行中，它們可能已經伸展開並需要更換正時鏈條
