大眾卡薩發動機
大眾 CASA 3.0 升柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升大眾 CASA 3.0 TDI 發動機是該公司在 2007 年至 2011 年生產的，僅安裝在兩款備受關注但非常受歡迎的越野車上：Tuareg GP 和 Q7 4L。 該電機安裝在第一代和第二代保時捷卡宴上，編號為 M05.9D 和 M05.9E。
EA896 系列還包括內燃機：ASB、BPP、BKS、BMK、BUG 和 CCWA。
大眾 CASA 3.0 TDI 發動機規格
| 準確體積 | 2967立方厘米 |
| 電力系統 | 共軌 |
| 冰電 | 240時 |
| 扭矩 | 500-550 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 83毫米 |
| 活塞行程 | 91.4毫米 |
| 壓縮比 | 17 |
| 冰特性 | 2 個雙頂置凸輪軸 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 四鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 8.2升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 350 000 km |
根據目錄，CASA 發動機的重量為 215 kg
CASA引擎編號位於前面，在塊與頭部的交界處
油耗大眾3.0 CASA
以配備自動變速器的 2009 大眾途銳為例：
| 城市 | 12.2升 |
| 軌道 | 7.7升 |
| 混合的 | 9.3升 |
哪些汽車配備了 CASA 3.0 l 發動機
| 途銳1（7L） | 2007 – 2010 |
| 途銳2（7P） | 2010 – 2011 |
| Q7 1(4L) | 2007 – 2010 |
CASA的缺點、故障和問題
在這台柴油機中，有一個高壓燃油泵的婚姻，並被公司免費更換
進氣歧管渦流襟翼可堵塞長達 100 公里
正時鏈運行時間長，約300萬公里，但更換費用高
在大約相同的里程數下，壓電噴油器或渦輪機可能已經失效
微粒過濾器和 EGR 閥為車主帶來了很多代價高昂的問題。
