大眾BDH發動機
2.5 升大眾 BDH 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.5 升柴油發動機大眾 BDH 2.5 TDI 於 2004 年至 2006 年生產，並安裝在帕薩特 B5 以及 A6 C5 和基於 A4 B6 的敞篷車等奧迪車型上。 該動力裝置本質上是著名的 BAU 發動機的更新版本，符合 EURO 4 標準。
EA330 系列還包括內燃機：AFB、AKE、AKN、AYM、BAU 和 BDG。
大眾 BDH 2.5 TDI 發動機的規格
| 準確體積 | 2496立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 180時 |
| 扭矩 | 370牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 78.3毫米 |
| 活塞行程 | 86.4毫米 |
| 壓縮比 | 18.5 |
| 冰特性 | 2 個雙頂置凸輪軸 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 6.0升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 320 000 km |
油耗 大眾 2.5 BDH
以配備手動變速箱的 4 Volkswagen Passat 2005WD 為例：
| 城市 | 10.6升 |
| 軌道 | 5.9升 |
| 混合的 | 7.6升 |
哪些汽車配備了 BDH 2.5 升發動機
| A4 B6敞篷車 | 2004 – 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 – 2005 |
| 帕薩特 B5 (3B) | 2004 – 2005 |
BDH的缺點、故障和問題
車主的大部分問題都是由反复無常的 VP44 噴射泵故障引起的
更新的空心凸輪軸經常在 150 - 250 萬公里的運行中爆裂
此外，油脂不斷從電機的接頭處和閥蓋下方滲出。
在渦輪機中，幾何機構經常楔入，粘性聯軸器軸承壽命不長
劣質油可能會卡住液壓挺桿和減壓閥。
