大眾AKN發動機
2.5 升大眾 AKN 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.5 升大眾 AKN 2.5 TDI 柴油發動機於 1999 年至 2003 年生產，並安裝在我們廣受歡迎的帕薩特 B5 以及奧迪 A4 B5、A6 C5 和 A8 D2 車型上。 該動力裝置本質上是更新至 EURO 3 的著名 AFB 發動機的一個版本。
EA330 系列還包括內燃機：AFB、AKE、AYM、BAU、BDG 和 BDH。
大眾 AKN 2.5 TDI 發動機的規格
| 準確體積 | 2496立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 150時 |
| 扭矩 | 310牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 78.3毫米 |
| 活塞行程 | 86.4毫米 |
| 壓縮比 | 19.5 |
| 冰特性 | 2 個雙頂置凸輪軸 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 高速列車 |
| 倒什麼樣的油 | 6.0升5W-30 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 260 000 km |
油耗 大眾 2.5 AKN
以配備手動變速箱的 2000 大眾帕薩特為例：
| 城市 | 9.8升 |
| 軌道 | 5.2升 |
| 混合的 | 6.8升 |
哪些汽車配備了 AKN 2.5 升發動機
| A4 B5 (8天) | 1999 – 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 – 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 – 2000 |
| 帕薩特 B5 (3B) | 1999 – 2003 |
AKN的缺點、故障和問題
大多數投訴都與凸輪軸凸輪或搖桿的快速磨損有關。
博世VP44電控高壓燃油泵故障頻發，引發諸多問題
該電機也極易在接頭處和閥蓋下方漏油。
在超過 150 公里的運行中，改變渦輪幾何形狀的機制可能會楔入
內燃機的弱點還包括粘性耦合軸承和減壓閥。
