VAZ 21124 發動機
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1.6 升 16 氣門 VAZ 21124 發動機由 concern 從 2004 年到 2013 年生產，首先安裝在第十家族的車型上，然後在 Samara 2 上安裝了一段時間。該發動機在傳送帶上被 1.5- 取代升 16 氣門動力裝置，索引為 2112。
VAZ 16V 系列還包括：11194、21126、21127、21129、21128 和 21179。
電機 VAZ 21124 1.6 16v 的技術特性
| 類型 | 排隊 |
| 氣缸數 | 4 |
| 閥門 | 16 |
| 準確體積 | 1599立方厘米 |
| 氣缸直徑 | 82毫米 |
| 活塞行程 | 75.6毫米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 動力 | 89時 |
| 扭矩 | 131-133 Nm |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 生態的規範 | 歐元 2/3 |
根據目錄，VAZ 21124 發動機的重量為 121 kg
Lada 21124 16 氣門發動機的設計特點
首先，內燃機與之前的 1.5 升 VAZ 2112 不同，缸體更高。 活塞衝程增加 4,6 毫米，可以將發動機的工作容積增加到 1.6 升。 由於活塞底部的孔，當氣門皮帶斷裂時，該動力裝置不會彎曲。
該電機獲得了許多現代設計解決方案。 除了以前使用的液壓挺桿外，它還率先使用了單獨的點火線圈。 收集器使其符合 EURO 3（後來的 EURO 4）嚴格的環境標準。
VAZ 2110 帶發動機 21124 油耗
以 110 年配備手動變速箱的 Lada 2005 車型為例：
| 城市 | 8.7升 |
| 軌道 | 5.2升 |
| 混合的 | 7.2升 |
哪些汽車配備了發動機 21124
這種內燃機是為第十家族的模型設計的，但它也出現在 Samara 2 上：
| VAZ 2110轎車 | 2004 – 2007 |
| VAZ 2111旅行車 | 2004 – 2009 |
| VAZ 2112兩廂車 | 2004 – 2008 |
| 薩馬拉 2 轎跑車 2113 | 2010 – 2013 |
| 薩馬拉 2 掀背車 2114 | 2009 – 2013 |
21124 發動機的評論及其優缺點
該動力裝置一度取代了 1.5 升 VAZ 2112 發動機，理論上應該比其前身更強大，但實際上由於收集器的緣故，它甚至更弱了一點。 業主很不高興，因為過渡到更大的容量，容量沒有增加。
單個線圈的出現是一個很大的進步，點火系統的故障要少得多。 在所有其他方面，這是當時典型的 VAZ 引擎。
內燃機維護規定 VAZ 21124
保養書上建議2公里零保養，然後每500公里保養一次，論壇上建議你把這個間隔縮短到15公里。
要進行更換，您需要 3.0 至 3.5 升 5W-30 / 5W-40 機油，以及一個新過濾器。 建議每 30 公里更換蠟燭和空氣濾清器，每 000 公里更換正時皮帶。 不需要調整熱閥間隙，該裝置配備了液壓補償器。
常見的 ICE 21124 問題
由於節氣門不干淨，怠速時的 RPM 通常會浮動。 另一個原因是 DMRV、曲軸和節氣門位置傳感器以及 IAC 的故障。
噴射器堵塞、點火線圈或火花塞故障通常是發動機跳閘的罪魁禍首。 由於閥門燒毀，這種情況很少發生。
引擎蓋下的各種噪音通常是由磨損的液壓挺桿或拉伸的同步帶發出的。 然而，這也可能是 SHPG 嚴重磨損的跡象。 在這種情況下，需要專業的診斷。
VAZ 21124發動機二級市場價格
由於分佈廣泛，您幾乎可以在任何專門從事 AvtoVAZ 產品的拆卸中找到這樣的裝置。 一份好的副本的成本通常為 25 盧布。 官方經銷商提供 000 盧布的新電機。
| 條件： | 新 |
| 選項： | 完整的發動機 |
| 工作量： | 1.6升 |
| 功率： | 89時 |
* 我們不賣發動機，價格僅供參考
