豐田4ZZ-FE發動機

ZZ系列電機並沒有過多地修飾豐田的形象。 從第一個 1ZZ 開始，並非一切都按計劃進行，尤其是在資源和可靠性方面。 該系列中最小的單元是 4ZZ-FE，它於 2000 年至 2007 年生產，用於 Corolla 及其許多類似車型的預算裝飾級別。 許多裝有這種發動機的汽車已在世界市場上銷售，因此有足夠的關於其設計、優缺點的信息。

在結構上，4ZZ-FE 發動機與 3ZZ 沒有太大區別 - 一個稍微更強大和體積更大的版本。 設計師更換了曲軸，使氣缸行程更小。 這樣可以減小體積，並使電機更緊湊。 但它也留下了這個發電廠的所有傳統故障和問題，這些都是眾所周知的。

規格 4ZZ-FE - 主要數據

該電機是作為更龐大的裝置的廉價替代品而生產的。 創造者計劃降低油耗，提高城市駕駛性能。 但並非一切都像我們希望的那樣順利。 最好根本不要開這個單元去賽道，在城市裡，紅綠燈的啟動非常緩慢。

該發動機的主要特點如下：

工作量	1.4升
內燃機功率	97時在6000 rpm下
扭矩	130 轉/分時為 4400 牛米
氣缸體	鋁
塊頭	鋁
氣缸數量	4
閥門數量	16
氣缸直徑	79毫米
活塞行程	71.3毫米
供油類型	噴油器，MPI
燃料類型	汽油 95, 98
油耗：
– 城市週期	8.6公升/ 100公里
- 郊區自行車	5.7公升/ 100公里
時序系統驅動	鏈

雖然扭矩很早就可用，但這並沒有給電機帶來任何運行優勢。 對於 Yaris，97 匹馬在這種配置下就足夠了，但對於較重的汽車來說就不夠了。

順便說一句，該裝置安裝在 Toyota Corolla 2000-2007 和 Toyota Auris 2006-2008 上。 在卡羅拉上，該單元捕獲了多達三個版本：E110、E120、E150。 很難解釋為什麼豐田之前沒有對這個發電廠進行合理的更換。

4ZZ-FE 的主要優勢

也許，當時已經在許多其他發動機上沒有液壓升降機可以稱為優勢。 在這裡您必須手動調整閥門，查找有關間隙的信息。 但另一方面，這些相同的補償器無需昂貴的維修和更換。 此外，更換氣門桿密封件更容易，不會造成太大的經濟困難。

還值得強調以下優點：

• 在安靜的旅程中，在任何情況下都能獲得足夠的燃油消耗；
• 如果冷卻效果好，溫度運行條件沒有問題；
• 發電機已維修，啟動器也已維修 - 更換 bendix 比安裝新設備便宜；
• 無需更換皮帶——正時鏈條安裝在電機上，只需更換發電機皮帶；
• 非常可靠的日本手動變速箱隨發動機一起提供，它們比電機本身運行時間更長；
• 在這些優點中，還注意到對燃料質量的適度要求。

能夠進行簡單的啟動器維修以及簡單的閥門調整 - 這些都是這種安裝的重要優勢。 但是內燃機是為200萬公里設計的，這正是它的資源。 因此，在購買引擎蓋下裝有這種發動機的汽車時，不應有任何特殊期望。 如果您購買里程數較高的汽車，請做好換車的準備。

4ZZ-FE 電機的缺點 - 故障清單

您可以很長時間地談論這一系列發電廠的問題。 許多業主面臨著大筆開支。 這是可能的，因為這裡有很多環境設備。 引擎蓋下的噪音和鏈條響聲是正常的。 您可以更換張緊器，但這並不總是有幫助。 這是單位的設計。

安裝的以下功能會導致麻煩：

1. 100 公里需要更換鏈條。 安裝這條鏈條的全部意義都沒有了，如果發動機是為傳統的同步帶設計的會更好。
2. 很多時候，需要更換恆溫器，其故障充滿了過熱或發電廠工作溫度故障。
3. 拆下氣缸蓋以及在該缸體的主要部件發生故障時進行維修都是有問題的。
4. 為了充分運行，豐田卡羅拉需要安裝加熱器；在冬天，該裝置很難預熱到運行溫度。
5. 維修問題相當昂貴。 有必要倒入好的液體，安裝原裝部件，價格不是最低的。
6. 即使精心運營，資源也有200萬公里。 即使對於這麼小的單位，這也是非常小的。

許多人對鏈條跳動時 4ZZ-FE 上的閥門是否彎曲感興趣。 問題是當鏈條跳動時，很可能幾個昂貴的氣缸蓋單元會同時失效。 所以您不必擔心閥門彎曲。 如果發生這種情況，很可能找到里程數低的合同單位更有利可圖。 這將為您省錢。

如何增加4ZZ-FE的功率？

在評論中，您可以找到許多關於調整此引擎的報告。 但是，只有當您的車庫中有處於工作狀態的備用設備時，您才能這樣做。 增加功率後，電機資源將減少。 是的，通過良好的投資，可以從上方獲得高達 15 馬力的功率。

芯片調諧幾乎什麼都不做。 從相同的評論來看，這只會使引擎失衡並禁用其主要組件。 但是更換噴射和排氣系統可以給出結果。 不值得再進一步。 TRD 的渦輪套件不是為該裝置生產的，專家不建議安裝任何“集體農場”選項。

結論 - 豐田的動力裝置好嗎？

ZZ 系列可能是豐田公司中最不成功的系列之一。 即使您定期倒入昂貴的機油並安裝原裝濾清器，您也幾乎沒有機會行駛到 250 公里。 電機在完成其不言而喻的資源後分崩離析。

豐田花冠 1.4 VVT-i 4ZZ-FE 拆卸發動機

它的備件非常昂貴，可提供合同發動機，起價為 25 盧布。 但是，如果 000ZZ 已經出現故障，您可以為您的汽車挑選一些更像樣的東西。

在使用4ZZ-FE的過程中，也會出現很多各種各樣的故障。 對業主來說，小修會很昂貴。 所有這些都表明該裝置不是最可靠的，它通常不需要大修，屬於一次性裝置的範疇。