歐寶A16LET發動機
歐寶公司的德國工程師曾開發並投入生產一款出色的 Z16LET 發動機。 但事實證明，他並不“適應”日益增加的環境要求。 由於改進，它被一個新的動力裝置所取代，其參數符合當前所有標準。
描述
A16LET 發動機是直列四缸渦輪增壓汽油動力總成。 功率為 180 馬力。 容積為 1,6 升。 2006年創建並實施。 歐寶雅特汽車收到大量“註冊”。
A16LET 發動機安裝在歐寶汽車上：
氣缸體由特殊鑄鐵製成。 主軸承蓋不可互換（與軸承座組裝在一起）。 氣缸在缸體內鑽孔。
氣缸蓋由鋁合金鑄造而成。 它有兩個分銷商。 頭部內部是壓入式閥座和氣門導管。
凸輪軸具有由球墨鑄鐵製成的正時轉子。
曲軸鋼，鍛造。
活塞是標準的，帶有兩個壓縮環和一個刮油環。 底部用油潤滑。 該解決方案有助於解決兩個重要問題：減少摩擦和去除活塞體的熱量。
聯合潤滑系統。 負載部件在壓力下進行潤滑，其餘部件通過噴塗進行潤滑。
封閉式曲軸箱通風系統。 它與大氣沒有直接聯繫。 這有助於保持油的潤滑性能，並顯著減少有害燃燒產物排放到大氣中。
可變氣門正時系統提高了發動機效率，同時有助於降低廢氣的毒性。
發動機配備了 VIS 系統（可變進氣歧管幾何形狀）。 它還旨在提高功率，降低油耗並降低尾氣中有害物質的含量。 發動機搭載Twin Port系統，節油6%以上。
可變進氣歧管系統僅安裝在渦輪增壓發動機上（吸氣發動機使用可變長度進氣歧管系統）。
燃油供應系統是一個帶有電子控制燃油噴射的噴射器。
Техническиехарактеристики
| 生產廠家 | 聖戈特哈德工廠 |
|---|---|
| 發動機容積，立方厘米 | 1598 |
| 功率，馬力 | 180 |
| 扭矩Nm | 230 |
| 壓縮比 | 8,8 |
| 氣缸體 | 鑄鐵 |
| 氣缸蓋 | 鋁 |
| 氣缸數量 | 4 |
| 缸徑，mm | 79 |
| 氣缸操作 | 1-3-4-2 |
| 活塞行程，毫米 | 81,5 |
| 每缸氣門 | 4（雙頂置凸輪軸） |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 渦輪機 KKK K03 |
| 氣門正時調節器 | 直流VCP |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 供油系統 | 噴油器，端口注入 |
| 燃料 | 汽油 AI-95 |
| 火花塞 | NGK ZFR6BP-G |
| 潤滑系統，升 | 4,5 |
| 生態規範 | 歐元5 |
| 資源, 外面. 公里 | 250 |
可靠性、弱點、可維護性
除了特性之外，還有最重要的因素，沒有這些因素，ICE 的想法將不會是完全客觀的。
可靠性
沒有人懷疑發動機的可靠性。 這不僅是擁有這種電機的車主的意見，也是汽車維修技師的意見。 評論中的大多數駕駛者都強調發動機的“堅不可摧”。 同時，要注意這樣一個事實，即只有以正確的態度對待它，這種特徵才是真實的。
建議特別注意減少下一次維護的時間。 低質量的汽油，即使在國有加油站，也無助於長期和無可挑剔的工作。 潤滑系統需要特別注意。 用更便宜的類似物替換製造商推薦的等級（品牌）的油總是會導致不可預測的後果。
為了延長發動機壽命，有經驗的駕駛者建議不要在 15 公里後更換機油，而是兩倍的頻率。 150萬公里後必須更換正時皮帶。 但是，如果更早地執行此操作，它將更有用。 這種對發動機的態度為其更可靠、耐用和完美的運行創造了條件。
總的來說，A16LET的發動機還不錯，只要你加好油，注意油位，加優質汽油，不要開得太猛，就沒有問題，用久了。
來自克拉斯諾亞爾斯克的論壇成員尼古拉的反饋證實了所說的話：
該裝置的可靠性還通過以下事實得到強調：對其版本進行了兩次修改 - 運動型 (A16LER) 容量為 192 hp，降級型 (A16LEL) 分別為 150 hp。
弱點
每個電機都有其弱點。 它們也可用於 A16LET。 也許最常見的是從氣門室蓋墊圈下方漏油。 順便說一句，所有歐寶汽車都患有這種疾病。 故障令人不快，但並不嚴重。 通過擰緊蓋緊固件或更換墊圈來消除。
反复注意到活塞的坍塌。 出廠時很難查出是發動機有缺陷還是操作不當造成的。 但從多方面因素來看，即問題影響的發動機部分很小，故障僅發生在前100萬公里，可以得出初步結論。
活塞故障最可能的原因是發動機運行不當。 激進的駕駛、劣質的燃料和潤滑油、不及時的維護都會導致故障的發生，從而導致發動機振動增加。 與爆炸一起，它很可能不僅會引起活塞的崩潰。
在發動機最輕微的過熱情況下，氣門座周圍出現裂紋。 在這種情況下，正如他們所說，評論是不必要的。 過熱並未給任何內燃機帶來任何好處。 將防凍液的濃度保持在規定範圍內並不困難。 當然，恆溫器也可能失靈，這也會導致過熱。 但畢竟儀錶盤上有溫度計和過熱控制燈。 因此，氣缸蓋出現裂紋是駕駛者不注意發動機冷卻系統的直接結果。
可修復
該發動機具有很高的可維護性。 汽車維修技師強調其設備的簡單性，並樂於承擔任何復雜的維修工作。 鑄鐵塊允許您將氣缸鑽孔到所需尺寸，活塞和其他部件的選擇根本不會造成任何問題。 與其他發動機相比，所有這些細微差別導致修復價格相當實惠。
順便說一句，使用拆解的零件可以使維修更便宜。 但在這種情況下，質量受到質疑 - 使用過的備件可能資源枯竭。
發動機的大修通常是用自己的雙手獨立進行的。 如果你有工具和知識，做起來並不難。
關於大修的短片。
可以在 YouTube 上找到更多詳細信息，例如：
此處包含許多有關發動機維修、保養和操作的有用信息。 （下載手冊就足夠了，所有必要的數據將始終存在）。
歐寶關注的發動機製造商創造了一款可靠耐用的 A16LET 發動機，該發動機在及時維護和適當保養的情況下表現出良好的性能。 一個令人愉快的方面是其維護的材料成本低。
