日產VG30i發動機
3.0 升汽油發動機 Nissan VG30i 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升日產 VG30i 發動機的組裝時間很短，從 1985 年到 1989 年，很快就讓位於更現代的分佈式噴射動力裝置。 這種單次噴射汽油發動機僅安裝在皮卡車或 SUV 上。
VG系列12氣門內燃機包括：VG20E、VG20ET、VG30E、VG30ET、VG33E。
日產 VG30i 3.0 升發動機的技術參數
| 準確體積 | 2960立方厘米 |
| 電力系統 | 單次注射 |
| 冰電 | 130-140馬力 |
| 扭矩 | 210-220 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 87毫米 |
| 活塞行程 | 83毫米 |
| 壓縮比 | 9.0 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.9升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 1/2 |
| 示例資源 | 380 000 km |
目錄中 VG30i 發動機的重量為 220 公斤
發動機編號 VG30i 位於方塊與箱體的交界處
油耗 VG30i
以配備手動變速器的 1989 年日產探路者為例：
| 城市 | 15.6升 |
| 軌道 | 10.6升 |
| 混合的 | 12.8升 |
其他製造商的類似電機：
本田 J37A 現代 G6BA 三菱 6A13TT 福特 SEA 標緻 ES9J4 歐寶 X25XE 梅賽德斯 M272 雷諾 Z7X
哪些汽車配備了 VG30i 發動機
| 納瓦拉 1 (D21) | 1985 – 1989 |
| 探路者 1 (WD21) | 1985 – 1989 |
| 泰拉諾 1 (WD21) | 1985 – 1989 |
日產 VG30 i 的缺點、故障和問題
主要故障是折斷曲軸柄和彎曲氣門。
排在第二位的是泵洩漏或液壓升降器故障
很多不便導致排氣歧管墊片經常燒壞
在拆卸釋放裝置的過程中，緊固螺柱經常折斷，這是一個問題。
在所有其他方面，該引擎非常可靠並且擁有巨大的資源。
