日產VG20E發動機
2.0 升日產 VG20E 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.0 升日產 VG20E 發動機於 1983 年至 1999 年在日本工廠生產，並安裝了許多受歡迎的車型，如 Cedric、Leopard 和 Maxim。 從 1987 年到 2005 年，該裝置的燃氣版本以符號 VG20P 提供，功率為 100 馬力。
VG系列12氣門內燃機包括：VG20ET、VG30i、VG30E、VG30ET、VG33E。
日產 VG20E 2.0 升發動機的技術參數
| 準確體積 | 1998立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 115-130馬力 |
| 扭矩 | 162-172 Nm |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 12v |
| 氣缸直徑 | 78毫米 |
| 活塞行程 | 69.7毫米 |
| 壓縮比 | 9.0 – 9.5 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.9升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 360 000 km |
根據目錄，VG20E 發動機的重量為 200 kg
發動機編號VG20E位於方塊與箱體的交界處
油耗 VG20E
以配備自動變速箱的 1994 年 Nissan Cedric 為例：
| 城市 | 12.5升 |
| 軌道 | 8.6升 |
| 混合的 | 10.8升 |
其他製造商的類似電機：
Toyota V35A‑FTS 現代 G6DB 三菱 6G74 福特 LCBD 標緻 ES9J4 歐寶 X30XE 梅賽德斯 M272 雷諾 L7X
哪些汽車配備了VG20E發動機
| 塞德里克 6 (Y30) | 1983 – 1987 |
| 塞德里克 7 (Y31) | 1987 – 1991 |
| 塞德里克 8 (Y32) | 1991 – 1995 |
| 榮耀7（Y30） | 1983 – 1987 |
| 榮耀8（Y31） | 1987 – 1991 |
| 榮耀9（Y32） | 1991 – 1995 |
| 豹 2 (F31) | 1986 – 1992 |
| 豹 4 (Y33) | 1996 – 1999 |
| 千里馬 2 (PU11) | 1984 – 1988 |
日產 VG20 E 的缺點、故障和問題
正常保養的這台發動機的資源是 300 到 500 萬公里
大多數情況下，您必須在這裡更換吹過的排氣歧管墊圈
拆卸釋放裝置時，螺柱經常折斷，需要安裝較粗的螺柱。
為了動力裝置的平穩運行，需要定期清潔噴嘴
主要問題是曲軸柄斷裂和氣門彎曲。
