日產VE30DE發動機
3.0 升汽油發動機 Nissan VE30DE 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
3.0 升日產 VE30DE 發動機的生產時間很短，從 1991 年到 1994 年，僅安裝在美國流行的第三代 Maxim 轎車 J30 的後部。 這種V6型動力裝置在我們的汽車市場上極為罕見。
VE 系列僅包含一台內燃機。
日產 VE30DE 3.0 升發動機的技術參數
| 準確體積 | 2960立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 190時 |
| 扭矩 | 258牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 87毫米 |
| 活塞行程 | 83毫米 |
| 壓縮比 | 10 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 三鏈 |
| 相位調節器 | 僅入口 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 3.8升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 350 000 km |
根據目錄，VE30DE 發動機的重量為 220 kg
發動機編號VE30DE位於內燃機與箱體的交界處
油耗VE30DE
以配備自動變速箱的 1993 年 Nissan Maxima 為例：
| 城市 | 13.9升 |
| 軌道 | 9.8升 |
| 混合的 | 12.4升 |
其他製造商的類似電機：
Toyota 2GR‑FKS 現代 G6DC 三菱 6G74 福特 REBA 標緻 ES9J4 歐寶 A30XH 本田 C32A 雷諾 Z7X
哪些汽車配備了VE30DE發動機
| 千里馬 3 (J30) | 1991 – 1994 |
日產 VE30 DE 的缺點、故障和問題
該發動機被認為是非常足智多謀的，經常在沒有大修的情況下運行長達 500 公里。
排氣歧管墊片經常燒壞，更換起來不是那麼容易
即使在拆卸時，排氣歧管螺柱也會不斷折斷。
許多車主在 150 公里時面臨更換泵和液壓舉昇機的問題
發動機運行期間的柴油噪音表明所謂的 VTC 問題的表現
但電機的主要問題是難以找到備件或合適的捐贈者。
