馬自達AJ-VE引擎
AJ-VE 或馬自達 Tribute 3.0 3.0 升汽油發動機規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
馬自達 AJ-VE 3.0 升汽油發動機由該公司於 2007 年至 2011 年生產，僅安裝在面向北美市場的第二代 Tribute 跨界車上。 該裝置本質上是對 AJ-DE 內燃機的改進，並以相位調節器的存在而著稱。
該電機屬於 Duratec V6 系列。
馬自達 AJ-VE 3.0 升發動機的規格
| 準確體積 | 2967立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 240時 |
| 扭矩 | 300牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 89毫米 |
| 活塞行程 | 79.5毫米 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 在攝入量上 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 5.7升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 環境類 | 歐元4 |
| 示例資源 | 350 000 km |
根據目錄，AJ-VE 發動機的重量為 175 公斤
AJ-VE發動機編號位於擋塊與托盤的交界處
油耗內燃機馬自達AJ-VE
以配備自動變速器的 2009 馬自達 Tribute 為例：
| 城市 | 13.1升 |
| 軌道 | 9.8升 |
| 混合的 | 10.9升 |
哪些汽車配備了 AJ-VE 3.0 升發動機
| 致敬 II (EP) | 2007 – 2011 |
AJ-VE 內燃機的缺點、故障和問題
這台發動機在可靠性上沒有問題，但很多人對油耗不滿意。
劣質燃料、蠟燭、線圈和汽油泵很快就會失效。
冷卻散熱器和水泵不是最大的資源
油底殼或氣缸蓋罩區域經常漏油
行駛 200 公里後，活塞環通常會下垂並出現潤滑油消耗。
