捷豹AJ27S發動機
Jaguar AJ4.0S 或 XK 27 增壓 4.0 升汽油發動機規格、可靠性、壽命、評論、問題和油耗。
捷豹 AJ4.0S 或 8 增壓 27 升 V4.0 發動機於 1999 年至 2003 年生產，安裝在 X100 後部的 XKR 轎跑車或 X308 後部的 XJR 轎車的充電改裝上。 與大氣版本不同，帶壓縮機的動力裝置沒有相位調節器。
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
捷豹AJ27S 4.0機械增壓發動機技術參數
| 準確體積 | 3996立方厘米 |
| 電力系統 | 分配注射 |
| 冰電 | 360-370馬力 |
| 扭矩 | 505-525 Nm |
| 氣缸體 | 鋁製 V8 |
| 塊頭 | 鋁 32v |
| 氣缸直徑 | 86毫米 |
| 活塞行程 | 86毫米 |
| 壓縮比 | 8.9 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 鏈 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 伊頓M112 |
| 倒什麼樣的油 | 7.3升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-95 |
| 生態學家。 班級 | 歐元 2/3 |
| 示例資源 | 300 000 km |
根據目錄，AJ27S 發動機的重量為 190 公斤
發動機編號 AJ27S 位於氣缸體上
油耗ICE捷豹AJ27S
以配備自動變速箱的 2000 Jaguar XKR 為例：
| 城市 | 16.7升 |
| 軌道 | 8.3升 |
| 混合的 | 11.3升 |
哪些車搭載了AJ27S 4.0升發動機
| XJ 6（X308） | 1999 – 2003 |
| 導出 1 (X100) | 1999 – 2002 |
AJ27S內燃機的缺點、故障和問題
最初的裝置帶有 nikasil 塗層，擔心燃料質量差
但到 1999 年底，nikasil 被更可靠的鑄鐵套管所取代。
電機的另一個弱點是塑料正時鏈條導軌。
鋁製發動機不會過熱，保持散熱器清潔
幸運的是，該泵的特點是可靠性低，管道經常爆裂
