福特RTK發動機
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福特 Endura RTK 1.8L 柴油規格、可靠性、壽命、評論、問題和油耗。
1.8 升福特 RTK 或 RTJ 或 1.8 升 Endura DE 發動機於 1995 年至 2000 年生產，並安裝在第四代流行的嘉年華車型上，為改款前版本。 這種柴油發動機不是很可靠，但由於其設計簡單，所以可以維修。
Endura-DE 系列還包括內燃機：RVA、RFA 和 RFN。
Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps 電機規格
| 準確體積 | 1753立方厘米 |
| 電力系統 | 前置攝像頭 |
| 冰電 | 60時 |
| 扭矩 | 105牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鑄鐵8v |
| 氣缸直徑 | 82.5毫米 |
| 活塞行程 | 82毫米 |
| 壓縮比 | 21.5 |
| 冰特性 | 沒有 |
| 液壓升降機 | 沒有 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 5.0升5W-40 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元1 |
| 示例資源 | 240 000 km |
RTK 電機目錄重量為 170 kg
RTK引擎編號位於方塊與方框的交界處
油耗 RTK Ford 1.8 Endura DE
以配備手動變速箱的 1998 福特嘉年華為例：
| 城市 | 7.9升 |
| 軌道 | 5.0升 |
| 混合的 | 6.1升 |
哪些型號配備了 RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps 發動機
| 派對 4 (BE91) | 1995 – 2000 |
福特 Endura DE 1.8 RTK 的缺點、故障和問題
這種柴油發動機在寒冷天氣下的運行非常困難，有時根本無法啟動。
一般是正時皮帶斷了電機就壞了，資源不到50萬公里
由於冷卻不良，第四缸氣門和環存在燒毀的風險
這台發動機存在洩漏問題，特別是在缸體上下部分的連接處
缺乏潤滑通常會導致襯套旋轉或曲軸斷裂。
