克萊斯勒 EGN 發動機
克萊斯勒 EGN 3.5 升汽油發動機的規格、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
克萊斯勒EGN 3.5升V6汽油發動機於2003年至2006年在美國生產，僅搭載於美國流行的Pacific車型的改款前版本。 動力裝置配備可變幾何形狀進氣歧管和 EGR 閥。
LH系列還包括內燃機：EER、EGW、EGE、EGG、EGF、EGS和EGQ。
克萊斯勒 EGN 3.5 升發動機的規格
| 準確體積 | 3518立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 253時 |
| 扭矩 | 340牛頓米 |
| 氣缸體 | 鋁製 V6 |
| 塊頭 | 鋁 24v |
| 氣缸直徑 | 96毫米 |
| 活塞行程 | 81毫米 |
| 壓縮比 | 10.1 |
| 冰特性 | 碳氫化合物 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 5.2升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 320 000 km |
油耗克萊斯勒 EGN
以配備自動變速器的 2005 年克萊斯勒 Pacifica 為例：
| 城市 | 13.8升 |
| 軌道 | 9.2升 |
| 混合的 | 11.1升 |
哪些汽車配備了 EGN 3.5 升發動機
| 太平洋 1 (CS) | 2003 – 2006 |
EGN 內燃機的缺點、故障和問題
該裝置以經常過熱和油道結渣而聞名。
缺乏潤滑會導致襯套和電機楔塊的快速磨損
此外，由於節氣門和 USR 閥的污染，速度經常會在此處浮動。
泵墊圈或加熱器管下方經常有防凍液洩漏
排氣閥碳化，最終無法緊密關閉。
