奧迪APG發動機
1.8 升奧迪 APG 汽油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
1.8升奧迪1.8 APG 20v汽油發動機由該公司於2000年至2005年組裝，並安裝在第一代A3的改裝版和部分西雅特車型上。 這個動力裝置，實際上是AGN發動機在生態方面的一個小升級版。
EA113-1.8 系列還包括一個內燃機：AGN。
奧迪 APG 1.8 20v 電機的技術特性
| 準確體積 | 1781立方厘米 |
| 電力系統 | 注射器 |
| 冰電 | 125時 |
| 扭矩 | 170牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R4 |
| 塊頭 | 鋁 20v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 86.4毫米 |
| 壓縮比 | 10.3 |
| 冰特性 | DOHC |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 皮帶+鏈條 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 沒有 |
| 倒什麼樣的油 | 4.5升5W-30 |
| 燃料類型 | AI-92 |
| 環境類 | 歐元3 |
| 示例資源 | 350 000 km |
油耗 奧迪 1.8 APG
以配備手動變速器的 3 年奧迪 A2002 為例：
| 城市 | 10.6升 |
| 軌道 | 6.2升 |
| 混合的 | 7.8升 |
哪些車搭載了APG 1.8T發動機
| A3 1（8L） | 2000 – 2003 |
| 獅子 1 (1M) | 2000 – 2005 |
| 托萊多 2 (1M) | 2000 – 2004 |
APG的缺點、故障和問題
簡單可靠的動力裝置很少讓主人擔心
內燃機浮速的罪魁禍首是噴油器或節氣門的污染
此外，進氣歧管襟翼的真空調節器間歇性粘住。
在電氣方面，lambda 探頭、DTOZH、DMRV 最常在這裡失敗
反复無常的曲軸箱通風系統會引發很多問題
