奧迪AEL發動機
2.5 升奧迪 AEL 柴油發動機的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和油耗。
2.5 升奧迪 AEL 2.5 TDI 柴油發動機由該公司於 1994 年至 1997 年生產，僅安裝在我們市場上非常受歡迎的一款車型上：C6 後部的 A4。 這款 5 缸柴油發動機與同系列同類產品的區別在於更強大的渦輪和噴嘴。
К серии EA381 также относят: 1Т, CN, AAS, AAT, BJK и AHD.
奧迪 AEL 2.5 TDI 發動機技術參數
| 準確體積 | 2460立方厘米 |
| 電力系統 | 直接注射 |
| 冰電 | 140時 |
| 扭矩 | 290牛頓米 |
| 氣缸體 | 鑄鐵R5 |
| 塊頭 | 鋁 10v |
| 氣缸直徑 | 81毫米 |
| 活塞行程 | 95.5毫米 |
| 壓縮比 | 20.5 |
| 冰特性 | SOHC、中冷器 |
| 液壓升降機 | 是的 |
| 正時驅動 | 腰帶 |
| 相位調節器 | 沒有 |
| 渦輪增壓 | 是的 |
| 倒什麼樣的油 | 5.2升5W-40 |
| 燃料類型 | 柴油發動機 |
| 環境類 | 歐元2 |
| 示例資源 | 450 000 km |
根據目錄，AEL 發動機的重量為 210 kg
發動機編號AEL位於缸體與頭部的交界處
油耗 奧迪 2.5 AEL
以配備手動變速器的 6 年奧迪 A1996 為例：
| 城市 | 8.7升 |
| 軌道 | 5.6升 |
| 混合的 | 7.0升 |
哪些汽車配備了 AEL 2.5 升發動機
| A6 C4 (4A) | 1994 – 1997 |
AEL的缺點、故障和問題
這種柴油發動機被認為是可靠的，它的大部分問題都是由於老化造成的。
車主最頭疼的問題與博世 VE37 電子噴射泵有關
每 100 公里一次，正時皮帶的昂貴更換等著您，當閥門破裂時，
發動機頭怕過熱，仔細監控冷卻系統
200萬公里後，經常需要注意：渦輪、空氣質量流量傳感器和液壓挺桿
