奧迪 EA896 柴油機
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奧迪 EA896 柴油機

03.03.2023 /
奧迪EA6系列896缸V型柴油發動機於2003年至2013年生產，存在2.7 TDI和3.0 TDI兩種工作容積。

奧迪 EA6 896 和 2.7 TDI 柴油發動機的 V3.0 系列於 2003 年至 2013 年生產，並安裝在許多具有縱置發動機的熱門車型上。 2007 年底，動力裝置進行了升級，它們通過後綴 EVO 或 G2 來區分。

內容：

  • 動力總成 3.0‑TDI
  • 動力總成 2.7‑TDI

柴油發動機 奧迪 EA896 3.0 TDI

2003 年，最新的 8 TDI 柴油發動機在 D3 後部的奧迪 A3.0 車型上首次亮相。 新裝置與 2.5 升的前輩幾乎沒有任何共同之處。 博世 VP44 電子控制高壓燃油泵讓位給帶有壓電噴油器的共軌系統，而不是正時皮帶，有一個由四個帶張緊器的鏈條同時組成的複雜系統，進氣歧管配備伺服阻尼器，每個氣缸一個。

否則，這些都是相同的 V6 發動機，帶有一個鑄鐵缸體和一對鋁製缸蓋，其中有兩個凸輪軸通過液壓補償器控制 24 個氣門。

該系列包括大量修改，分為 G1 和 G2 代：

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / 共軌
上海貝爾233時450牛頓米
寶馬224時450牛頓米
BKN204時450牛頓米
BKS224時500牛頓米
BUG233時500牛頓米
CAPA240時500牛頓米
卡拉233時450牛頓米
碳水化合物240時450牛頓米
CASA240時500牛頓米
中國航天科技集團公司240時550牛頓米
卡塔224時550牛頓米
CEXA公司240時500牛頓米
中國水產養殖協會240時500牛頓米
CDYA240時500牛頓米
CDYC240時500牛頓米
CPNB240時500牛頓米

除了大眾和奧迪車型，這種內燃機還安裝在保時捷卡宴上，代號為 M05.9E。

柴油發動機 奧迪 EA896 2.7 TDI

從 2004 年到 2011 年，生產了 3.0 升柴油發動機的較小版本，其區別僅在於減少了活塞衝程，而且在功率特性方面也有所不同。

該系列電機包括數量少得多的動力裝置改裝：

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / 共軌
OSG163時350牛頓米
BPP180時380牛頓米
床190時400牛頓米
甘蔗190時400牛頓米
加拿大廣播公司163時350牛頓米
刪除190時450牛頓米
CGKA190時400牛頓米
   

從2010年開始，這些柴油機開始慢慢讓位於新的EA897系列發動機。


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