躲閃

目錄 創始人會徽 車型歷史 問題與解答： 在現代汽車世界中，道奇這個名字與強大的車輛聯繫在一起，其設計結合了運動特徵和來自歷史深處的經典線條。 這是兩兄弟設法贏得駕車者的尊敬的方式，直到今天，該公司仍然享有這種尊敬。 創始人霍雷肖和約翰這兩個道奇兄弟並沒有想到他們的合資企業會享有如此盛名。 這樣做的原因是他們的第一項業務只是與車輛相關。 1987年，美國老底特律出現了一家小型自行車製造企業。 然而，兄弟愛好者在短短 3 年內就對公司的重新定位產生了濃厚的興趣。 那一年，一家機器製造廠以他們的名字命名。 當然，新的肌肉車當時並沒有下線，後來它成為整個西方整個文化的基礎，逐漸俘獲了全世界年輕人的心。 該工廠為現有機器生產備件。 因此，Oldsmobile 下了製造其變速箱的訂單。 又過了三年，公司規模擴大到能夠為其他公司提供物質支持。 例如，兄弟倆生產了福特需要的發動機。 開發公司甚至在一段時間內成為其合作夥伴（直到 1913 年）。 得益於一家強大的初創公司，兄弟倆獲得了足夠的經驗和資金來組建一家獨立的公司。 從第 13 年開始，公司工廠出現了“道奇兄弟”字樣。 從明年開始，這家汽車製造商的歷史以一個大寫字母開始。 會徽出現在公司第一輛汽車上的標誌是一個圓圈，裡面有一個“大衛之星”。 交叉三角形的中心是企業的兩個大寫字母——D和B。 縱觀歷史，這個美國品牌多次顯著改變標誌，駕車者通過標誌識別標誌性汽車。 以下是這個舉世聞名的標誌發展的主要時期： 1932 年 - 車輛的引擎蓋上出現了山羊的圖形，而不是三角形； 1951 - 標籤中使用了這種動物頭部的示意圖。 為什麼選擇這樣的符號有多種解釋。 根據一個版本，該公司最初生產的發動機的排氣歧管看起來像一個公羊的號角； 1955 - 公司成為克萊斯勒的一部分。 然後公司使用了由兩個指向一個方向的迴旋鏢組成的標誌。 這個符號是受那個時代航天事業發展的影響； 1962 - 徽標再次更改。 設計師在其結構中使用了方向盤和輪轂（它的中心部分，通常裝飾有這樣的元素）； 1982 - 公司再次使用位於五邊形的五角星。 為了不混淆兩家公司的車輛，道奇使用了紅色而不是藍色標誌； 1994-1996盤羊重返名車引擎蓋，成為穿透力的象徵，在運動型和“肌肉型”汽車中得到體現； 2010 年 - 道奇徽標出現在散熱器格柵上，單詞末尾有兩條紅色條紋 - 大多數跑車的整體圖案。 汽車模型的歷史 在道奇兄弟決定建立汽車的個人生產後，駕駛者的世界看到了許多模型，其中一些仍然被認為是標誌性的。 以下是整個品牌歷史上生產的發展歷程： 1914 年 - 道奇兄弟公司 (Dodge Brothers Inc.) 的第一輛汽車問世。 該模型被命名為 Old Betsy。 那是一輛四門敞篷車。 該套件包括一台 3,5 升發動機，但其功率僅為 35 匹。 然而，與同時代的福特T相比，它竟然是一輛名副其實的豪車。 這輛車立即愛上了駕駛者，不僅因為它的設計，而且因為它幾乎相同的成本，而且就質量而言，這輛車更加可靠和堅固。 1916年-模型的主體採用了全金屬結構。 1917年-開始生產貨運。 1920年是公司最悲催的時期。 先是約翰死於西班牙流感，不久之後，他的弟弟也離開了這個世界。 儘管該品牌頗受歡迎，但沒有人對其繁榮感興趣，儘管整個國家四分之一的產量都落在了這個問題上（根據 1925 年）。 1921 年 - 車型系列增加了另一款敞篷車 - Tourung Car。 這輛車有一個全金屬的車身。 該汽車製造商正在擴大銷售範圍 - 歐洲獲得相對便宜但質量上乘的汽車。 1925 年 - 一家公司以前所未有的標準 146 億盧布。 dollars 收購 Dillon Red Co. 同一時期，汽車巨頭的命運對美國產生了興趣。 克萊斯勒。 1928年-克萊斯勒（Chrysler）收購道奇（Dodge），使其加入底特律的三巨頭（其他兩家汽車製造商是通用汽車和福特汽車）。 1932年-當時已經傳奇的品牌發佈道奇DL。 1939 年——為紀念公司成立 25 週年，管理層決定重新設計所有現有車型。 在豪華班輪中，正如當時對這些汽車的稱呼，是 D-II 豪華型。 新穎的設備包括帶液壓驅動的電動車窗和安裝在前擋泥板上的原裝大燈。 1941-1945 該師從事飛機發動機製造。 除了升級後的卡車，Fargo Powerwagons 皮卡後座的越野車也下線了。 該型號在戰時流行，一直生產到 70 年。 在40年代後期，Wayfarer轎車和敞篷跑車開始發售。 1964年-推出限量版跑車以慶祝公司成立50週年。 1966 年標誌著肌肉車時代的開始，傳奇的 Charger 成為該部門的旗艦。 汽車引擎蓋下是著名的 8 缸 V 形發動機。 就像克爾維特和野馬一樣，這輛車正在成為美國力量的傳奇。 1966 年 - 推出全球型號 Polara。 它是在位於幾個國家的工廠同時組裝的。 1969 年 - 另一款強大的汽車基於 Charger - Daytona 製造。 最初，該模型僅在組織 NASCAR 比賽時使用。 引擎蓋下是一台電機，功率達到了375馬力。 結果這輛車退出了比賽，這就是比賽管理部門決定對使用的電機數量施加限制的原因。 1971 年生效的新規則規定，內燃機的容積不得超過 XNUMX 升。 1970 - 一種新型汽車被介紹給駕駛者 - Pony Cars 系列。 Challenger 模型仍然吸引著美國經典鑑賞家的眼球，特別是如果引擎蓋下有 Hemi 引擎。 該單位體積達到七升，功率為 425 馬力。 1971 年 - 世界各地的局勢因燃料危機而改變。 因為他，肌肉車的時代剛開始就結束了。 隨之而來的是，功能強大的乘用車的受歡迎程度直線下降，因為駕車者開始尋找不那麼貪婪的車輛，更多地是出於實用而非美學考慮。 1978 年 - 轎車和卡車的範圍擴大了壯觀的皮卡。 它們體現了汽車和卡車的特性。 因此，Lil Red Express 車型屬於速度最快的量產車。 開始生產前輪驅動的Rampage皮卡。 同時，生產線的現代化被批准用於製造超級跑車，其基礎取自Viper概念。 1989年-底特律車展向極端車迷展示了一種新產品-毒蛇轎跑車。 同年，開始了Caravan小型貨車的創建。 1992 - 最受期待的跑車 Viper 開始銷售。 石油供應的穩定使汽車製造商能夠恢復使用量產發動機。 因此，在這輛車中，使用了容量為 XNUMX 升的裝置，也可以對其進行增壓。 但即便是在出廠配置下，該車也發揮了400馬力，最高時速為302公里。 動力裝置中的扭矩是如此之大，以至於即使是 12 缸法拉利也無法在直線上應對汽車。 2006 年 - 公司重振了標誌性的 Charger 和 Challenger，並向駕駛者展示了 Calibre 跨界車型。 2008年-公司宣布發布Journey跨界車的另一種改型，但儘管性能出色，但該車型並未受到特別歡迎。 如今，道奇品牌更多地與強大的跑車聯繫在一起，這些跑車在引擎蓋下隱藏著令人難以置信的 400-900 馬力，或者與卡車類別接壤的大型皮卡車，而不是實用汽車。 證明這一點的是對最受關注的模型之一的視頻評論：問與答：誰創造了道奇？ 兩兄弟，約翰和賀拉斯道奇。 該公司出現在1900年。 最初，該公司從事汽車零部件的製造。 第一個模型出現在 1914 年秋天。 誰製造道奇口徑？ 這是一個兩廂車車身製造的汽車品牌。 該模型是在 2006 年至 2011 年之間生產的。 這時，克萊斯勒打算終止與戴姆勒的合同。 道奇口徑在哪裡收集？