Завод 艾普瑞利亞多爾索杜羅 750
試駕摩托

Завод 艾普瑞利亞多爾索杜羅 750

按照來自諾爾的意大利人的習慣,在本賽季推出“常規”Aprilie Dorsoduro 750 兩年後,他們推出了名為 Factory 的更具運動感的版本。

首先,關於沒有形容詞工廠的 Dorsodur 說幾句。 這是基於 Shiver 750 的 supermoto 版本。這很特別,因為與競爭對手相比,我們無法將其固定在任何地方。

它是雙缸但不是升發動機,它很輕但看起來不像單缸,而且它確實成功地結合了超級摩托車的兩個極端世界,體積為 1.000 或 600 立方英尺。

在這個名字中充分體現的表演中,他們又向運動性邁進了一步。 如果您設法在常規的 Aprilia Dorsodura 或 Shiver 中行駛了一公里,並且這對您來說已經太運動了,那麼工廠不適合您。

這是一輛不僅僅是收藏品的摩托車,車主從像甜糖一樣灑在蛋糕上的糖果中確切地知道他想要什麼。

乍一看,整個工廠包裝看起來非常有選擇性和美味。 它們沒有使用日常塑料,而是大量使用碳纖維。 這種高貴的材質在啞光黑色版本中顯得更加迷人,與 RSV4 Biaggi 上的“碳”一模一樣,與他一起領銜超級摩托車世界錦標賽。

是的,他們甚至在同一家工廠生產! 因此,高貴的啞光黑色取代了前擋泥板,兩側油箱和鎖體上的塑料 - 嗯,美味!

所以他們減輕了一點重量,也減少了兩公斤。 否則,將 Factory 與常規 Dorsodur 進行比較時,駕駛上沒有區別,但至少聽起來不錯。

駕駛時對我們來說更重要的是隱藏在前面的東西。 剎車! 他們多好啊! 帶有四連桿卡鉗和一對雛菊式製動盤的 Brembo 徑向套件是一款在動態曲折的道路上什至在賽道上快速行駛時會讓您面帶微笑的產品。

用一根或兩根手指(取決於您駕駛的運動方式)測量製動力時的感覺是精確的,並且考慮到了複雜的操控性。 前懸架很好,也可以運動調節,但由於製動性能如此出色,它幾乎無法裝入包裝中。

幸運的是,一切都很順利,自行車在剎車時根據駕駛員的要求切換到受控滑行,並提供 XNUMX% 的樂趣。

有彎道的地方也有樂趣,在這種情況下可能會說。 Dorsoduro 會給任何喜歡在輕鬆而無情的直超級摩托車中動態輪流的人留下深刻印象。 這樣,長途騎行不會很累,此外,乘客的坐姿比超級運動自行車要好得多。

該平台在常規的 Aprilia Dorsoduro 上已經在地面上運行良好,在這裡甚至更好,因為完全可調的後懸架使輪胎與瀝青保持良好接觸。

由於自行車的設計顯然可以承受短彎,尤其是長彎,因此即使以 200 公里/小時的速度行駛也足夠平靜,騎行不會引起不適。 為了獲得出色的分數,我們希望在非常短的 90 度或 180 度角上感覺好一點。

與以更高速度“切割”時相比,這裡的前部精度略低。

雖然全碳的 Dorsoduro 工廠看起來像一顆黑珍珠,但我們的願望清單上還有一些東西。 首先,我們會從相當廣泛的配件中選擇運動型排氣系統和較短的輔助傳動系統,否則會略微降低最高速度,但無疑會顯著提高發動機性能。

儘管有 92 個“馬力”,我們還是錯過了第一、第二和第三檔的許多活力,因此我們可以毫無問題地使用後輪,最重要的是,我們覺得這輛自行車確實讓您感到震驚軌道。 注射。 到下一個回合。

車架、懸架,尤其是剎車都做到了,不使用它會很可惜。 要獲得更精緻的外觀,請考慮使用鋁製齒狀更鋒利的運動型騎手踏板,以及旅行用的側袋,至少從照片上看,它們在自行車上看起來很棒。

即使每升更大的油箱也會很有用,但到目前為止,他們不提供此選項。

我們還喜歡在三種不同的曲線或發動機特性之間進行選擇:運動(運動型轉彎)、雨天(潮濕道路)和旅行計劃,它介於兩者之間,最適合兩人騎行。

這款Aprilie Dorsoduro 的優點在於,儘管具有運動風格,但它仍然有相當多的改進,因此它也可以是有條件的旅行自行車(主要是由於其較小的油箱和幾乎沒有防風裝置)可以甚至放在旅行耐力摩托車旁邊。

最後,快速比較一下價格:對於這樣的工廠套餐,必須額外扣除 750 歐元,如果您必須在兩者之間做出選擇,您寧可稍微收緊腰帶,用碳纖維和出色的剎車來犒勞自己。 ...

技術信息

試車價格: 9.890歐元

引擎: 兩缸 V90 °,四衝程,液冷,電子燃油噴射,每缸 4 個氣門,三種不同的電子設置。

最大功率: 67 轉/分時為 3 千瓦(92 公里)

最大扭矩: 在 82 轉/分時為 4.500 牛米

能量轉移: 傳輸 6 速,鏈條。

框架: 模塊化鋁和鋼管。

剎車: 前面兩個線圈? 320 毫米,徑向安裝的 Brembo 鉗口,帶四個桿,後盤? 240 毫米,單活塞凸輪。

暫停: 前可調倒伸縮叉? 43mm,160mm 行程,可調後避震,150mm 行程。

輪胎: 120/70-17, 180/55-17.

座椅到地面的高度: 870毫米。

油箱: 12 l。

軸距 1.505毫米。

重量 185(液體:206)公斤。

代表: Avto Triglav,Dunajska 122,盧布爾雅那,01/588 45 50,www.aprilia.si

我們讚美和責備

+ 運動形象

+大量碳纖維硬件

+ 高品質組件、製造

+ 轉彎穩定性

+ 出色的運動剎車

+ 運動懸掛

+ 輕盈

+ 與代理商的優惠融資條件

- 我想要一個更強大的影子

– 沒有“反作用域”開關

– 稍小的容器,適合更長的不間斷旅行

彼得·卡夫奇奇,照片:米拉格羅

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