更換 BMW X5 E53 發動機管理系統的傳感器
完成發動機參數傳感器的更換後，需要從“DME”系統內存的 ECU-KSUD 內存中讀取有關故障的信息。 排除內存故障並清除內存故障信息。
BMW X5 E53 曲軸轉速傳感器安裝在起動機下方，必須按以下順序更換。 關閉點火開關並拆下增壓板。 鬆開電纜並將其與發動機曲軸轉速傳感器（23，見圖 3.3）斷開。 鬆開螺絲 (24) 並拆下傳感器。
1 - 氣缸體； 2—螺紋塞（M14x1,5）； 3—密封圈； 4 - 定心套（13,5）； S——盾牌； 6、30——定心套（10,5）； 7、8——噴嘴； 9 - 螺栓（M6x16）； 10 - 插座; 11 - 封面; 12 - 定心套筒（14,5）； 13 - 密封：14 - 填料函蓋； 15,16——螺栓（M8×32）； 17—網膜； 18 - 定心套（10,5）； 19—螺栓（M8×22）； 20 - 油位傳感器； 21 - 螺栓（M6x12）； 22——密封圈（17×3）； 23 - 曲軸傳感器； 24——螺栓（M6×16）； 25—前叉（M8×35）； 26 - 前叉（M10 × 40）； 27—螺栓（M8×22）； 28——中間插入物； 29—螺紋塞（M24×1,5）； 30——定心套（13,5）； 31—爆震傳感器； 32——螺栓（M8×30）； 33——螺栓（M10×92）； 34 - 螺帽（M14×1,5）； 35, 36 - 蓋銷
進氣凸輪軸位置傳感器（35，見圖 3.63）位於氣缸蓋內，必須按以下順序更換。
1、19——插座； 2—螺母； 3——防護罩； 4 - 重疊; 5、28、31、33、39——密封圈； 6、23——定位銷； 7—橡膠金屬鉸鏈； 8、9——盲螺母； 10 - 密封墊圈； 11——密封； 12、13、14——型材接頭； 15、37——密封圈（17×3）； 16、35——凸輪軸傳感器； 17、34 - 螺栓（M6x16）； 18——精密螺栓； 20 - 帶密封圈的塞子； 21 - 鉤法蘭; 22—幻燈片； 24 - 螺母 M6; 25—跳線“麵團”； 26 - 螺栓（M6x10）； 27—螺母 M8； 29、32——空心螺栓； 30——油管； 36-EMK； 37—環（17×3）； 38 - 活塞; 39——彈簧； 40 - 氣缸蓋； 41 - 金屬密封； 42——執行單位； 43——加油口蓋； 44 - 頭飾
關閉點火開關並拆下空氣過濾器外殼。 從進氣凸輪軸上的 D-VANOS 控制單元拆下電磁閥 (36)。 斷開電纜盒上的迴路。
將一根約 50 - 60 厘米長的輔助電纜連接到傳感器迴路，這樣可以更輕鬆地安裝新傳感器。 鬆開固定傳感器 (34) 的螺釘 (35)。 從氣缸蓋上拆下傳感器。 拉出傳感器電纜的末端，直到輔助電纜在電纜盒中卡入到位。 卸下傳感器以及將其連接到系統的電纜。 從故障傳感器斷開輔助電纜。 連接新傳感器的輔助電纜 AL。 使用輔助電纜將新傳感器的電纜插入電纜盒。
檢查 O 形圈 (33) 是否有損壞，必要時更換。 更換 D-VANOS 電磁閥 (37) 的 O 形圈 (36) 並將閥門擰緊至 30 Nm (3,0 kgfm)。
BMW X5 E53 的排氣凸輪軸位置傳感器位於排氣側氣缸蓋前，必須按以下順序更換。 關閉點火開關並斷開傳感器電纜。
拆下將傳感器固定到氣缸蓋的螺釘 (17)。 從氣缸蓋上拆下編碼器 (16)。 檢查密封圈 (15) 是否有損壞，必要時更換。
關閉點火開關並拆下進氣歧管。 鬆開電纜盒上的支架卡舌並將其取下。 鬆開螺釘 (32) 並從氣缸排 1-3 和氣缸排 4-6 上拆下爆震傳感器。
安裝時，清潔爆震傳感器的接觸面及其在缸體上的連接點。 安裝爆震傳感器並將安裝螺栓 (32) 擰緊至 20 Nm (2,0 kgfm)。
潤滑系統傳感器（3 個）安裝在兩個位置。 兩個機油傳感器安裝在機油濾清器外殼中：溫度傳感器（10，見圖 3.16）和壓力傳感器（11），位於對角線。
1 - 可更換元件； 2 — 環（7,0×2,5）； 3 — 環（91×4）； 4 - 過濾器蓋； 5——密封墊片； 6——油路； 7—密封圈（A14x20）； 8 - 空心螺栓； 9——螺栓（M8×100）； 10——油溫傳感器； 11—油壓傳感器； 12—螺栓（M8x55）； 13 — 螺栓（148×70）； 14 — 環（20×3）； 15 - 吸入管； 16——螺栓（M6×16）； 17,45——螺栓（M8×55）； 18——油泵； 19 - 袖子; 20 - 探頭； 21 - 環（9x2,2）； 22 - 支持; 23、25、27、28、34——螺絲； 24——指南； 26 — 戒指（19,5×3）； 29 - 油底殼; 30 - 引腳（M6×30）； 31、35——密封圈； 32位油位傳感器； 33—螺母（M6）； 36 - 軟木塞（M12×1,5）； 37——密封墊片； 38 - 安裝環； 39—螺母（M10×1）； 40—星號； 41 - 內轉子； 42——外轉子； 43 - 鏈; 44——分銷商； 46 - 彈簧; 47—環（17×1,8）； 48—間隔套； 49 - 固定環（2x1）； 50 - 油分離軟管的旁通管； 51 - 機油濾清器外殼
溫度傳感器安裝得稍高。
油溫傳感器必須按以下順序更換。 關閉點火裝置。 擰下機油濾清器蓋 (4)，使機油流入油底殼。 拆下空氣過濾器外殼。 斷開油溫傳感器電路並擰下油溫計傳感器。
安裝時，將油溫傳感器擰緊至 27 Nm (2,7 kgf m)。 檢查油位，必要時加滿。
BMW X5 E53 機油壓力傳感器 (11) 的更換必須按以下順序進行。 關閉點火裝置。 擰下機油濾清器蓋 (4)，使機油流入油底殼。 拆下空氣濾清器外殼並斷開機油壓力傳感器電路。 擰下油壓傳感器。
安裝時，將油壓開關擰緊至 27 Nm (2,7 kgfm)。 檢查油位，必要時加滿。
關閉點火裝置。 擰下機油濾清器蓋，讓機油排入發動機油底殼。 拆下角撐板，拆下塞子 (36) 並排放發動機機油。 處理排出的油以供回收利用。 從油位傳感器斷開迴路。
鬆開螺母 (33) 並拆下油位傳感器 (32)。 清潔油底殼上的密封面。 更換油位傳感器上的 O 型圈 (31) 和機油濾清器蓋 (3) 上的 O 型圈 (4)。 注意鎖定銷 (30)。
安裝並擰緊機油濾清器蓋至 33 Nm (3,3 kgf m)。 安裝加強板並擰緊至 56 Nm + 90°。 向發動機注油並檢查油位。
必須按以下順序更換進氣的 BMW X5 E53 溫度傳感器（19，見圖 3.18）。
1 - 橡膠襯套； 2 - 進氣口； 3——外殼； 4 - 減震器； 5 - 環（91×6）； 6 - 支架（34mm）； 7—勢利（42mm）； 8—消聲器/外殼； 9—間隔套； 10 - 支持; 11 - 螺栓（M6x12）； 12——鈴； 13 - 鉸鏈; 14 - 閥門 xx; 15 - 閥座； 16 - 可更換濾芯； 17 - T型螺栓（M6x18）； 16——執行塊； 19—溫度傳感器； 20 — 環（8×3）； 21 - 螺母（MV）； 22 - 袖子; 23——進氣歧管； 24 - 螺母（M7）； 25——鉸鏈； 26—環（7x3）； 27——螺釘； 28 - 適配器
關閉點火開關並取下噴嘴蓋。 斷開進氣溫度傳感器電路。 按下閂鎖並拆下進氣歧管溫度傳感器。
安裝傳感器時，檢查 O 型圈 (20) 是否損壞，如果損壞則更換 O 型圈。
油門踏板（油門）位置傳感器位於乘客艙內並直接連接到踏板，必須按以下順序更換。 關閉點火裝置。 輕輕按下鎖定片，從側面卸下加速踏板模塊 (2)。
斷開 AL 與加速踏板模塊的連接並拆下加速踏板位置傳感器。
以相反的順序安裝油門踏板位置傳感器。
冷卻液溫度傳感器位於氣缸蓋排氣歧管下方，緊鄰第 6 個氣缸，必須按以下順序更換。 關閉點火開關並拆下進氣歧管。 斷開電路並拆下冷卻液溫度傳感器。
溫度傳感器必須按相反的順序安裝，同時需要將溫度傳感器安裝到位並用 13 N·m (1,3 kgf·m) 的扭矩擰緊。 重新組裝發動機，檢查冷卻液液位，必要時加滿。
更換怠速閥 BMW X5 E53。 怠速空氣閥位於進氣歧管下方，節氣門體正上方。
怠速調節閥的更換必須按以下順序進行。 關閉點火開關並斷開蓄電池的“-”端子。 拆下空氣濾清器外殼和節氣門體之間的吸入軟管。 斷開 AL 與共振閥 (18) 和怠速控制閥 (14) 的連接。
- 鬆開線盒固定螺釘和怠速空氣閥支撐螺釘（13）。 用支架從進氣歧管上拆下怠速空氣閥。
- 從橡膠支架 (4) 上拆下怠速空氣閥。
怠速空氣閥 (1) 和進氣歧管之間的墊圈 (2) 必須始終更換。 更換墊片時，首先將其安裝在進氣歧管上。 - 為了便於安裝怠速閥，在密封件內側塗上油脂，使其更容易滑動。
應按以下順序更換燃油泵繼電器。 從DME系統讀取ECU-ECU錯誤記憶信息，關閉點火。 打開手套箱並將其取出。
- 鬆開螺絲並將保險絲盒向下拉（不要斷開電纜）。
- 從燃油泵上拆下繼電器。
警告！
拆下燃油泵繼電器後，將點火鑰匙轉到啟動位置時，燃油泵不啟動，發動機不啟動。
燃油泵繼電器的安裝必須以相反的順序進行，同時從 DME 系統讀取 ECM 故障記憶信息。 檢查記錄的錯誤消息。 排除故障並從故障存儲器中刪除信息。
