我想買一輛保時捷 Taycan，但他們對我視若無睹。 我買了一輛大眾ID.3。 弱[讀者]

我們的作者是一位購買了大眾 ID.3 1st 的讀者。 他“買”了，也就是說，他沒有像我們和其他編輯部那樣“從新聞公園得到”，而是花了他的血汗錢，稍後他也會記住這一點。 他決定與我們分享他的觀察、經驗和想法。 他們在這裡。

以下文字是根據提交的資料和電子郵件報告整理和編輯的。 標題和副標題屬於我們。 為了方便閱讀，我們不使用斜體。 我們的立場列在文本的最底部。

更新 2020/11/14，小時。 8.30： 以下我們加入了作者對為什麼從 Taycan 轉向大眾 ID.3 的解釋，而忽略了其他看似更明顯的車型。 這些購買間隔了好幾個月，第一次接觸 Taycan 發生在 2019/2020 年初。

VW ID.3 1st - 買家體驗

我想買一輛 Taycan，除此之外，還有一輛BMW i3。

一切始於我想買一輛保時捷 Taycan。 第一次參觀大型展廳：

• 沒有人對我的訪問感興趣，沒有人來，我等待
• 大約10分鐘後，我請前台打電話給賣家。 沒有人來，因為大家都很忙。 這就是他們與客戶隊列合作的方式。

大約兩個月後第二次訪問同一沙龍。 在這裡，政府立即註意到了我和我的妻子。 賣家被叫來了。 一名男子對被其他活動打擾而感到有點惱火，一名衣著無可挑剔的男子，穿著可能來自明年系列的西裝，調整了夾克上的口袋方巾，看著我，問我是否知道Taycan 多少錢。

不等我回答，他指著陳列室裡的那輛保時捷卡宴說： – 因為，例如，這輛車的起價為 370 波蘭茲羅提。 一直在說話？ - 我只能有一個反應： 哦，媽媽，那對不起，我把大廳搞混了！

無論如何，我沒有購買 Taycan，我甚至不再想要免費的一輛。

隨著時間的推移，我決定買一張大眾汽車的身份證。

我是大眾ID.3的車主，想跟大家分享一下我對這款車的看法。 我強調：主人。 車主和開車並樂於表達自己意見的人之間存在著巨大差異。

白色大眾ID.3 1號。 說明性照片

大眾 ID.3 - 優點

這輛車行駛起來，不需要加油（只需充電，四個側門，第二排乘客的空間很大。從塑膠、座椅等品質來看，我們可以說這是一輛簡單的大眾、斯柯達、起亞或現代，價格為60-80 PLN 這不是一個高級聯賽。

這一切都有它的優點。

大眾 ID.3 - 缺點

這輛車沒有任何電子產品，沒有像特斯拉那樣令人興奮的東西，也沒有像BMW i3 中的環保材料那樣創新。 ID.3 是無窮無盡的，沒有人注意到任何注意到的缺陷或有興趣盡快修復它們。 我試著讓大眾汽車經銷商對這款產品感興趣，但沒有成功。

我已經多次將車充到 100%，但沒有充到 80%。 我從來沒看過手錶上有420公里的續航里程 即使在 Eco 模式下製造商也聲明 [製造商聲稱 420 WLTP 單位 - 約。 編輯 www.elektrowoz.pl]。 這個值是一個神話。 我知道這完全取決於您的駕駛方式，但由於規定了 420 公里，我應該在新車的時鐘上看到這個，而不是 368 公里：

VW ID.3汽車承諾的最大行駛里程。 我們的行程是 364 公里，但天氣比較涼爽

為補償好幾個月的汽車等待，買家收到了一份小禮物作為補償。 很好的手勢。 可惜包裝裡有一張免費充電的卡，但裡面…沒有卡。 她在下一封信中來了。 並表示歉意。

自選擇機器以來，遠端重新編程並未消除任何缺陷。 例如 車內燈按鈕似乎以某種方式與安全氣囊相連。 不要按下它，因為下次啟動汽車時，駕駛員安全氣囊將消失。

安全氣囊錯誤（黃色/橙燈）和汽車螢幕上的簡單圖形

巡航控制？ 在註冊新的交通標誌後，汽車會自行減速並加速。 實際上，你將巡航控制設定為 90 公里/小時，上高速公路，汽車加速到 140 公里/小時。如果 50 公里/小時標記出現在兩條車道之外，則表示你的煞車不合理。

當使用巡航控制行駛時，它時不時就會出現。 消息“在車道中間移動”。 我正在做！

每次你進入汽車，甚至從駕駛座上抬起臀部時，都會導致 詢問您想要在線上還是離線。 製造商每天會說多少次我應該做出這個決定？ 一天一次或一次就夠了嗎？

收音機沒有自動電台音量控制功能。 當我們在廣播公司之間切換時，音量是隨機的：一次是幾乎聽不見電台，另一次是咆哮。 導航可以關掉收音機（這是優點），但有時收音機會變得更安靜，沒有消息。 哦，默認鍵盤是QWERTZ，不是QWERTY。

語音命令 他們工作緩慢，他們要求相同的東西兩次（例如，“與 Marek 聯繫”——他搜索，他搜索——“你想與 Marek 聯繫嗎？”——不，該死，與 Piotrek 聯繫！），設置導航他們 - 錯誤的喜劇。 命令“Hello ID！”後語音助手的啟動需要幾秒鐘。 浪費時間。

既然我們談論的是規劃電動車路線，那麼最重要的元素就是提醒給汽車加油並開到最近的充電樁。 此功能不起作用，因為導航可能是為 Ionity 充電器網路編寫的，而波蘭不提供該網路。 所以，續航里程大約30-40公里，系統告訴你要充電，但不知道在哪裡充電。

[其中一個列表尚未準備好，但導航系統中的充電點數量有限——大約 XNUMX 個。 編輯 www.elektrowoz.pl]

求和

總結一下：這裡我應該寫「機器很好，但需要軟體修復」或「我不推薦它，因為它太貴了，而且有很多缺點」。 而我……我不知道該說什麼。 令我驚訝的是，在延遲了這麼多個月之後，這些汽車終於向客戶發布了。 它甚至不是測試版。

我得出的結論是，現在製造一輛[電動]汽車並不難——正如比亞迪等許多中國公司所看到的那樣——但很難製造一輛可以與已有八年曆史的寶馬 i3 或寶馬 iXNUMX。 八歲的特斯拉。 可悲的是，沒有人對汽車出售后買家的評論感興趣。

分析了我所讀到的、所看到的和經歷過的， 我的結論是，大型汽車公司現在正在證明他們也可以生產電氣設備。。 但 他們故意不讓自己的汽車變得有吸引力，以免危及內燃機汽車的銷售。.

附錄：為什麼我選擇 ID.3，而不是 Tesla Model 3？

要了解您的選擇，暫時忘掉汽車價格就足夠了。 正如我之前所說 [這部分電子郵件不包含在上述內容中 - 大約。 編輯。 www.elektrowoz.pl] 對我來說，電動汽車是城市汽車，而不是長途汽車。 城市，即運動或小型，方便，用於城市停車無需打印停車票和公交專用道。

我選擇 Taycan 是因為保時捷品牌知名度很高，而且沒有排氣噪音，確保我的鄰居不會討厭我。

既然我被這個模型冒犯了，那我還剩下什麼？ 您還知道其他電動跑車嗎？ 我不。 我們不是在談論特斯拉 S，因為它看起來像福特蒙迪歐。 不是特斯拉 Model 3，因為它是一輛沒有駕駛室的汽車。 相反，它有一個供青少年使用的電腦遊戲台，配有超市方向盤和 15 吋顯示器。

所以，由於我沒有看到任何其他運動電工，所以我不得不從小型城市汽車中選擇一些東西。 在放棄類似內燃機雙胞胎的電動車型後，剩下了兩款車：BMW i3 和福斯 ID.3。 我擁有一輛 BMW i3 120 Ah 一年了（100% 推薦），我買了一輛大眾 ID。

在我看來，我的選擇絕對是理性的，更何況我買的車便宜了多少倍。

對於評論者說我讓 Taycan 流膿是因為他們沒有把它賣給我。 倫勃朗：我會透過購買特斯拉並將其帶到柏林的服務站進行檢查來獲得倫勃朗。 順便說一句，我向所有被冒犯的特斯拉車主道歉。 對我來說，這是最快、最醜的車。 所以我明白你也可以愛上他。

您將我關於 ID.3 的資訊視為失望買家的批評。 我只是想分享我的評論。 一兩年後，ID.3 將成為一輛好車。 我仍然開著它，因為我需要以某種方式不辜負 BMW i4 的要求。

編輯幫助 www.elektrowoz.pl

最近幾週，編輯們收到了更多類似語氣的來信。 在某些方面 我們認為這是一個好兆頭。 為什麼？ 大約 20-25 年前，波蘭沒有一家網路供應商的評級比擁有 Neostrada TP 服務的 Telekomunikacja Polska 差。 對許多人來說，Neostrada 是獲得[當時]寬頻網路存取的唯一途徑，該服務被數百萬波蘭人使用（其餘的人都是夢想），並且 純粹的統計定律表明，每 1 個客戶端至少有 000-2 個東西無法正常工作，或者他們將無法配置某些東西。。 不滿意的人會試圖抱怨（這是正確的！），而在每個不滿意的客戶背後都有三十、三百或三萬滿意的人，他們不會回應，因為他們甚至不知道問題所在。

這些投訴數量表明大眾 ID.3 的銷量相當多，但也表明 現階段性價比一般般。 就好像買家沒有意識到最初會存在大眾汽車長期以來一直在談論的軟體缺陷：

> 大眾 ID.3 最初的功能範圍有限。 更多功能線上更新

然而，最讓我們擔心的是www.elektrowoz.pl網站未能普及電工知識。。 我們必須為波蘭的每一位駕駛者、每一位對電動車感興趣的人而奮鬥，以實現這一目標。 如果我們可以 VW ID.3 買家會知道 WLTP 的目錄範圍幾乎不可能達到。 它們可以在天氣好的時候在城市中實現。 通常您需要將製造商的值除以 1,17 才能得到我們在櫃檯上看到的值。 對於 VW ID.3：420 / 1,17 = 359 公里，計數器顯示我們的讀者最多 368 公里 - 適合，不是嗎？

弗羅茨瓦夫充滿電後的大眾 ID.3 系列雲

我們擔心我們開始說只有少數專家才喜歡的俚語。 只有一小部分專家明白為什麼我們將電池容量表示為「58（62）kWh」。 而且...我們不知道該怎麼辦。 我們需要考慮這個問題，因為我們希望透過描述汽車的優點（安靜、快速、舒適、便宜/免費）和缺點（更昂貴、充電時間更長、兒童問題）來幫助您選擇汽車。 我們將把這個作為家庭作業，歡迎任何建議。

詩。 彼得先生，我們正在等待您對大眾 ID.3 1st Max 的意見。 🙂

這可能會讓您感興趣：