離合器分離軸承：工作原理、故障症狀
Содержание
如今，最常見的離合器系統有兩個盤 - 一個是引導盤，剛性連接到曲軸，另一個是從動盤，將扭矩傳遞到變速箱。 要換檔或使汽車怠速，必須斷開離合器片，這是透過使用分離軸承將從動盤拉離驅動盤來完成的。
釋放軸承位置
這是離合器系統的重要元件，同時也是最容易損壞的零件之一。 離合器分離軸承 當汽車行駛時，它處於靜止狀態，僅在換檔時才開始運行。 這麼小的備件故障就保證了汽車無法繼續運行，因此必須立即更換軸承。 明顯的跡象 它的故障。
零件的成本從 300 到 1500 或更多盧布，具體取決於汽車的製造商和型號。 在服務站更換軸承需要花費 3000-7000 盧布，所以如果你有這個願望、有能力和一套普通的汽車工具，自己動手做是有意義的，而且可以節省很多。
分離軸承的類型
現在常見的分離軸承有兩種：
- 滾輪或球 – 透過剛性連桿將力傳遞至軸承的機械部件；
- 液壓的 – 這裡的力是由液壓產生的，因此離合器踏板更容易踩下。
液壓分離軸承
滾輪分離軸承
機械離合器分離軸承可以說是過去的一個細節，因為莫斯科維奇、VAZ等老車都配備了它。 在新機器上，即使是預算有限的機器，也主要使用液壓系統。 雖然現在一些國產車也配備了機械師，以降低成本和簡化。
操作原理
分離軸承的作用是當您在車內踩下踏板時連接和分離離合器。 這部分的工作原理非常簡單：
- 從動盤經由壓盤壓向飛輪，從而確保離合；
- 壓盤上的壓力由膜片彈簧提供，膜片彈簧的內瓣由離合器分離軸承作用；
- 離合器撥叉確保軸承的運動，從而啟動盤的分離。
汽車離合器系統中的分離軸承
分離軸承故障的原因和症狀
這部分失敗的原因是 負載不均勻 當離合器踩下時，它會與從動盤一起返回。 因此，嚴禁在掛檔時長時間踩下離合器踏板。 原則上，這是一個可靠且耐用的部件，但在新手駕駛者中最常出現故障。
軸承磨損最重要的症狀是 踩下離合器踏板時會發出輕微的敲擊聲. 如果聲音出現在夏天，這幾乎是未來問題的保證，但如果它伴隨著霜凍而來，則可能由於外部溫度下降，軸承杯的線性尺寸會發生基本變化。 大多數汽車中的分離軸承有一個不可否認的優勢——強度高，所以即使出現噪音，你也可以暫時無所事事，看看是否會變得更糟。
如何檢查分離軸承
當踏板在操作（旋轉）時踩下時，用耳朵檢查離合器分離軸承。 根據磨損的階段和性質（少量潤滑或磨損已經開始），聲音會有所不同；它可能只是嗡嗡聲或發出噪音，或者在盒子區域發出其他令人不愉快的聲音。 但您不應將這些聲音與離合器踏板未踩下時可能出現的聲音混淆，因為這樣的標誌將指示輸入軸軸承。
更換離合器分離軸承
如果仍需要更換軸承，則必須執行以下一系列操作：
- 拆除檢查站；
- 將彈簧夾的端部與聯軸器斷開；
- 從軸承導套上拆下；
- 斷開彈簧支架；
- 從聯軸器上拆下軸承並安裝新零件。
在將零件安裝到導套上之前，它們的表面必須用油脂充分潤滑。
總之，應該注意的是，分離軸承可以 服務多達 150 萬人 公里，但經常需要更換 每 50 個 公里由於駕駛員錯誤和損壞整個汽車的糟糕道路，包括離合器。
