美國空軍面臨“獵坑”嗎？

腳。 美國空軍

美國空軍和美國海軍空軍目前正面臨 F-15、F-16 和 F/A-18 等第四代戰鬥機快速老化的機隊。 另一方面，已經推遲了至少幾年，並面臨諸多問題的第五代F-35戰機項目，也無法按時交付新機。 所謂狩獵洞的鬼魂，即在這種情況下，最疲憊的戰士將不得不撤離，由此產生的缺口無法填補任何東西。

自冷戰結束以來，美國空軍（USAF）和美國海軍空軍幾乎不斷地捲入不同強度的國際武裝衝突中。 在過去的十五年中，美國戰鬥機的磨損顯著增加，包括執行各種任務的多用途戰鬥機。 對於空降戰鬥機來說尤其如此，它的使用壽命比地面戰鬥機短得多，並且已經（並且正在）用於幾乎所有以美國為首的武裝衝突中。 此外，作為所謂的一部分，美國人在警察行動中大量使用戰鬥機。 展示武​​力、遏制、支持盟友以及地方和國際軍事演習。

2 年 2007 月 15 日在密蘇里州發生的墜機事故可能預示著第四代戰鬥機可能會面臨什麼問題。 在一次訓練飛行中，來自第 131 戰鬥機聯隊的 F-15C 在執行標準機動時確實在空中分崩離析。 事實證明，墜機的原因是駕駛艙後面的機身縱梁斷裂。 整個 F-15A / B、F-15C / D 和 F-18E 戰鬥轟炸機機隊被停止。 當時，這些檢查並沒有顯示出其他 XNUMX 副本中的任何威脅。 海軍航空兵的情況有些不同。 F/A-XNUMXC/D 戰鬥機的測試表明，許多部件受到嚴重磨損。 例如，其中包括水平尾翼驅動器。

與此同時，F-35 戰鬥機項目進一步推遲。 2007 年提出了樂觀的建議，即美國海軍陸戰隊最早將於 35 年開始接收 F-2011B。F-35A 將於 2012 年在美國空軍服役，美國海軍空降 F-35C 也是如此。 與此同時，該計劃開始消耗五角大樓已經縮減的預算。 美國海軍設法獲得資金購買新的 F/A-18E/F 戰鬥機，這些戰鬥機開始取代退役的 F/A-18A/B 和 F/A-18C/D。 然而，美國海軍在 18 年停止購買 F/A-2013E/F，並且眾所周知，F-35C 的服役推遲到 2018 年 18 月。由於這種延遲和需要撤回最耗竭的F / A- 24Cs / D，在未來幾年，海軍將從 36 架到 XNUMX 架戰鬥機。

反過來，美國空軍面臨的威脅不是戰鬥機的“物理”短缺，而是整個艦隊的作戰能力存在“漏洞”。 這主要是因為2011年停產了22架F-195A第五代戰機。 F-22A 應該逐漸取代老化的 F-15A/B/C/D 戰鬥機。 然而，為此，美國空軍不得不接受至少 381 架 F-22A。 這個數量足以裝備十個線性中隊。 F-22A 機隊將由 F-35A 多用途戰鬥機補充，取代 F-16 戰鬥機（和 A-10 攻擊機）。 因此，美國空軍將接收第五代戰鬥機機隊，其中 F-22A 空中優勢戰鬥機將得到多用途 F-35A 空對地任務的支持。

由於 F-22A 戰機數量不足和 F-35A 服役延遲，空軍被迫組建由第四代和第五代戰機組成的過渡機隊。 必須升級破舊的 F-15 和 F-16，以支持和補充超大型 F-22A 機隊和增長緩慢的 F-35A 機隊。

海軍困境

美國海軍在18年完成了F/A-2013E/F超級大黃蜂戰鬥機的採購，訂單池減少到565架。 314 架較舊的 F/A-18A/B/C/D 大黃蜂仍然正式服役。 此外，海軍陸戰隊擁有 229 架 F / A-18B / C / D。 然而，一半的黃蜂隊沒有服役，因為他們正在進行各種維修和現代化計劃。 最終，海軍最破舊的 F/A-18C/D 將被 369 架新的 F-35C 取代。 海軍陸戰隊希望購買 67 架 F-35C，這也將取代黃蜂隊。 計劃延誤和預算限制意味著第一架 F-35C 應該在 2018 年 XNUMX 月準備好服役。

F-35C 的全面生產最初計劃為每年 20 架。 目前，美國海軍錶示，出於經濟原因，他們更願意將 F-35C 的購買率降低到每年 12 架。 預計將於 2020 年開始批量生產，因此第一個作戰 F-35C 中隊將不早於 2022 年投入使用。 海軍計劃在每個艦載機聯隊配備一個 F-35C 中隊。

為了減少因 F-35C 計劃延遲而導致的積壓，美國海軍希望在 SLEP（Life Extension Program）下將至少 150 架 F/A-18C 的使用壽命從 6 小時提高到 10 小時。 然而，近年來，海軍沒有獲得足夠的資金來充分開發 SLEP 計劃。 有一種情況是，60 到 100 架 F / A-18C 戰鬥機被困在維修廠，無法快速恢復服役。 美國海軍的指揮部表示，在 SLEP 之際，他們將希望升級翻新的 F / A-18C。 如果預算允許，該計劃是為黃蜂隊配備電子掃描有源天線雷達、集成 Link 16 數據鏈路、帶有移動數字地圖的彩色顯示器、Martin Becker Mk 14 NACES（海軍機組人員通用噴射器座椅）彈射座椅和頭盔- 安裝系統. 跟踪和引導 JHMCS（聯合 Helmut 安裝提示系統）。

F/A-18C 的翻新意味著大部分操作任務已被較新的 F/A-18E/F 接管，這無情地將其使用壽命縮短至 9-10 架。 手錶。 今年19月18日，美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）公佈了延長F/A-6E/F戰鬥機壽命的SLEP計劃。 目前尚不清楚合同的具體內容以及完成工作的截止日期。 眾所周知，重建將影響帶有發動機短艙和尾部單元的機身後部。 最老的超級黃蜂隊將達到 2017 人的上限。 35 年的小時數。 這將至少比 F-XNUMXC 宣布戰前準備時間早一年半。 一名戰鬥機的 SLEP 計劃大約需要一年時間。 維修的持續時間取決於機身腐蝕的程度以及需要更換或維修的零件和組件的數量。