關於汽車中的氣缸蓋墊片
為了使電動機易於維修，並且通常可以將所有零件組裝為一個單元，發動機由多個零件組成。 它的裝置包括一個氣缸體，一個氣缸蓋和一個閥蓋。 托盤安裝在電機底部。
當零件相互連接時（在內部形成各種壓力），在它們之間安裝了緩衝材料。 該元件可確保密封性，防止工作介質（空氣或液體）洩漏。
發動機故障之一是缸體和缸蓋之間的墊圈燒壞。 為什麼會出現這種故障，以及如何解決？ 讓我們處理這些和相關問題。
什麼是汽車氣缸墊？
馬達殼體上開有許多技術孔（通過它們供應機油以進行潤滑，或者在將所有機構處理回油底殼後將其清除），包括氣缸本身。 將頭放在其上。 閥門上有孔，以及氣體分配機構的緊固件。 該結構通過閥蓋從上方關閉。
氣缸蓋墊圈位於氣缸體和氣缸蓋之間。 所有必要的孔都製成了：技術性的，用於固定的和用於氣缸的。 這些元件的大小和數量取決於電動機的修改形式。 還有一些孔，用於防凍劑通過發動機外套的循環，從而為內燃機提供冷卻。
墊片由方鈉石或金屬製成。 但是也有石棉對應物或彈性聚合物。 一些駕駛者使用耐熱的矽酮密封膠代替墊圈，但是不建議這樣做，因為組裝馬達後的多餘物質只能從外部清除。 如果有機矽部分堵塞了任何孔（並且很難排除），那麼這會對發動機的運行產生不利影響。
在任何汽車配件商店都可以輕鬆找到該零件。 它的成本很低，但是更換它的工作會使車主付出相當大的一筆錢。 當然，這也取決於發動機型號。
高昂的工作成本是由於以下事實：僅在拆卸單元後才能更換墊圈。 組裝後，您需要調整時間並設置其階段。
以下是氣缸蓋墊片的主要功能：
- 阻止VTS點火後形成的氣體離開電動機外殼。 當燃油/空氣混合物被壓縮或著火後膨脹時，這可使氣缸保持壓縮狀態。
- 防止機油進入防凍腔；
- 防止機油洩漏或防凍劑。
該物品屬於消耗品類別，隨著時間的推移，它將變得不再可用。 由於在氣缸中產生很大的壓力，所以磨損的材料可能會刺穿或燃燒。 不允許這樣做，如果發生這種情況，有必要盡快更換零件。 如果忽略維修需求，則可能會損壞內燃機。
如何理解氣缸蓋墊圈損壞？
您無需執行複雜的診斷即可識別墊圈的燒壞。 這由一個特定的符號（有時有幾個）指示，它對應於此特定的故障。 但首先，讓我們考慮一下墊片為什麼會變質。
失敗的原因
材料過早磨損的第一個原因是在單元組裝期間出現錯誤。 在某些區域，緩衝材料的壁很薄，因此很容易撕裂。 產品的質量是決定其更換頻率的同等重要的因素。
磁頭墊片材料的主要敵人是灰塵。 因此，在更換期間，非常重要的一點是要確保在塊體和頭部之間沒有異物（甚至沙粒）進入。 同樣重要的因素是連接表面的質量。 刀頭的末端和刀頭都不應有切屑或粗糙形式的缺陷。
墊片快速燒壞的另一個原因是氣缸蓋的安裝不正確。 必須將緊固螺栓擰緊到一定程度，並且必須按順序安裝所有緊固件。 製造商應以什麼順序以及以何種力擰緊螺栓，在汽車的技術文獻中或在墊圈所在的維修套件中提供說明。
有時，電動機過熱會導致墊圈平面變形。 因此，材料燃燒得更快，並且會出現以下跡象之一。
汽缸墊打孔的跡象
最著名的症狀之一是在發動機運轉過程中，一個特定的汽缸（或多個汽缸）發出很大的撞擊聲。 以下是一些跡象表明緩衝材料有問題：
- 引擎結構當氣缸之間形成間隙時，可能會發生這種情況（如果燃油和點火系統工作正常）。 通過測量壓縮力可以診斷出此故障。 但是，低壓和三重作用也是更嚴重的運動“疾病”的症狀。 告訴三胞胎的原因 這裡, 並討論了壓力測量 這裡;
- 更少-冷卻系統中出現廢氣。 在這種情況下，在護套冷卻線通過的區域發生了燒壞。
- 電機過熱。 如果氣缸密封邊緣燒壞，則會發生這種情況。 因此，廢氣會使冷卻劑過熱，從而導致氣缸壁的散熱變差。
- 冷卻系統中有油。 在第一種情況下，車主會注意到膨脹箱中的油脂斑點（它們的大小取決於燃盡程度）。
第二，在油中會形成乳液。 可以很容易地看到在電動機運行後是否將量油尺取出。 白色泡沫在其表面可見。 - 氣缸之間的燃盡可能表現為動力單元的冷啟動困難，但在預熱後，其穩定性恢復；
- 油的外觀滴在塊體和頭部的連接處；
- 排氣口厚而白，穩定的防凍劑減少，沒有外部洩漏。
第二，在油中會形成乳液。 可以很容易地看到在電動機運行後是否將量油尺取出。 白色泡沫在其表面可見。氣缸蓋墊圈破裂怎麼辦
在這種情況下，解決該問題的唯一方法是用新的元件替換燒壞的元件。 新的緩衝材料的成本取決於製造商和產品的功能，但平均而言，汽車密封墊的所有者將花費約三美元。 雖然價格範圍是從3美元到40美元。
但是，所有資金中的大部分都將花費在完成這項工作以及其他消耗品上。 因此，擰鬆固定螺栓後，就不能再使用它了-只需將其更改為新的即可。 一套的價格大約要貴10美元。
接下來，您需要檢查磁頭和滑塊端面的質量。 如有必要（並且經常發生這種情況），請將這些表面打磨。 這項工作的費用大約也要十美元，墊圈已經需要購買一個修理工具（考慮到了研磨層）。 這已經花費了約25美元（按預算匯率），但實際上還沒有做任何事情。
根據電動機的設計特點，卸下磁頭可能需要進行其他拆卸工作。 為了防止不可彌補的錯誤並且不破壞昂貴的設備，必須將其委託給專家。 根據地區的不同，整個過程除耗材成本外還將花費約50美元。
更換緩衝材料後，您應該開車一段時間，仔細觀察內燃機的運行情況。 如果沒有墊圈燒毀的跡象，那麼這筆錢就用得其所。
如何正確更換氣缸蓋墊片
拆卸舊墊圈的方案可能會有所不同，因為對電機進行了許多修改。 在某些型號上，必須首先刪除大多數零件或附件。 在卸下傳動帶之前，還要注意正時凸輪軸的位置。
頭部本身的拆卸也必須按照一定的方案進行。 因此，緊固螺栓應依次鬆開，然後再完全擰鬆。 通過這樣的動作，主人確保了均勻的壓力緩解。
有時，舊的髮夾在拆卸過程中會折斷。 要擰開它，您可以取一個直徑較小的小管子，然後將其焊接到模塊中螺栓的卡住部分。 為方便起見，您可以將螺母焊接到管的末端。 接下來，將鑰匙移出其餘的固定器。
小心地將要連接的元件的表面清除掉舊材料的殘留物。 接下來，檢查在新墊圈的安裝位置是否有任何缺陷，擰入新的銷釘，安裝新的墊圈，將塊頭放在銷釘上，然後蓋上蓋子。 必須完全按照製造商提供的方案，用扭矩扳手專門擰緊緊固件。
關於錯誤工作的後果的一些說明：
更換墊片後是否需要拉伸氣缸蓋
以前，汽車機械師建議在行駛1000公里後進行拉伸（或用力夾緊氣缸蓋）。 在現代材料的情況下，不需要這種程序。
大量的服務資料表明，需要調節閥並檢查同步皮帶的狀況，但沒有報告檢查擰緊扭矩的情況。
如果使用帶有密封劑的進口墊圈，並且使用普通的扳手擰緊方案（2 * 5 * 9，並且最後一個力矩達到90度），則不需要額外擰緊螺栓。
還有另一種方案：首先，用2公斤的力拉所有螺柱，然後全部拉8公斤。 接下來，將扭矩扳手的力設定為11,5公斤，並向上拉90度。 最後，您需要添加12,5的力和旋轉角度-90 g。
金屬或方坯氣缸墊：哪個更好
總而言之，大約有兩種類型的墊片：方鈉石或金屬。 選擇取決於的關鍵因素是汽車製造商的建議。 如果製造商指定要使用金屬材料，則不能忽略這一點。 這同樣適用於方鈉石類似物。
兩種墊片選件的一些功能包括：
| 材料： | 對於哪個引擎： | 產品規格： |
| 金屬 | 渦輪增壓或強制 | 它具有特殊的強度；缺點-需要特別精確的安裝。 即使稍微移動，也可以在安裝後立即確保燒壞。 |
| on石 | 正常，非強迫和大氣 | 與金屬類似物相比，它是一種更具柔韌性的材料，因此它更緊密地粘附在表面上；缺點-在高溫下（發動機過熱或在渦輪增壓器中使用），它會迅速變形。 |
如果墊圈安裝不正確，則將立即得知-發動機啟動後，它會燃燒掉，或者活塞會粘在金屬密封件上。 在某些情況下，ICE根本不會啟動。
問題與解答：
如何理解需要更換氣缸墊？ 廢氣從汽缸蓋下方出來，在汽缸之間射出，廢氣進入冷卻液，汽缸內出現防凍液或防凍液中出現油，內燃機迅速升溫。
汽缸墊被刺破的汽車可以駕駛嗎？ 如果油與冷卻劑混合，則絕不應混合。 如果冷卻液飛入管道，隨後您將不得不更換環、蓋等。 由於它們的嚴重磨損。
汽缸蓋墊片有什麼用？ 它可以防止油進入冷卻套，防止冷卻液從油道進入。 它還密封了氣缸蓋和缸體之間的連接，以便將廢氣轉移到管道中。
