長城

目錄 會徽 長城汽車的歷史 長城汽車公司是中國最大的汽車製造公司。 公司以紀念中國長城而得名。 這家相對年輕的公司成立於 1976 年，並在短時間內取得了巨大的成功，成為汽車行業最大的製造商。 公司的第一個特點是生產卡車。 最初，該公司根據其他公司的許可組裝汽車。 不久之後，公司開設了自己的設計部門。 1991年，長城汽車生產出第一輛貨運微型客車。 1996年，她以豐田公司的車型為基礎，打造出自己的第一輛金鹿乘用車，搭載皮卡車車身。 這種模式很受歡迎，在獨聯體國家尤其普遍。 在某些時期，鹿家族已經擁有許多現代化車型。 1997年首次出口，公司進入國際市場。 進入新世紀，長城汽車成立了一個部門，專門為公司未來車型開發動力總成。 很快，公司的所有權形式也通過股票在證券交易所配售發生了變化，現在是一家股份公司。 2006年長城進入歐洲市場，出口哈弗、風駿等車型。 這兩款車型的出口量要大得多，僅意大利就出口了30萬多輛Hover車型。 這些型號以質量、可靠性和實惠的價格為主導。 這些特性產生了需求。 以後有改進的版本。 基於幾款舊型號，該公司於 2010 年推出了 Voleex C10（又名 Phenom）。 Phenom 升級造就了 Voleex C20 R 越野車。 公司SUV車型積極參加賽車比賽，表現出較高的性能。 該公司還與博世和德爾福等領先的技術公司簽訂了多項協議，利用他們的技術進一步改進汽車的生產。 在不同的國家也開設了幾個分支機構。 2007年初，他創建了小型貨車和新型小型客車的項目，這些項目很快就以高技術特徵呈現給世界。 很快，這家公司向中國汽車行業施壓，成為領頭羊，幾乎佔據了整個中國汽車市場的一半，以及泰國汽車市場的一半。 Coolbear 是一款房車，在泰國特別受歡迎。 公司正在擴張，並建造了另一家工廠。 試圖收購日本汽車製造商大發的股份但未成功。 這並沒有發生，最終長城在豐田公司的影響下倒下了。 目前，公司發展迅速，已有二十多家分公司。 公司還設有多個中心專門從事新技術引進的研究基地。 短短時間內，公司不僅贏得了中國市場的知名度，成為領導者，而且在國際上取得了成功，其汽車出口到全球100多個國家。 會徽 會徽的創造歷史體現了中國的長城。 一個偉大目標面前所向披靡、團結一心的宏大理念，被投射在一個小小的長城徽章上。 橢圓形框架和內部牆形排列由鋼製成，象徵著公司蒸蒸日上、立於不敗之地。 長城汽車發展歷程 1991年公司第一款商用車，1996年推出第一款金鹿皮卡乘用車，並發展為G1至G5等後續車型。 G1 有兩扇門，是一款雙座後輪驅動皮卡車。 金鹿 G2 具有與 G1 相同的特性，但區別在於它是五座且軸距加長。 G3有5個座位，已經上了4個車門，並且和後續車型一樣配備了全輪驅動。 與隨後發布的 G4 和 G5 沒有特別的區別，除了汽車本身的尺寸。 該公司的第一款 SUV 於 2001 年推出，並立即出口到市場。 該模型被命名為 Safe。 2006年，世人看到了屬於SUV級別的越野車。 從動力裝置的功率到手動變速器，跨界車具有多項高技術指標。 同為Wall SUV系列的升級車型，配備了更高的舒適性，同時對車內的內飾也給予了很大的關注。 與博世合作創造了 Wingle 模型，配備了新技術、皮卡車車身和柴油動力總成。 該模型已經發布了幾代。 Florid 和 Peri 是 2007 年發布的乘用車車型。 兩者都有掀背式車身和強大的發動機。 Coolbear房車在泰國市場廣受歡迎。 於 2008 年發布，配備了創新技術和令人印象深刻的最大舒適度汽車內飾，配備巨大的後備箱和便利設施。 Phenom或Voleex C10於2009年下線，是在舊車型的基礎上打造的，配備強大的4缸動力裝置。 2011年，哈弗6上市，獲得公司最暢銷車型稱號。