特斯拉車主對奧迪 e-tron 感到驚喜 [YouTube 評論]

肖恩·米切爾 (Sean Mitchell) 經營著一個專門針對電動汽車的 YouTube 頻道。 通常，他與特斯拉合作，他自己開特斯拉 Model 3，但他真的很喜歡奧迪 e-tron。 他甚至開始懷疑，當純電動選項可用時，為什麼奧迪買家通常會選擇製造商的其他車型。

在進入正題之前，讓我們先了解一下基礎知識。 技術數據 奧迪 e-tron 55:

• 型號：奧迪e-tron 55，
• 波蘭的價格：從 347 PLN
• 細分市場：D / E-SUV
• 電池：95 kWh，包括83,6 kWh的可用容量，
• 實際射程：328公里，
• 充電功率：150 kW（直流），11 kW（交流，3相），
• 車輛功率：305 kW (415 hp) 在升壓模式下，
• 驅動：雙軸； 前部 135 kW (184 PS)，後部 165 kW (224 PS)
• 加速：Boost 模式下 5,7 秒，普通模式下 6,6 秒。

特斯拉車主連續五天登上電子王座。 他聲稱他沒有因為正面評價而獲得報酬，而且他真的很喜歡這輛車。 他只是拿到車來熟悉一下——提供它的公司並沒有提出任何物質要求。

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他喜歡什麼：權力他用 85-90 千瓦時的電池將其與特斯拉聯繫起來。 最方便的方法是在動態模式下駕駛，在這種模式下，汽車消耗更多能量，但可以充分發揮駕駛員的潛力。 他還喜歡與奧迪相關的操控性。 這主要歸功於空氣懸架，它確保了車輛的穩定性。

根據youtuber 奧迪的懸架比任何特斯拉都做得更好他有機會騎。

他真的很喜歡 機艙內沒有噪音... 除了空氣和輪胎的噪音之外，他沒有聽到任何可疑的聲音，外界的聲音也被大大抑制了。 在這方面 奧迪也比特斯拉做得好甚至考慮到自 2019 年 XNUMX 月以來一直在生產的最新特斯拉 Model X“Raven”。

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太 汽車的質量給他留下了深刻的印象。 高檔汽車的內飾非常注重細節——這種細緻程度在包括特斯拉在內的其他製造商中很難見到。 他發現家裡的充電速度足夠了 他喜歡 150kW 的快速充電。。 唯一的划痕是電纜，插座不想鬆開它——充電結束後 10 分鐘，閂鎖才鬆開。

奧迪e-tron的缺點？ 覆蓋面雖然不適合所有人，但可能是一個挑戰

評測者公開承認，該車的實際行駛里程為一次充電328公里，足以滿足他的旅程。 他行駛了327公里，停了兩次充電，但停一次就夠了。 另一個則是出於好奇。

他承認，當他聽到奧迪所獲得的價值時，他感到失望，但 在用車的過程中，他並不擔心電池快沒電了... 他只是強調，他每晚都將 e-tron 插入插座以補充電池電量。

奧迪 e-tron 的其他缺點

米切爾表示，用戶界面有點過時。 他喜歡 Apple CarPlay 的工作方式，儘管他發現圖標太小，而且當司機拿起電話時，Spotify 仍然在車內播放音樂，這讓他感到很驚訝。 他也不喜歡 e-tron 大聲朗讀收到的短信的功能，因為內容並不總是適合所有乘客。

缺點是 汽車在預測範圍內行駛... 充滿電的奧迪 e-tron 可行駛 380 至近 400 公里，而實際上它的行駛里程可達 330 公里。

最後這是一個令人討厭的驚喜 將腳從油門踏板上移開後沒有主動恢復那不是 單踏板駕駛... 按照電動汽車的標準，奧迪 e-tron 需要將腳從油門踏板持續切換到製動踏板。 換擋撥片允許控制再生製動力，但每次駕駛員踩下任何踏板時都會重置設置。

整個故事在這裡：

www.elektrowoz.pl 編輯註：我們很高興這些材料是由特斯拉的所有者創建和記錄的。 有些人長期討厭特斯拉和奧迪 e-tron，事實證明這對他們來說可能是一個有趣的選擇。 此外，這款車結合了傳統的外觀和電動驅動，這可能是一個缺點，也可能是一個優點，這取決於視角。

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