試駕大眾途銳3.0 TDI
大眾途銳3.0 TDI的真實特徵。 在門戶網站Autotars上，我們曾六次奪得冠軍，參加了汽車拉力賽，分享了他對測試車的印象...
外形 “更新後的模型確實比第一個演變版本新鮮得多，更具侵略性。 外觀具有侵略性，但同時又優雅。 該車不斷喚起路人和其他駕駛員的目光。”
室內 “通過各種用於電動調節座椅的選項，找到最佳駕駛位置並不困難。 座椅舒適大巧，我特別想強調新一代大眾汽車特有的剛度。 儘管控制台中充滿了各種開關，但熟悉該計算機所需的時間卻很少，命令記錄系統也很棒。 內部條件令人羨慕。
發動機 “正如你剛才所說，我認為這是對途銳的正確‘衡量標準’。 渦輪增壓柴油扭矩和自動變速器的結合是真正的成功。 該發動機在瀝青路面上的性能令人印象深刻。 它在所有操作模式下都能很好地拉動，非常敏捷，並且在越野時，為高爬坡提供大量的低端扭矩。 鑑於這是一台重量超過2噸的SUV，9,2秒的“百”加速顯得十分有趣。 我還注意到該裝置的隔音效果很高，並且經常發生在高速行駛時我們更擔心後視鏡中的風噪聲而不是發動機的聲音。
齒輪箱 “變速箱非常棒，我只能讚揚變速箱上的工程師。 換擋平穩順滑，速度非常快。 如果更改的速度不夠快，則可以使用運動模式以非常高的轉速“保持”發動機。 像發動機一樣，六速Tiptronic也值得稱讚。 對於SUV來說，非常重要的一點是，在換檔時，自動啟動不會有太多延遲，這就是途銳所做的工作。”
通過性 “對於途銳在戰場上的準備情況，我感到驚訝。 雖然許多人認為這輛車是城市的化妝師，但必須說，途銳在越野方面相當有能力。 汽車的車身看起來像石頭一樣堅硬，我們在河岸崎the不平的岩石地形上進行了檢查。 滑行時，電子設備將扭矩快速有效地傳遞到與地面牢固接觸的車輪。 倍耐力蝎子田間輪胎（255/55 R18尺寸）即使在潮濕的草地上也能經受住田野的襲擊。 在越野駕駛中，即使在最高爬坡時，也能確保車輛不動的系統給了我們很大的幫助。 踩下剎車後，系統會自動激活，並且無論您是否踩下剎車，車輛都保持靜止，直到您按下油門為止。 當我們在40英寸深的水中過量使用時，途銳也表現出色。 首先，我們通過按下變速箱旁邊的按鈕將其最大程度地按下，然後我們毫無困難地在水中行走。 Pogloga崎rock不平，但是這款SUV在任何地方都沒有疲勞的跡象，只是向前衝了。”
瀝青 “多虧了空氣懸架，沒有過度的搖擺，尤其是當我們將途銳降到最大時（如下圖）。 然而，在第一個連接的曲線上，我們了解到途銳的大質量和高“腿”可以抵抗方向的急劇變化，任何誇張都會立即打開電子設備。 總的來說，駕駛體驗非常好，駕駛著一輛動力強勁、外觀夢幻的車。 話雖這麼說，加速非常好，超車是一件真正的苦差事。”
視頻試駕大眾途銳3.0 TDI
