賓利慕尚 2014 年概覽

像 Bentley Mulsanne 這樣的汽車藝術品屬於那些只要求最好的人，他們有能力花費大量時間多次訪問 Bentley 中心，從大量選項中微調他們的嚴格要求。

平均而言，這種設置會導致工廠額外工作 500 小時，而訓練有素的工匠和女性則全心全意地為您提供您想要的東西。 我是否誇大了這些說法？ 可能，但這些年來我在 Bentley 的英國工廠呆了很多小時，並觀看了這些人的行動。 他們照顧他們的汽車和未來的主人。

更重要的是，我與許多賓利買家交談過，以很好地了解他們的個性（非常不同）、他們的背景（幾乎所有東西，但經常 DIY）、他們的駕駛風格（硬而快！）以及他們的感受。到賓利（他們熱情地愛他們）。

我們剛剛度過了最愉快的幾天的大而壯觀的客艙配備了 24,837 美元的首映規格包，其中包括引擎蓋上的賓利“飛行 B”吉祥物、座椅冷卻和加熱、後面的貼面野餐桌、環境照明和後視攝像頭。

除了後置攝像頭之外，這些都是您期望從這樣的汽車中獲得的高檔元素，如今在許多汽車上都可以找到後置攝像頭，其價格是賓利的 XNUMX 倍。

在“我們的”Bentley Mulsanne 中還安裝了一個項目列表，標題為 Mulliner 駕駛規格。 其中包括拋光的 21 英寸合金輪轂、經過運動調校的可調節懸架、前擋泥板通風口、車門和座椅上的菱形絎縫面板、通風旋鈕和變速桿上的滾花，以及許多其他小東西。 Mulliner 額外費用高達 37,387 美元。

賓利慕尚以慕尚直道命名，這是勒芒 24 小時耐力賽的標誌（想想整個大獎賽賽季只需要一天的時間）。 賓利五次贏得勒芒冠軍，最近一次是在 2003 年。 從 1927 年到 1930 年，英國車手完全統治了比賽，贏得了所有四個賽段。

它的“六又四分之三升”（總是完整髮音）發動機是大型鋁合金 V8 發動機。 它的原始設計可以追溯到 60 年代，儘管它已經過多次重大修改。

儘管其規格看起來很原始，但大型 V8 具有推桿閥，每個氣缸只有兩個，在其最新版本中，它由雙渦輪增壓器強制提供動力，可產生 505 馬力、377 千瓦和高得離譜的 1020 牛米扭矩。 僅在 1750 轉時。

雖然搭載 100 人的 Mulsanne 重約 5.3 噸，但它的換擋速度非常快，部分歸功於高效的 ZF 八速自動變速器。 對於這樣的汽車來說，在 XNUMX 秒內加速到 XNUMX 公里/小時是非常快的。

這是一隻貪婪的野獸，在我們的測試中，它在高速公路上的輕量交通中每百公里消耗 12 到 14 升，而在城市中每百公里消耗 18-22 升。

這是一輛大汽車，可以在交通中獲得一點點，特別是在停車場，它經常伸出標準的澳大利亞長度補丁。 當其他汽車的車門在賓利寬大的車身上打開時，凹痕似乎是不可避免的。 出於對別人車的尊重，我們沒有使用停車場。 車主可能需要一輛較小的車輛供日常使用。

在開闊的道路上，大英國人是一種真正的樂趣，巡航與這種尺寸轎車的絕對質量所帶來的終極舒適和平穩行駛。

很長的發動機罩，一直到前面的 Flying B，景色非常好。 牽引力比人們對這種尺寸汽車的預期要好得多，而且經過深思熟慮的懸掛系統隨時可用。 畢竟，在限速允許的情況下，例如在我們的北領地，它是一種設計為每分鐘行駛 XNUMX 公里的機器。 不介意以某種方式炸毀那裡。

一輛經過測試的 Bentley Mulsanne 的總道路費用約為 870,000 美元——根據註冊費用的不同，各州的費用會略有不同。