鋰離子電池的處理。 美國錳：我們從 NCA 電池的陰極中提取了 99,5% 的 Li + Ni + Co
American Manganese 聲稱它能夠從特斯拉使用的鎳鈷鋁 (NCA) 鋰離子電池陰極中回收 92% 的鋰、鎳和鈷。 在實驗系列測試中，99,5% 的元素被證明是最好的。
回收鋰離子電池：92% 很好，99,5% 很好。
最好的結果是 99,5%，被認為是該公司在浸出循環中連續運行所達到的基準，該浸出循環被稱為 RecycLiCo。 浸出是使用溶劑（如硫酸）從混合物或化學品中提取產品的過程。
NCA電芯專用於特斯拉，其他廠家主要使用NCM（鎳鈷錳）電芯。 American Manganese 與 Kemetco Research 共同宣布，它還打算測試從這種鋰離子電池變體的陰極中連續回收電池（來源）。
效率是在預浸出階段實現的。 每天處理 292 公斤陰極... 最終，American Manganese 計劃以電池製造商期望的形狀、密度和形狀回收電池，以便將回收材料直接送到新的鋰離子電池中。 多虧了這一點，公司將不必轉售半成品 [這會降低流程的盈利能力]。
據說，在大量不適合進一步使用的廢舊電池開始進入市場之前，如今專注於電池回收過程的公司的業務不會有太大增長。 電動汽車的電池目前正在翻新並重新裝回汽車。 那些僅具有其原始容量的一小部分（例如 60-70%）的元素又用於儲能。
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編者按 www.elektrowoz.pl：請記住，陰極廢料只是鋰離子電池的一部分。 電解質、外殼和陽極保留下來。 這件事還要等其他公司的公告。
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