電動車

Nissan e-NV200 貨車（2018 年）也存在快速充電問題 [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGINES

26.05.2022 /

YouTuber Bjorn Nyland 的有趣發現，他駕駛配備 200 kWh 電池的電動 Nissan e-NV40 露營車行駛了數百公里。 事實證明，這款日產車型也存在著多次快充的問題，但沒有新聆風那麼嚴重。

目錄

  • e-NV200 上的充電速度也較慢
    • 結論

Bjorn Nyland 描述了他駕駛一輛 200 kWh 電動 Nissan e-NV40 穿越挪威的旅程。 汽車劇烈行駛後電池會迅速升溫。 最後，它連接到充電器。 電力機車將充電功率從標稱的42-44 kW限制為25-30 kW。.

Nissan e-NV200 貨車（2018 年）也存在快速充電問題 [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGINES

不過，Nissane-NV200具有主動電池冷卻功能：直流快充時，風扇旋轉，確保動力電池溫度不超過40度。 同時，Nissan Leaf 沒有主動電池冷卻功能 - 因此，它的溫度會高達 50 多攝氏度。 這使得充電功率降低至數千瓦，並使充電器的停機時間增加2-3倍！

> Rapidgate：電動 Nissan Leaf (2018) 有問題 - 最好暫時等待購買

尼蘭注意到了一些別的事情。 e-NV200電池的主動冷卻僅在兩種情況下起作用：

  • 當車輛連接到快速充電器（DC）時，
  • 當汽車連接到速度較慢的交流充電器時 歐拉茲 活性。

在駕駛時並將空調連接到機架後，但在汽車關閉時，風扇不工作。

結論

如何駕駛日產電動貨車避免在充電樁長時間停留？ YouTuber 建議在不超車的情況下最高時速為 90-95 公里/小時（里程表）。 當電池電量至少為 10% 時，請使用充電器，因為低於此值，損耗（= 產生的熱量）會更高。

> Auto Bild 稱讚了 64 kWh 的現代 Kona：“這款車在日常使用中表現良好。”

另一方面，放電至至少 25% 是個好主意。 所有這些都是為了讓電池在行駛時能夠最大程度地加熱周圍流動的空氣，並且......這樣它就不會太頻繁地起床。 如果保養得當，汽車一次充電可以行駛 200-250 公里。

這是完整的視頻：

日產 e-NV200 40 kWh 附 Rapidgate

這可能會讓您感興趣：

添加評論