調整 VAZ 2102：改進車身、內飾、發動機
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迄今為止，VAZ 2102 幾乎沒有引起人們的注意。 但是，如果對這款車型進行調校，不僅可以改善外觀，還可以提高舒適性和操控性。 要製造出與量產車型不同的汽車，沒有必要花費大筆資金。 安裝現代磁盤，給窗戶著色，用現代光學器件替換標準光學器件並更新內部就足夠了。
調整 VAZ 2102
工廠配置的 VAZ 2102 在發動機、制動器和懸架方面有很多缺點。 在這款車型剛剛開始量產的那些年，這款車的特性還是很不錯的。 如果我們考慮到當今汽車的參數，那麼 VAZ“二”不能吹噓任何東西。 然而，這些車的一些車主並不急於放棄它們並練習調整，改善外觀以及某些特性。
什麼是調音
在調校汽車時，通常理解單個部件和組件的改進，以及特定車主的整個汽車. 根據車主的意願和他的經濟能力，可以增加發動機功率、更高效的製動系統、可以安裝排氣系統、改進或完全修改內飾等等。 當對汽車進行重大改動時，您最終可能會得到一輛完全不同的汽車，它與原來的汽車只有一點點相似。
照片庫：調整後的 VAZ“deuce”
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- 調整可以讓您強調汽車的個性風格和特徵
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- 在汽車的外觀上稍作改動，您就可以花相當合理的錢給它一個完全不同的外觀。
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- 身體調整為實現各種想法開闢了廣闊的機會。
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- 現代磁盤的安裝與拱門的擴展相結合，使汽車與同類汽車區分開來。
身體調整
改變“二”的車身是定型車的優先措施之一。 這是因為外部變化會立即引起人們的注意，而對於電動機或變速箱的修改則不能說。 車身調整可以分為幾個階段，每個階段都涉及更嚴重的修改：
- 輕 - 使用此選項，安裝了輕合金輪轂，有色窗戶，更換了散熱器格柵；
- 中型 - 執行噴槍、安裝車身套件、將標準光學器件更換為現代光學器件、移除模具和原生門鎖；
- 深 - 正在對車身進行認真的修改，其中車頂降低或更加流線型，後門被拆除，拱門加寬。
重要的是要了解，如果車身狀況不佳，例如腐蝕嚴重或在事故後出現凹痕，則首先需要消除缺點，然後再進行改進。
擋風玻璃著色
擋風玻璃調光是很多車主的做法。 在進行此類調整之前，您需要知道擋風玻璃必須具有至少 70% 的透光能力。 否則交警可能會有問題。 擋風玻璃變暗的主要優點如下：
- 保護機艙免受紫外線輻射；
- 防止玻璃在發生事故時破碎成碎片；
- 消除陽光和迎面而來的車頭燈對駕駛員造成的致盲，從而提高駕駛安全性。
有色擋風玻璃和其他窗戶應該不會造成任何問題。 最主要的是準備必要的工具並熟悉操作順序。 今天，最常見的著色材料之一是膠片。 它分幾個階段應用於擋風玻璃：
- 從內部清潔玻璃表面。
- 必要的膠片被切掉並留有邊距。
- 將肥皂溶液塗在玻璃上。
- 去除保護層，然後將薄膜本身貼在玻璃上，並用抹刀或橡皮輥抹平。
視頻：如何給擋風玻璃著色
大燈更換
外部調整 VAZ 2102 的要素之一是光學。 通常，車頭燈決定了汽車的設計。 一個相當流行的改進是“天使之眼”的安裝。
這些元件是安裝在頭部光學器件中的發光環。 此外，經常在有問題的汽車上，您可以在前燈上看到遮陽板，看起來非常漂亮和有吸引力。 為提高道路照明質量，新型前大燈應安裝在H4底座下方（帶內反射器）。 這將使您能夠提供比普通鹵素燈 (60/55 W) 更高功率 (45/40 W) 的滷素燈。
後窗上的著色和格柵
在“deuce”上調暗後窗時，所追求的目標與擋風玻璃的情況相同。 貼膜的過程由類似的步驟組成。 如果在某些地方無法平整材料，您可以使用建築吹風機。 但是，您需要注意不要用熱氣流損壞薄膜。 有時，經典 Zhiguli 的車主會在後窗安裝格柵。 該元件由塑料製成，賦予汽車一定的侵略性。 駕駛者對這種細節的看法各不相同：有些人認為格柵是用於調整的過時元素，相反，其他人則試圖安裝它以使外觀更加嚴謹。 安裝網格一次解決了幾個問題：
- 雪留在爐排表面，使玻璃保持清潔；
- 保護行李箱內的物品不被窺探；
- 防止乘客艙在夏季過熱。
在安裝格柵的負面影響中，值得強調的是清潔玻璃上的灰塵和碎屑的難度。 有兩種方法可以放置相關元素：
- 隨著後窗的拆卸；
- 無需通過撬動密封下方的格柵來取下玻璃。
安全籠
在汽車的安全籠下，通常理解為通常由管道製成的結構，可防止在碰撞或汽車翻車時車身嚴重變形。 車架組裝在車內並附在車身上。 安裝這樣的設計旨在在發生事故時挽救汽車駕駛員和機組人員的生命。 最初，車架用於裝備拉力賽車，但後來開始用於其他類型的賽車。 正在考慮的系統可以有多種設計，從最簡單的駕駛員和乘客頭部的軛拱形式到將前後懸架杯以及車身門檻和側壁組合成一個複雜的骨架單個整體。
重要的是要了解，在“二”或其他經典模型上安裝類似的設計至少要花費 1 美元。 此外，對於這樣的轉換，您將不得不完全拆卸汽車的整個內部。 不正確的安裝可能會在發生碰撞時造成額外的傷害。 但是，要點之一是不可能在交警中註冊具有這種設計的汽車。
改裝懸架 VAZ 2102
如果希望對 VAZ 2102 的標準懸架設計進行更改，則主要關注降低車身和增加懸架的剛度。 調整涉及安裝以下元素：
- 在“尼瓦”的泉水前；
- 後部縮短的標準彈簧加墊片；
- 可調潘哈德桿；
- 倒置、交換和修改以降低前桿；
- 氣油減震器；
- 加強型滾珠軸承；
- 聚氨酯靜音塊。
除了列出的零件外，您還需要完全鋸掉前保險槓，將後保險槓鋸成兩半。 懸架的這種變化將為汽車提供更好的操控性和穩定性，並增加駕駛時的舒適性。
調音沙龍 VAZ 2102
由於駕駛員和乘客大部分時間都在車內度過，因此內飾非常重要。 在機艙中進行更改不僅可以改進它，還可以提高舒適度，這在 VAZ“兩個”中還有很多不足之處。
更換前面板
經典 Zhiguli 上的魚雷可以更換或替換為其他汽車的產品，例如三菱 Galant 和 Lancer、日產 Almera 甚至 Maxima。 但是，最受歡迎的是 BMW（E30、E39）的面板。 當然，來自外國車的問題部分將根據“兩個”內飾的大小進行更改和最終確定。
至於原生面板，它可以用皮革、alcantara、乙烯基、生態皮革進行裝飾。 為了改進，必須將魚雷從車上卸下。 除了腰線之外，新的設備也經常被安裝在一個標準的面板上，例如，電壓表、溫度傳感器。 此外，有時您會發現帶有現代儀表刻度的 Zhiguli，具有一定的運動風格並使讀數更具可讀性。
視頻：以 VAZ 2106 為例進行前面板牽引
內飾變化
大部分有問題的汽車都有內飾，這些內飾早已過時且狀況不佳。 要更新內飾，您首先需要選擇配色方案並決定飾面材料。
座位
如今，有許多公司從事座椅套和座墊的製造。 產品既可以針對特定型號的機器製造，也可以根據客戶的個人意願製造。 但是，應該記住，安裝座套是一種臨時解決方案，因為它們會拉伸並開始坐立不安。 椅子的襯墊是一種選擇，雖然不便宜，但更可靠。 這種程序的常見材料包括：
- 皮革;
- 生態皮革；
- 阿爾坎塔拉；
- 面料。
材料的組合可以讓您獲得原始產品。
門卡
更新座位後完成門卡是很順理成章的。 最初，這些元素採用黑色人造革和劣質塑料裝飾。 要改善機艙的這一部分，您需要拆下門飾板，去除舊材料，用新材料製作圖案並將其固定到框架上。 上面列出的材料可以用作整理。
天花板
“Zhiguli”的天花板也是一個“痛苦”的話題，因為它經常下垂、變髒和破裂。 您可以通過以下方式更新上限：
- 內飾更換。 使用此選項，應該連同弧形一起拆除天花板材料。 此外，您可以在頂部粘上一層隔音材料；
- 整理舊材料。 如果舊天花板尚未下垂，則可以對其進行新的飾面處理。
作為天花板材料，VAZ 2102 和其他 Zhiguli 的許多業主使用地毯。
調整引擎“deuce”
VAZ 2102 配備了容積為 1,2–1,5 升的化油器發動機。 這些發電廠的功率從 64 到 77 馬力不等。 今天它們已經過時了，沒有必要談論某種汽車動力學。 那些對電機功率不滿意的車主訴諸各種改裝。
化油器
最小的改動可以從化油器開始，因為發動機燃燒室中進入的可燃混合物的變化在一定程度上會影響汽車的動態特性。 化油器的特性可以改變如下：
- 我們移除了真空節氣門執行器中的彈簧，這將對動力產生積極影響並略微增加油耗。
- 標有 3,5 的主腔室的擴散器更改為擴散器 4,5，類似於第二個腔室。 30到40也可以更換油門噴霧器，剛開始加速的時候動力特別明顯，油耗幾乎沒有變化。
- 在初級室中，我們將主燃料噴嘴 (GTZH) 更改為 125，將主空氣噴嘴 (GVZH) 更改為 150。如果動力不足，則在次級室中，我們將 GTZH 更改為 162，並將 GVZH 更改為到 190。
為安裝在汽車上的發動機選擇了更具體的噴氣機。
如果想對供油系統進行大刀闊斧的改動，可以考慮加裝兩個化油器。 在這種情況下，燃料將更均勻地分佈在氣缸中。 為了改進，您將需要 Oka 的兩個進氣歧管，以及兩個相同的化油器，例如 Ozone。
點火系統
在點火系統中，通常，他們將接觸式分配器更改為非接觸式分配器，並安裝相關元件（蠟燭、接線、開關）。 蠟燭線質量好（Finwhale、Tesla）。 為電機配備非接觸式點火系統不僅可以確保輕鬆啟動，還可以確保動力裝置總體上無故障運行，因為非接觸式分配器中沒有需要不時清潔和調整的機械觸點。
氣缸蓋的定型
在調整引擎的過程中，塊頭不會被忽視。 在這種機制中，燃料入口和廢氣的通道都經過拋光處理。 在此過程中，不僅增加了通道的橫截面，而且還去除了所有突出部分，使過渡變得平滑。
此外，氣缸蓋配備了運動型凸輪軸。 這種軸具有鋒利的凸輪，通過這些凸輪，氣門打開得更多，這有助於更好的氣體交換和發動機功率的增加。 同時，應安裝更硬的彈簧，以防止閥門卡住。
氣缸蓋的改進之一是安裝了分體式凸輪軸齒輪。 這個細節可以讓您更準確地調整氣體分配機制，從而增加發電廠的功率。
發動機缸體
對電機塊的改進旨在增加後者的體積。 更大的體積增加了發動機的功率和動力。 車輛運行期間更高的功率提供舒適性，因為高扭矩允許您減少電機旋轉，因為牽引力出現在較低的速度。 您可以通過以下方式增加工作量：
- 改變圓柱體的直徑；
- 通過更換曲軸增加活塞衝程。
調整 VAZ 2102 發動機既可以藉助系列零件，也可以使用專門設計用於提高發動機性能的特殊元件。 如果我們考慮一個“便士”動力裝置的例子，那麼汽缸的直徑可以達到 79 毫米，然後可以安裝 21011 的活塞元件。結果，我們得到一個容積為 1294 立方厘米的發動機. 要增加活塞行程，需要從“三駕馬車”中安裝曲軸，活塞行程將變為80毫米。 之後，購買縮短了 7 mm 的連桿。 這將使您獲得容積為 1452 立方厘米的發動機。 如果您同時鑽孔並增加衝程，則可以將 VAZ 2102 發動機的體積增加到 1569 cm立方。
應該記住的是，無論安裝的缸體如何，都不建議鑽孔超過 3 毫米，因為氣缸壁變得太薄會顯著縮短髮動機壽命，並且還可能損壞冷卻系統渠道。
除了所述的程序外，還需要安裝縮短的活塞並使用辛烷值更高的汽油。
視頻：增加“經典”發動機尺寸
渦輪增壓簡介
經典 Zhiguli 的調整選項之一是安裝渦輪機。 與對汽車進行任何其他重大改裝一樣，安裝渦輪增壓器將需要相當大的投資（約 1 美元）。 該機構通過廢氣在壓力下向氣缸提供空氣供應。 由於化油器發動機安裝在“deuce”上，這造成了一定的困難：
- 由於可燃混合物是通過噴嘴供給氣缸的，因此選擇必要的元件以確保發動機在所有模式下的正常運行是相當有問題的。
- 在渦輪增壓發動機上，壓縮比增加，這需要增加燃燒室的容積（在氣缸蓋下方安裝額外的墊片）。
- 需要正確調整該機構，以便根據發動機轉速供應空氣。 否則，相對於進氣歧管中的燃油量，空氣量將過多或不足。
調整排氣系統 VAZ 2102
在經典“二”的調校過程中，排氣系統也應該有所改進。 在開始進行更改之前，您需要確定要追求的目標。 有幾種方法可以調整排氣系統：
- 調音。 此選項意味著消聲器出口處的排氣聲得到改善。 具有運動聲音的汽車，結合外部調校，總是被認為是時尚和原創的。 在這種情況下，安裝了直通式消聲器而不是常規消聲器；
- 視覺的。 此方法可讓您改善排氣系統的外觀。 這種改變的成本將是最小的，因為您只需要購買一個由鍍鉻不銹鋼製成的消聲器頭；
- 技術的。 正是這個選項增加了力量。 此類改進由擁有適當設備和知識的專家進行。
排氣歧管
通常，排氣歧管的定型涉及通道的處理以及用銼刀和刀具對其進行磨削。 也可以安裝工廠“蜘蛛”。 在結構上，這樣的部件是由相互纏繞和相互連接的管道組成的。 安裝該產品可以讓您更好地清除和清潔氣缸中的廢氣。
褲子
落水管，或許多駕駛者稱之為“褲子”，旨在將排氣歧管連接到諧振器。 在 VAZ 2102 上安裝直流消音器時，由於消音器的直徑增加，必須更換排氣管。 因此，廢氣將無阻力地排出。
正向流
並流或直流消聲器是排氣系統的一個元件，通過它可以避免逆流的發生，即燃燒產物沿一個方向移動。 直通式消聲器看起來不錯，聽起來也很壯觀。 正在考慮的產品由直徑增加的管道製成，具有平滑的彎曲和較少數量的焊縫。 管道內沒有吸音器，管道本身的幾何形狀直接衰減噪音。
前向氣流的設計旨在使廢氣更容易從電機中排出，這對提高效率和功率具有積極作用，儘管提升幅度不大（最多可達電機功率的 15%）。
很多車主都在搞自己的車改裝，而且不光是洋車，老日古里也有。 今天，提供了各種元素的廣泛選擇來改進和修改汽車。 根據您的能力和需求，您可以為自己打造完美的汽車。 很多調整都可以用自己的雙手完成。 但是，如果涉及到改變汽車的技術特性，那麼最好將這項工作委託給專家。
