測試：雷諾 Zoe 41 kWh - 7 天的駕駛 [視頻]。 優點：機艙內的航程和空間，缺點：充電時間

YouTuber Ian Sampson 測試了一輛配備 41 千瓦時電池的雷諾 Zoe。 這是一款小型電動車，大小與豐田雅力士相當，一次充電可行駛超過 200 公里。 雷諾 Zoe ZE 在波蘭的售價為 135 波蘭茲羅提起，已配備電池。

測試時間相當長，所以我們總結了最重要的信息：在不同地形（市區和城外）行駛了 192,8 公里後，汽車消耗了 29 千瓦時的能量，這意味著每 15 公里消耗 100 千瓦時 (kWh)電池容量，召回，41 kWh。 天氣相當不利：寒冷，潮濕，溫度大約是0攝氏度，但司機開車很輕—— 全程平均速度41,1公里/小時.

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226,6公里後，耗電量增加至每15,4公里100度電。 根據儀表顯示的訊息，剩餘電量為17,7公里，相當於不充電的情況下續航里程約240+公里：

在測試更長更快的路線，汽車每百公里消耗 17,3 千瓦時——這使得它可以行駛 100 公里，同時消耗 156,1 千瓦時的能源。 代表著 在較高速度下，雷諾 Zoe ZE 一次充電的續航里程應約為 230 公里以上。

缺點是車內的車窗會起霧。 其他 Zoe 用戶也表示了這一點。 我們假設空調運作起來非常經濟，可以減少能源消耗。

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駕駛體驗、機艙座椅

開車時，車子很安靜，加速也很好，有趣的是，全家帶著孩子都可以坐進去。 該條目的作者強調，與Leaf（第一代）相比，機艙大小相似，但最重要的是丟失在後備箱中，而Zoe的後備箱要小得多。

這位 YouTuber 非常喜歡 Eco 模式，該模式可以降低能耗並將速度限制為每小時 95 公里（英國數據）。 這意味著在城外正常行駛時，我們會遵守設定的速度。 然而，如果我們突然需要動力，你所要做的就是踩下油門。

雷諾 Zoe 41kwh 7 天試駕（試駕約 550 英里）

該車最大的缺點是缺乏快速充電連接器。 在傳統的家用插座中，幾乎沒電的電池需要幾個小時。 假設充電功率恆定，很容易計算出使用 41 千瓦（2,3 安培，10 伏）的充電功率充電 230 千瓦時的能量需要 17 小時 50 分鐘的連接時間 - 但事實並非如此！ 在電池放電 3% 的情況下，汽車計算出充電時間為……26 小時 35 分鐘！

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雷諾 Zoe ZE 測試 - 結果

以下是測試作者和經驗豐富的評審員指出的該車的優點和缺點的總結：

優點：

• 大電池（41度），
• 一次充電可遠距離行駛（240+ 公里），
• 機艙內有很大的空間，
• 電工的加速度特性。

缺點：

• 沒有用於快速充電的連接器，
• 小行李箱，
• 波蘭物價高。

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