測試 - Moto Guzzi V9 Bobber // 意大利 bobber

在古茲家族 V9 - 這意味著它由相同的 853cc 雙缸發動機提供動力 - 它有三種型號。 除了 Bobber 他們都在這裡 流浪漢 in 鮑伯運動t. 事實上，你可以說他們幾乎是三胞胎，所以他們很相似，但絕對可以說這對雙胞胎是 Bobber 和 Bobber Sport。 它們僅通過一些細節和油箱的顏色組合分開。 準確地說，Guzzi 的 Bobber 並不是這種摩托車子流派的真正代表。 對於典型的現代化花車，該方向起源於上世紀 30 年代的美國，因此其特點是裝備精良，配件極簡，沒有適當的懸架使這種摩托車盡可能輕便。 好吧，這款可騎行的 Guzzi Bobber 重量為 199 公斤，遠不屬於羽量級。

有點經典

好吧，當然，Moto Guzzi 是一個欣賞經典摩托車和那些摩托車黃金時代魅力的品牌，所以對於離不開電腦和數字世界支持的幾代人來說，這可能不是最好的選擇。 因此，憑藉明顯的經典造型、16 英寸黑色噴漆輻條輪輞、油箱的柔和顏色選項（藍色、黑色、灰色）、一些鍍鉻以及發動機和蒸汽黑色，以及黑色排氣管，給經典狂熱的摩托車手留下了深刻的印象或者，呃，導演，Guzzi 為他們考慮了社會附加值。 因為，女士們先生們，Guzzi有地位 “別的東西”， 傳統的！ 儘管事實上他甚至在帶有白色背景（沒有轉速計）的經典儀表上有一個微型數字菜單。 呵呵，沒有ABS和牽引力控制，後輪也不行。 Mandella del Lario 的時間也在流逝。 傳動軸絕對是意大利人的必備品，它定義了品牌。       

隨著風吹過你的頭髮

這句話已經很老套了，但一些在濱海邊疆區某處與 Guzzi 一起工作的老搖滾歌手會很好地理解它。 它是關於（嗯，已經滅絕？）生活方式，道路自由和粗心，在那些日子裡沒有印刷在扁平蘋果酒或類似的中國副本上。 摩托古茲浮子 這是一款適合獨自騎行的模擬摩托車手的汽車。 當後翼上有力時添加座椅。 這些騎手喜歡手工縫製的馬鞍座、寬闊的車把，讓溫暖的夏日空氣在他們的胸膛中溫暖起來，以及位置優越的布伯腳踏板。 該裝置很緊張，它的 54 匹“馬”恰到好處，當您一直踩油門時，您可以再次體驗這種感覺，仍然處於控制之中。 在這樣做時，你會感覺到越來越細的頭髮（頭盔下）有更多的風。                   

• 基本數據

  銷售量： PVG鬥

  基本型號價格： 10.499€

• 技術信息

  引擎： 兩缸，V 形，四衝程，風油冷，853 cm 3

  力量： 40,44 vrt./min 時為 54 kW (6.250 KM)

  扭矩： 在 162 轉/分時為 3.000 牛米

  能量轉移： 六速變速箱，萬向節

  框架： 鐵籠

  剎車： 前盤 320 毫米，後盤 260 毫米，ABS

  暫停： 經典前叉，帶兩個減震器的後搖臂

  輪胎： 130/90 16, 150/80 16

  身高： 808毫米

  油箱： 15 升，測試流量：（5,3 升/100 公里）

  軸距 1.465毫米

  重量 199 kg（含所有液體）

我們讚美和責備

迪贊

魅力

駕駛表現

後視鏡

大間距腳踏板

最終成績

無論是在外觀還是在機械本質上，Bobber 都是一款經典的機器，會找到買家，尤其是那些相信傳統的摩托車手。 憑藉其出色的發動機和駕駛性能，它可以給許多直到昨天還對“塑料”風扇無動於衷的人留下深刻印象。