測試：Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // 專為城市探險家設計的黑箭

自從我第一次駕駛 Husqvarna Svartpilen 401 以來已經過去了兩年了 2020年以來摩托車沒有發生重大變化。 新規範、新標準、一些表面修復，但本質保持不變。 它是新復古風格和真正的擾頻器的有趣組合，其越野輪胎也能很好地抓地力。 它由經過充分測試的現代化 373cc 單缸發動機提供動力，可輸出 44 馬力和 37 Nm 的扭矩。

發動機動力強勁，儘管符合 Euro5 標準，但仍散發著運動氣息。 精心設計的六速變速箱，無需離合器即可換檔，運行平穩，加速穩定，最高時速超過 160 公里/小時。因此，Svartpilen 401 絕對是同級車中的佼佼者。方法 這不是無聊或“上帝保佑”的廉價產品但每一個細節都表明工廠在其開發和設計上投入了大量的時間和金錢。

管狀車架焊接良好，塑料部件工作緊湊、堅固，座椅符合解剖學形狀，儘管自行車尺寸較小，但足夠我和我兒子進行公路旅行。 我喜歡尾燈安裝在座椅靠背上的方式，甚至還具有防滑表面。 但清單還沒有結束。 懸架由著名製造商 WP 提供，能夠很好地應對不平坦的表面。

ABS 制動系統來自博世，巨大的 320 毫米製動盤上的徑向制動卡鉗來自更便宜的製造商 Brembo ByBre。 對於這種尺寸的自行車，重量（不含燃料重 153 公斤）和製動速度非常好。 只有一件事讓我真正擔心。 對於我 180 厘米的身高，這是我一半的尺寸。 座椅距地面的高度僅為 835 毫米，這對我來說有點低，所以我想說這輛自行車對於 170 厘米以下的人來說就像一個石膏。

但我非常喜歡他為自己的想法帶來的外觀和新鮮感。 它像踏板車一樣輕鬆地穿過城市，經過足夠的周末冒險後，我可以在塵土飛揚的碎石路上上路。

Rock Perko：Husqvarna 摩托車道路計劃代表

我們的前頂級滑雪運動員即使在運動生涯結束後仍然熱衷於速度。 因為他欣賞有個性的自行車，所以他很快就選定了 Husqvarna Svartpilen 401，這在設計上絕對是一款極其新鮮的自行車。 他更喜歡騎著這輛摩托車在城市里辦事，偶爾也會騎著這輛摩托車進行短途旅行。 他喜歡 Vitpilen 401，因為除了鏡面外觀外，它還為轉彎帶來動感和輕盈感，而且配備越野輪胎，即使在碎石路上也能走得很遠。 

• 基本數據

  銷售量： MotoX一代

  基本型號價格： 5.750€

• 技術信息

  引擎： 1 缸、4 衝程、液冷、373 cm3、燃油直噴

  力量： 32 千瓦（44 馬力）

  扭矩： 37牛頓米

  能量轉移： 6速變速箱，鏈條

  框架： 管狀鉻鉬

  剎車： 前線圈320mm，後線圈230mm

  暫停： 前可調WP倒伸縮叉，後可調WP單減震器

  輪胎： 110/70 R17、150 / 60 R17

  身高： 835毫米

  油箱： 3,7 升/100 公里（油箱：9,5 升）

  軸距 1.357毫米

  重量 153公斤（幹）

我們讚美和責備

生產，高品質組件

儘管發動機很小，但駕駛樂趣

獨特的觀點

舒適的駕駛位置

價格

鏡子可以更透明

最終成績

現代新復古 Scrambler 真正獨特的外觀令人耳目一新，最重要的是，它使用優質部件給人留下深刻印象，儘管就體積和尺寸而言，它是進入摩托車世界的典範。