測試：雪佛蘭科魯茲 2.0 VCDi (110 kW) LT

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誠然，行李箱不像五門版汽車那麼靈活（儘管可以降低後排座椅），但 450 升的容量足以滿足日常和家庭度假使用。

除此之外，這同樣適用於汽車的整個內部：兩個成年人可以相當舒適地坐在前面（駕駛員座椅的縱向和高度位移），兩個（即使他們不再是最小的）兒童坐在後面。

需要更多？你可以得到更多，但不是這個價格。即使是動力最好、裝備最好的版本，科魯茲仍然是一個不錯的選擇。只需不到20萬，除了150馬力的柴油發動機（更多內容見下文）外，您還可以獲得豐富的安全系統（ESP、六個安全氣囊、雨量傳感器、前霧燈、音響控制和車上的巡航控制）。方向盤）等設備。

導航和加熱座椅等功能非常豐富，而自動空調、輕質 17 英寸車輪、巡航控制系統、後停車傳感器和 CD 換碟機已經成為 LT 裝備包的標準配置。

儀表和儀表板的藍色背光可能會讓一些人感到困惑，但至少在我們國家，普遍的觀點是它很漂亮，車速表是線性的，因此在城市速度下不夠透明，車載電腦屏幕和音頻系統即使在陽光明媚的情況下，空調也相當透明。

引擎蓋下並沒有什麼新東西：帶有 VCDI 標誌的四缸渦輪柴油發動機，仍然能產生 110 千瓦或 150 馬力的功率，並且在較低轉速下仍然令人喘不過氣來。在城市中，這也可能很煩人（也是因為五速手動變速箱的一檔相當長），而且發動機只有在 2.000 轉以上時才會真正呼吸。

因此，變速桿需要比平常更頻繁地使用，因此測試消耗量略高於原本的七升多。然而，您可以輕鬆支付額外費用購買六速自動變速箱並儘情享受。

這實際上是科魯茲唯一需要支付的額外費用。

Dušan Lukič，照片：Aleš Pavletič

雪佛蘭科魯茲 2.0 VCDi (110 kW) LT

引擎：	4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.991 cm3 - 110 rpm 時最大功率 150 kW（4.000 hp） - 320 rpm 時最大扭矩 2.000 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 – 5 速手動變速箱 – 輪胎 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17)。
容量：	最高速度 210 km/h - 0-100 km/h 加速度 8,7 s - 油耗 (ECE) 7,0/4,8/5,6 l/100 km，CO2 排放量 149 g/km。
馬斯：	空車 1.427 公斤 - 允許的總重量 1.930 公斤。
外形尺寸：	長度 4.597 毫米 - 寬度 1.788 毫米 - 高度 1.477 毫米 - 軸距 2.685 毫米 - 油箱 60 升。
盒子：	450