測試：Aprilia Atlantic 300 Sprint
您可能已經在八月份的Avto 雜誌上讀到過有關這款Aprilia Atlantic 的資訊（可以在此處找到比較測試，它在四位250 cc 和300 cc 競爭對手中排名中等，並在四位測試車手中獲得了三名第二名和五分之一名次。情況是這樣的味道，但事實是Aprilia知道如何製造一輛好的踏板車，不錯，但並非沒有缺陷。
如果關於. 外形 總的來說，很難說什麼是關鍵的；我厭倦了加工和組裝較少的塑膠部件：這裡有一滴油漆溢出，那裡有更厚的裂縫。 是的，義大利產品的最終生產從未受到讚揚，但如果他們在摩托車方面取得了重大進展（根據我們的經驗，Shiver 750是非常高品質的義大利產品的一個例子），我們對踏板車的看法可能會更準確。 還。
他們會繼續批評 傳感器。 有很多資訊（速度、總里程和每日里程、燃油油位和引擎溫度、燃油警告燈、噴射、引擎油和側支架啟動），但模擬儀表的替代逐漸成熟。 唯一的數位產品是一塊簡單的手錶，是市場上最便宜的。 說實話：所有這些都是批評，但不會影響大型踏板車的本質 - 沿著高速公路行駛到克羅埃西亞伊斯特拉半島。
三百個「立方體」來了 每小時120公里，有時多一點，這對於一次旅遊旅行來說就足夠了。 在快速路段，有額外的 200 cc。 英寸不會是多餘的，但大西洋將失去城市中宜人的輕鬆嬉戲。 駕駛表現 與 13 吋車輪相比，它們非常漂亮且安全（後輪由兩個擺動叉而不是一個槓桿固定到位），煞車可以使用更多的動力。
Комфорт 毫無疑問，這是大西洋號最偉大的資產之一，因為它具有良好的防風性能、充足的腿部空間和寬敞的座椅，以及為後排乘客提供良好的抓地力。 在座椅下方的照明空間中，您可以放置兩頂噴氣頭盔或一頂較小的頭盔（不幸的是，我的 XL 沒有），膝蓋前面的抽屜裡是您的文件、錢包和手套。
遺憾的是，它只能用鑰匙解鎖，因此我們無法在引擎運行時（例如，跨越邊境時）打開它。 點火開關離方向盤太近也不方便。 油耗 每百公里電量穩定在三公升半到四公升，因此一次充電可以輕鬆行駛至少 100 公里。
價格？ 另一個省錢的選擇是一輛 15 年車齡的阿爾法羅密歐 Spider，配有帆布車頂，行駛里程為 140.000 英里。 多麼自由的選擇啊！
文字：Matevzh Hribar，照片：Matevzh Hribar、Ales Pavletich
基本數據
銷售量： Avto Triglav doo
測試模型成本： 3.990€
技術信息
引擎： 單缸、四行程、液冷、278,3 cc、3 汽門、電子燃油噴射
力量： 16,4 轉/分時為 22,4 千瓦（7.500 公里）
扭矩： 在 23,8 轉/分時為 5.750 牛米
能量轉移： 自動離合器、variomat
框架： 鋼管，雙離合器
剎車： 前碟盤 Ø 240190 mm，煞車卡鉗 Tribal，後碟盤 Ø XNUMX mm
暫停： 前伸縮叉 Ø 35 mm，行程 105 mm，後雙避震器，5 級預載調節，行程 90 mm
輪胎： 110/90-13, 130/70-13
身高： 例如
油箱： 9,5
軸距 1.480毫米
重量 170公斤
我們讚美和責備
足夠強大的引擎
安慰
防風
座位
價格
燃油消耗
米
駕駛者的箱子只能用鑰匙打開
弱剎車
做工不太精確
