羅孚 75 2004 回顧

在過去的幾周里，多家製造商推出了柴油動力車型，無疑是出於同樣的目標。

最新的是澳洲汽車集團 (MGA)，該公司推出了其時尚且廣受歡迎的 Rover 75 轎車的柴油版。

好消息是，這是一款將動力性與經濟性完美結合的 BMW 引擎。

Rover 75 CDti 比基本型號高出 4000 美元，使該車的不含上路費的價格達到 53,990 美元。

但除了柴油動力系統外，它還配備了皮革內飾和功能齊全的行車電腦。

當您考慮柴油引擎提供的燃油經濟性和額外的耐用性時，這使得這輛車成為一個有趣的提議，使其成為一項有吸引力的長期投資 - 甚至可能是一份不錯的退休禮物？

2.0 升 DOHC 渦輪增壓四缸共軌柴油引擎在 96rpm 的低轉速下可產生 300kW 的功率和 1900Nm 的扭力。

低功率和高扭力的結合是柴油引擎的特點。

現在忽略功率數字，因為我們對高端扭矩更感興趣 - 扭矩可以讓汽車快速離開地面，並更輕鬆地應對最陡峭的山坡。

在這種情況下，300Nm幾乎與六缸Commodore相同的扭力。

為了從汽油引擎獲得相同的扭矩，您必須升級到更大的動力系統，這反過來意味著汽車將使用更多的燃料。

然而，Rover 每 7.5 公里僅消耗 100 公升柴油，加上 65 公升油箱，單一油箱的續航里程超過 800 公里。

它是思想的燃料，不是嗎？

但這不僅僅是經濟性的問題，因為汽車必須好看、開起來好，否則沒有人願意開它。

雖然漫遊者有時對油門的反應有點慢，但這裡也表現良好。

它具有強大的中低頻加速能力，但在開啟增壓時會產生典型的渦輪爆發力。

在走走停停的城市交通中，這可能很難管理，因為如果你不小心，你就會呼吸到前面的汽車的脖子。

柴油引擎搭配五速自適應自動變速箱。

但它確實需要順序換檔，這對於這個價格和檔次的汽車來說是理所當然的。

改變必須精確，否則你可能會發現自己在跳檔。

將其保持在四級最適合城市駕駛。

除此之外，一切都很好，有大量的老式造型、串珠皮革內飾、淺色橡木裝飾、雙區空調、前部、側面和頭頂安全氣囊，以及方向盤上的巡航控制和音頻按鈕。

然而，應該指出的是，音響系統和車載電腦顯示器在偏光太陽眼鏡後面幾乎看不見。