特斯拉的數據低於 EPA 的數據。令人驚嘆的保時捷、Mini 和現代起亞閃閃發光，[…

Edmunds 編制了一份實際應用中的電動車續航里程列表，與製造商提供的數據和 EPA 數據進行比較。所有特斯拉無一例外都是紅燈，而售價超過官方售價 4% 的保時捷 Taycan 159S 表現出色。

美國 EPA 程序相當於歐洲使用的 WLTP 程序。儘管我們已經對特斯拉和韓國汽車進行了調整，但它通常更好地反映了實際的電動車陣容。另外，對於德國製造商的型號，我們會保留目錄中的分類可能過於悲觀。

電動汽車的型號範圍 - 製造商與事實的承諾

測量是透過 Edmunds 門戶進行的。以下是根據門戶網站將電池放電至零的官方測量和計算程序得出的製造商聲明的範圍排名。這份清單範圍從提供超出廣告宣傳的汽車到兌現承諾最差的汽車（在不同溫度下測試）：

保時捷 Taycan 4S (2020) – 申報：327公里，實物：520公里， 差異：+59,3 (!)%,
Mini Cooper SE (2020 年上半年) – 申報：177公里，實物：241公里， 差異：+36,5%,
現代科納電氣（2019） – 申報：415公里，實物：507公里， 差異：+21,9%,
起亞 e-Niro（2020 年版） – 申報：385公里，實物：459公里， 差異：+19,2%,
現代 Ioniq 電動 (2020) – 申報：273,5公里，實物：325公里， 差異：+18,9%,
福特野馬 Mach-E 全輪驅動 XR – 申報：434,5公里，實物：489公里， 差異：+12,6%,
日產 Leaf e + [SL] (2020 г.) – 申報：346公里，實物：381公里， 差異：+10,2%,
奧迪 e-tron Sportback (2021 年 год) – 申報：315公里，實物：383公里， 差異：+9,2%,
雪佛蘭博爾特 (2020) – 申報：417公里，實物：446公里， 差異：+6,9%,
Polestar 2 效能 (2021) – 申報：375公里，實物：367公里， 差異：-2,1%,
特斯拉 Model S 性能（2020 年） – 申報：525公里，實物：512公里， 差異：-2,5%,
特斯拉 Model 3 標準續航力增強版 (2020) – 申報：402公里，實物：373公里， 差異：-7,2%,
特斯拉 Model Y 性能（2020 年） – 申報：468公里，實物：423公里， 差異：-9,6%,
特斯拉 Model X 長續航版 (2020) – 申報：528公里，實物：473公里， 差異：-10,4%,
特斯拉 Model 3 性能 (2018) – 申報：499公里，實物：412公里， 差異：-17,4%.

正如我們一開始提到的，所有特斯拉都是負極，它們會在表中發出紅光。另一方面，最弱的大電池車型保時捷 Taycan 4S 卻表現出色，這也是 Bjorn Nyland 的測試結果：

> 保時捷 Taycan 4S 系列配備更大電池和特殊輪胎？ 579 公里/小時時 90 公里，425 公里/小時時 120 公里

保時捷 Taycan 4S (c) Björn Nyland / YouTube

如果我們根據實際提供的覆蓋範圍來編制上面的列表，會是什麼樣子？我們來看一下：

保時捷 Taycan 4S (2020) – 申報里程：327公里， 實際里程：520公里，差異：+59,3 (!)%，
特斯拉 Model S 性能（2020 年） – 申報里程：525公里， 實際里程：512公里差異：-2,5%
現代科納電氣（2019） – 申報里程：415公里， 實際里程：507公里差異：+ 21,9%
福特野馬 Mach-E 全輪驅動 XR – 申報里程：434,5公里， 實際里程：489公里差異：+ 12,6%
特斯拉 Model X 長續航版 (2020) – 申報里程：528公里， 實際里程：473公里差異：-10,4%
雪佛蘭博爾特 (2020) – 申報里程：417公里， 實際里程：446公里差異：+ 6,9%
起亞 e-Niro（2020 年版） – 申報里程：385公里， 實際里程：459公里差異：+ 19,2%
特斯拉 Model Y 性能（2020 年） – 申報里程：468公里， 實際里程：423公里差異：-9,6%
特斯拉 Model 3 性能 (2018) – 申報里程：499公里， 實際里程：412公里，差異：-17,4%
奧迪 e-tron Sportback (2021 年 год) – 申報里程：315公里， 實際里程：383公里差異：+ 9,2%
日產 Leaf e + [SL] (2020 г.) – 申報里程：346公里， 實際里程：381公里差異：+ 10,2%
特斯拉 Model 3 標準續航力增強版 (2020) – 申報里程：402公里， 實際里程：373公里差異：-7,2%
Polestar 2 效能 (2021) – 申報里程：375公里， 實際里程：367公里差異：-2,1%
現代 Ioniq 電動 (2020) – 申報里程：273,5公里， 實際里程：325公里差異：+ 18,9%
Mini Cooper SE (2020 年上半年) – 申報里程：177公里， 實際里程：241公里，差異：+36,5%

事實證明，保時捷 Taycan 在本次排名中也獲得了第一名。很遺憾， 該清單缺少三個重要的、可能是該系列最受歡迎的型號： Tesla Model 3 和 Y 長續航力以及 Model S 長續航力 [Plus]。 Edmunds 僅測試了 Performance 變體。因此，我們將製造商的 EPA 值放入單獨的清單中：