菲亞特 500 2015 回顧
經過幾年前大幅降價以及相應的受歡迎程度激增之後，現代菲亞特 500 已升級為更新的「系列 3」車型。 新的登陸時，通常會問“有什麼變化嗎？” 風格和一些調整，再加上可觀的價格上漲。
憑藉完整的造型和升級內飾的承諾，市場上最小但最酷的汽車之一現在也可以為其簡歷添加“非常好”。
值
500 S 是在澳洲銷售的三支柱 500 系列中的中間產品。 帶鋼輪的 1.2 公升 Pop 起價為 16,000-19,000 美元，手排 S 版起價為 22,000-1500 美元，Lounge 版起價為 XNUMX 美元。 Dualogic半自動變速箱使Pop和S裝飾的價格增加了約XNUMX美元，而Lounge則分別標配了自動變速。
（嚴格來說，595 Abarth 是一個單獨的型號，但是的，基於 500）。
您的價值 19,000 美元的 S 配備 500 吋合金輪圈、六揚聲器立體聲音響、空調、遠端中控鎖、皮革包覆方向盤、電動後視鏡、運動座椅和有色車窗。
無論從哪個角度看，它看起來都令人驚嘆。
設計
從外面看，這是一輛沒有不良角度的車。 無論你以哪種方式接近它，它看起來都令人驚嘆。 最近，站在羅馬的一個街角，許多經典和新的 Cinquecentos 都經過這裡，令人驚訝的是新設計與舊設計的契合程度。
比例幾乎相同，陡峭的前端變得平滑，但透過風洞得到增強，直立的駕駛室提供了令人驚訝的空間（為前排乘客）和出色的視野。
鑑於我們已經習慣了新的 500 強，這些並不是新的觀察結果，但它們值得重複。
在內部，波蘭菲亞特的表現非常出色。 考慮到汽車有多小，一切都在附近，所以不會有拉伸或緊張。 儀表板看起來很棒，覆蓋著看起來像金屬的塑膠面板，帶有全數位顯示器的中央儀表組非常酷。
唯一的黑色標記是儀表板上方 Blue&Me 螢幕的不幸突出，以及 USB 連接埠的位置更不幸。 內部看起來很堅固，但在難以觸及的角落和縫隙中積聚了相當多的沙子和污垢，這既表明了新聞車的艱苦生活，也表明了辛勤工作的細節人員在保持其清潔方面的困難。
駕駛者普遍喜歡的早餐是吐司。
即使考慮到汽車的尺寸，也沒有太多的儲存空間。 這可能有點煩人，因為乘客（或乘客座位）必須信任他們的貴重物品。
安全
500 擁有五星級安全評級、九個安全氣囊（包括駕駛員膝部安全氣囊）、ABS、牽引力和穩定性控制、煞車輔助和煞車輔助顯示。
四周還安裝了碟式煞車，具有煞車力道分配功能。
特點
Fiat的 Blue&Me 由儀表板頂部的螢幕控制。 它不是一個帶有大螢幕的簡單系統，應該易於使用，但事實並非如此。 然而，一旦設定完畢，它就完全易於使用並且運作良好。 考慮到它的尺寸，衛星導航有點麻煩，但當你在旅途中時它工作得很好。
六揚聲器立體聲系統在小機艙內不會造成太大壓力，並能提供可接受的聲音。 Blue&Me 與儀表板上的大型圓形多功能錶盤融為一體。
發動機/變速箱
500S 的 1.4 升十六氣門四缸引擎是一款令人驚嘆的小型引擎。 它擁有 74kW 和 131Nm 的可用轉速，儘管在 4000 轉後它會有點喘不過氣來。 這些轉速透過我們擁有的六速手排變速箱或自排單離合器變速箱驅動前輪。
不難理解為何 500 強在其祖國大受歡迎。
菲亞特聲稱聯合循環的油耗為 6.1 升/100 公里，儘管我們熱情地反覆測試了 6.9 秒的 100 公里/小時衝刺，但我們非常接近 10.5 升/100 公里。
主動
憑藉其強勁的引擎、平穩的變速箱以及對於如此短的汽車而言出色的操控性，不難理解為什麼 500 在其祖國大受歡迎，並在這裡受到狂熱追捧。
儘管它的 0-100 公里/小時時間平淡無奇，但在穿越雪梨街道所需的關鍵 XNUMX-XNUMX 公里/小時衝刺中，它並沒有感覺那麼慢。
500 S 的駕駛樂趣令人難以置信。
透過急切的轉彎，您可以執行英勇的變換車道操作，並且其低重心可防止駕駛變得過於笨重。 奇怪的大而非常舒適的座椅和厚實的方向盤一樣厚實。 寬大的座椅可以將你抬高，這對於像這樣的提琴手來說是一種有趣的感覺，而且它們的位置增加了後座的腿部空間。 前座椅的高位置與踏板單元相對於方向盤的位置相符。
500 S 駕駛起來非常有趣 - 變速箱易於使用，這很好，因為您必須使用它才能充分利用 74kW 的功率。 它的好處是感覺比實際快，這意味著快樂處於較低水平，不會威脅到生命、肢體或權利。
500 S 具有可選擇的駕駛模式，但沒有太大差異 - 儀表板會發生變化，以適應快樂駕駛或經濟駕駛。
前排乘客永遠不會感到疲倦，因為平穩的乘坐和舒適的座椅讓您感到高興。 車速超過80公里/小時時會有一些胎噪，但風噪似乎得到了很好的抑制。
看看這個。 怎能不愛？
新款菲亞特 500 繼承了舊款車，保留了馬戲團的所有樂趣，沒有做出重大妥協。 除了偶爾的四座車之外，沒有人會購買它，因此它出色地履行了兩個人的厚顏無恥的角色。
它可能比其他相同尺寸的汽車——甚至比尺寸更大的歐洲汽車——更貴，但它有很多東西、風格和實質。
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