特斯拉 Model S－電動豪華轎車會成功嗎？

總部位於加州的特斯拉每個月都在成為一家越來越重要的汽車公司。 直到最近，它的產品還只包括基於 Lotus Elise 的 Roadster 車型，但在接下來的幾年裡，市場上將會出現一款小型電動汽車和可能的 SUV。 然而，特斯拉的下一個首發車型是 Model S，這是一款電動豪華轎車，以相當實惠的價格提供出色的性能和充足的空間。 該車屬於中上階層，多年來一直以奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6為主。

這家美國公司非常理性地準備了新車。 特斯拉經驗豐富的造型師並不喜歡大膽的車身線條，但緊湊的輪廓可能會很有吸引力。 不幸的是，你可以看到很多其他品牌的借鑒 - 汽車的前部似乎直接來自瑪莎拉蒂 GranTurismo，而後視圖也毫無疑問 - 特斯拉設計師喜歡捷豹 XF 和整個阿斯頓。 馬丁陣容。 Model S 的車身設計師 Franz von Holzhausen 擁有 Pontiac Solstice 或 Mazda Kabura 概念車等出色的汽車，因此他當然可以嘗試更具原創性。 內飾也沒有令人震驚的創新，您可能最喜歡的是中控台上巨大的 XNUMX 英寸（原文如此！）觸摸屏。

Tesla Roadster 僅供有錢人使用 - 它的價格接近 100 美元，您可以用這個金額購買許多有趣的跑車，例如保時捷 911 Carrera S。但是，Model S 應該是價格的一半！ 包括 7500 美元的稅收抵免在內，預計價格為 49 美元，比配備 900 升汽油發動機的基本款（在美國）梅賽德斯 E 級轎車高出 400 美元。 特斯拉與梅賽德斯（以及寶馬和奧迪）不僅在價格上競爭，而且在內部空間上競爭，因為它甚至比斯圖加特的豪華轎車稍長。 Model S 車廂最多可容納七人——五名成人和兩名兒童。 製造商還聲稱，他​​們的豪華轎車將是同級別中最寬敞的汽車（後部和前部都有一個電動行李箱）。

特斯拉的另一個優勢也應該是性能。 誠然，192 km / h 的最高速度不會讓任何人感到驚訝或印象深刻，但在 5,6 秒內加速到數百應該滿足幾乎所有人。 設計師還確保特斯拉 Model S 在 2012 年 NHTSA 碰撞測試（美國版 EuroNCAP）中可以達到五顆星。

但是，最大的問題可能是可用性。 即使沒有輔助燃氣發動機也意味著人們必須記住經常用伏特“填充”汽車。 典型的充電需要 3-5 小時。 製造商建議特斯拉可以訂購三種電池容量。 基礎版將提供 160 英里（257 公里）的續航里程，中級版將提供 230 英里（370 公里）的續航里程，而頂級版將配備電池，可保證高達 300 英里（482 公里）的續航里程. 與任何現代電動汽車一樣，將有一個 QuickCharge 選項，可以在 45 分鐘內為電池充滿電，但需要一個 480V 插座。很多，這會導致電池充電等待時間長和 QuickCharge 站的位置方面的問題。

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.