沃爾沃 V60 插電式混合動力車 - 快速且經濟的旅行車

現在人們忘記了“混合動力”這個詞只與豐田普銳斯有關的日子。 越來越多的混合動力汽車出現在市場上，它們出現在各大品牌的車型系列中只是時間問題。 沃爾沃不想被拋在後面，已經準備好在混合動力領域的代表。

我們談論的是由沃爾沃汽車工程師和瑞典能源公司 Vattenfall 的專家開發的 V60 插電式混合動力車型。 雖然這款車型將於明年上市，但它將在日內瓦車展的任何一天首次亮相。

熟悉混合動力旅行車的官方照片後，我們了解到其造型師決定將新版本與現有版本的區別保持在最低限度。 謹慎的保險槓和門檻、非典型的排氣管、帶有“PLUG-IN HYBRID”字樣的附加行李箱桿，以及新的車輪和輪胎連接到位於左前輪拱的電池充電端口艙口。

全新沃爾沃V60的內飾也進行了小幅升級。 首先，新的儀表組會告知駕駛員燃料和電力消耗、電池的充電狀態以及在不給汽車加油/充電的情況下可以行駛的公里數。

然而，讓我們拋開車身和內飾，繼續使用瑞典混合動力車中使用的技術。 該車由一個系統提供動力，該系統將一個 2,4 升、5 缸 D5 柴油發動機連接到一個名為 ERAD 的附加電氣單元。 而內燃機，它開發 215 馬力。 和 440 Nm，將扭矩傳遞到前輪，電工開發 70 hp。 和 200 Nm，驅動後輪。

換檔由 6 速自動變速器處理，電動機由 12 kWh 鋰離子電池供電。 後者可以從普通的家用插座充電（電池充滿電需要 7,5 小時）或專用充電器（將充電時間減少到 3 小時）。

以這種方式設計的驅動系統允許在三種模式下運行，由儀表板上的按鈕激活。 當只有電動機運行時，可以選擇 Pure，當兩個電動機都運行時可以選擇 Hybrid，當兩個電動機都以全功率運行時，可以選擇 Power。

在純模式下行駛時，V60 插電式混合動力車一次充電只能行駛 51 公里，但不會排放對環境有害的二氧化碳。 在第二種模式下（這是默認駕駛選項），續航里程高達 1200 公里，汽車排放 49 克二氧化碳/公里，消耗 2 升 ON/1,9 公里。 當選擇後一種模式時，油耗和二氧化碳排放量會增加，但從 100 到 2 公里/小時的加速時間減少到僅 0 秒。

必須承認，無論是驅動器的技術參數，還是性能和油耗，都令人印象深刻。 我只是想知道瑞典設計師的作品將如何在實踐中發揮作用——更重要的是——它的成本是多少。