“全新元素”將在特斯拉德國工廠 Giga Berlin 打造。

勃蘭登堡經濟部長表示，全新電池將在柏林附近的超級工廠生產。 這項資訊令人驚訝，因為在最新的計劃中，特斯拉標記了負責生產這些元件的零件，儘管最初是這樣聲明的。

德國特斯拉將推出鋰離子/鋰金屬混合電池？

勃蘭登堡經濟部長 Jörg Steinbach 在德國電視台 rbb24 上表示，特斯拉希望在柏林超級工廠生產的電池將「讓電動車中所有現有的電池黯然失色」。 能源儲存將使用“全新技術” 電池將變得更小，它們將提供更高的能量密度，從而導致電動車的續航里程。 （來源）。

隱式： 範圍還是更大 與汽車當前的重量。 要不然 將保持在當前水平但汽車將變得比內燃機汽車更薄、更輕。 如今，最重的特斯拉 Model 3 AWD 重達 1,85 噸，其中將近 0,5 噸是電池。 作為比較：奧迪 RS4 - 1,79 噸，奧迪 A4 B9 (2020) - 1,52 噸，配備 40 TDI 發動機。

勃蘭登堡經濟部長的聲明與奧迪最近的聲明完全相反：

> 奧迪：特斯拉在電池、軟件和自主性方面不再具有優勢——2年

回到技術： 我們預計德國工廠不會生產 LFP（磷酸鐵鋰）電池，因為它們提供的能量密度低於特斯拉目前使用的 NCA。 相反，它將是某種鈷含量極低的 NCA、NCM 或 NCMA。 我們可能會處理鋰金屬或鋰離子/鋰金屬混合電池，如特斯拉實驗室所述：

> 特斯拉為一種沒有陽極的鋰金屬電池的電解液申請了專利。 真實續航3公里的Model 800？

電池芯和電池組的詳細資訊將於 22 年 2020 月 XNUMX 日電池日公佈。

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