我們自己刪除和安裝 VAZ-2107 檢查點
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變速箱是汽車最重要的部件之一，其能否平穩運行取決於汽車的耐用性和可靠性。 如果需要拆下變速箱進行更換或維修工作，您應該確保在這種情況下不能不拆箱，因為拆下變速箱是一個相當複雜且耗時的過程，尤其是在執行此操作時首次。 在服務站更換或修理盒子是一項昂貴的工作，因此許多 VAZ-2107 車主更願意自己完成這項工作。 在沒有外部幫助的情況下首次移除 GXNUMX 檢查站時，駕車者應該知道什麼？
何時可能需要拆卸 VAZ-2107 齒輪箱
如有必要，可能需要拆卸 VAZ-2107 齒輪箱：
- 更換或修理離合器；
- 更換曲軸和箱體輸入軸的密封件；
- 更換或修理變速箱本身。
在更換離合器的情況下，盒子可能不會完全拆下，而只是移到一邊，使變速箱輸入軸從離合器籃中出來，但在這種情況下接近離合器部件將受到限制。 在這種情況下，完全拆卸變速箱可以對離合器外殼、變速箱輸入軸和曲軸油封等部件進行目視檢查，並在必要時進行更換。
變速箱本身需要維修或更換的跡象可能是漏油、外來噪音、行駛時車輪抱死等。當出現第一個症狀時，不應拖延維修，以防止變速箱出現故障。
變速箱支架 VAZ-2107
盒子的前部通過固定離合器外殼的螺栓固定在發動機上。 拆卸變速箱時，最後擰下這些螺栓。 從下面看，箱子由一個橫梁或支架支撐，它用 13 個螺栓和螺母固定在車身上。橫梁有一個枕頭這樣的細節：變速箱主體就在上面。 當墊子磨損時，運動過程中可能會發生振動，因此它必須緊貼變速箱外殼。 枕頭用兩個 13 螺栓固定在支架上。變速箱的後部用三個 19 螺栓連接到驅動軸。
視頻：如何拆卸和放置檢查點枕頭 VAZ-2107
如何獨立刪除 VAZ-2107 檢查點
在進行齒輪箱的拆卸之前，您應該準備好工作中可能需要的工具和材料，並確定拆卸的位置。
您可以將其移除（對一個人來說更容易 - 沒有人干擾），在坑上放一塊木板，將盒子拖到這個板上。
但是單獨粘一個可能非常困難，問題甚至不在於變速箱的重量，而是將變速箱放在軸上以便盒子“坐下”
需要什麼工具
要拆卸和安裝 VAZ-2107 變速箱，您需要：
- 一套開口扳手和套筒扳手，其中必須有10、13、19的鑰匙；
- 一組與鑰匙尺寸相同的頭部，以及帶延伸部分的萬向節；
- 鉗子、螺絲刀、鑷子；
- 漏斗和油容器；
- 千斤頂和木條；
- 抹布。
準備工作
拆卸 VAZ-2107 變速箱的工作通常在觀察孔、天橋上或使用電梯進行. 這種情況下的操作順序可能如下所示：
- 汽車兩側頂起，放置木桿，使後部保持懸空；
開始工作前，將汽車兩側頂起，放置木樑，使後部保持重量 - 傳動軸斷開。 為此，必須將變速桿移至空檔位置，以便可以用手旋轉傳動軸。 之後，擰下三個螺母，將萬向聯軸器固定在變速箱法蘭上；擰下三個螺母，將萬向聯軸器連接到變速箱法蘭
- 通過旋轉萬向軸，需要卸下由螺母固定的螺栓，並將萬向聯軸器與變速箱法蘭斷開；通過旋轉萬向軸，需要卸下由螺母固定的螺栓，並將萬向聯軸器與變速箱法蘭斷開
- 擰下四個螺母，將萬向軸固定在後橋上，萬向節斷開並縮回側面；萬向節與後軸斷開連接並縮回側面
- 汽車電池斷開（或完全移除）；
- 整個消聲器被移除，即它的後部、諧振器和位於前部的排氣管。消聲器被完全拆除，包括排氣管到排氣歧管
之後你需要：
- 斷開氧傳感器；通過斷開鞋子來禁用氧氣傳感器
- 斷開為倒車燈供電的電線；必須斷開為倒車燈供電的電線
- 鬆開速度表電纜螺母並斷開電纜；速度表電纜螺母必須鬆開，電纜斷開並放在一邊
- 拆下離合器從動油缸，只需將油缸從支架上拆下即可，無需擰下油缸軟管螺母；從動油缸只需從支架上拆下，無需擰下油缸軟管螺母
- 擰下兩個上安裝螺栓和一個下安裝螺栓，拆下啟動器。擰下固定螺栓後，有必要拆下啟動器
拆下變速桿等車廂內作業
在乘客艙內，需要拆卸變速箱控制桿。 為此，抬起手柄蓋並用螺絲刀將鎖定套筒固定在槓桿的最底部。 然後，您需要從槓桿上取下套筒，並從機構上取下槓桿。 用鑷子從拉出的桿上取下槓桿的橡膠阻尼器。 接下來你需要：
- 拆除所謂後台上剩下的三個套管；有必要拆除殘留在所謂後台的三個套管
- 擰下將槓桿蓋固定在地板上的螺栓，然後取下蓋子；下一步是拆下變速桿蓋。
- 擰下固定駐車製動手柄蓋的螺栓；之後，有必要擰下安裝駐車製動手柄蓋的螺栓。
- 拆下手剎蓋並擰下固定墊子的螺絲；
- 擰下將前排座椅滑軌固定到支架上的螺母；有必要擰下將前排座椅滑軌固定到支架上的螺母
- 擰下固定金屬飾件的螺栓，取下金屬飾件；接下來，您需要通過擰下固定它的螺栓來卸下金屬裝飾件。
- 抬起並滾動墊子以免干擾；
- 拆下通往空氣過濾器的暖氣供應軟管。
拆解變速箱
然後需要再次下車，將箱子裡用過的機油倒進事先準備好的容器中，然後進行以下操作：
- 擰下連接離合器外殼保護蓋的螺栓；需要拆下離合器殼的保護蓋
- 用木桿支撐支架（或橫梁），擰下將支架固定在車身上的兩個螺母；拆下支架之前，先在下面放一個木支架
- 將千斤頂或木樑放在箱子下面，然後擰下固定安裝在氣缸體上的離合器殼體的 4 個螺栓；用千斤頂或木樑支撐箱子，需要擰下將離合器殼固定在氣缸體上的四個螺栓
- 用螺絲刀從氣缸體上拆下曲軸箱；
- 將齒輪箱向後移動，從從動盤的輪轂上拆下輸入軸。要釋放盒子，您應該將齒輪箱移回並從從動盤的輪轂上拆下輸入軸
齒輪箱重量超過 50 公斤，拆卸緊固件時應考慮到這一點，以免受傷。
所有用於 4 個螺栓的經典緊固件。 檢查車子是不是新車，變速箱還沒有拆下來，然後上面的螺栓可以蓋上原廠運輸墊圈！ 螺栓在 Murzilka 中不可見，但從下方螺栓上方的蠟燭側面看，非常清晰可見，另一個在啟動器上方。
如何放置檢查點
它以相反的順序安裝在檢查點的位置。
離合器片對中
如果在拆卸變速箱時拆下了離合器，則在將變速箱安裝到位之前，需要對中離合器盤。 眾所周知，在“七”（以及“經典”的其餘部分）上，箱體的輸入軸伸出變速箱並由 feredo 驅動 - 一個使用花鍵的從動離合器盤。 更進一步，輸入軸位於曲軸軸承中。 對中的意思是鐵桿要對準曲軸軸承的中心。 如果不發生這種情況，將無法安裝箱體的輸入軸：即使您安裝在花鍵上，軸也不會坐在軸承中。
要使圓盤居中，需要任何金屬桿（最好是一根舊變速箱輸入軸）。 Feredo 被放置在籃子內，之後籃子被懸掛在發動機外殼上。 桿插入孔中並位於軸承中。 在這個位置，籃子被牢牢地固定在身體上。
事實是，正如我所說，經典的檢查點幾乎是永恆的。 橋樑可以改變，引擎、車身和盒子的壽命最長。 而且它不會中途工作，無論是工作還是不工作，因此，通過拆卸，您可以購買狀況良好的變速箱，完全沒有任何缺陷。 當然，你可以買一輛新的，但它已經是俄羅斯製造的，而且攤牌的那些都是從蘇聯製造的汽車上拿來的，所以我更相信他們。
安裝箱體和變速桿
在將齒輪箱安裝到位之前，需要清潔齒輪箱的輸入軸並在其上塗上一層 SHRUS-4 潤滑油。 將盒子安裝到位的所有步驟都是拆卸過程中所做點的鏡像，即執行相反的操作順序。 安裝後，將所需量的油倒入箱內。
要重新安裝變速箱控制桿，必須以相反的順序將之前拆下的所有襯套放入桿殼內。 之後，將槓桿安裝在變速機構上並藉助填料固定在其上。 接下來，恢復槓桿蓋並鋪設移除的地毯。
視頻：拆卸和安裝 VAZ-2107 變速箱控制桿
如果是第一次拆卸（特別是安裝）VAZ-2107 齒輪箱，最好在有經驗的專家的幫助下進行，以免損壞任何昂貴的部件並傷到自己。 如果駕駛員擔心汽車有任何噪音、振動或其他故障，您應該嘗試以更容易接近的方式消除它們，只有在採取的措施無效時，才著手修理變速箱。 VAZ-2107 盒子被認為非常可靠，但同時也是一個複雜的裝置，因此不建議在沒有經驗豐富的專家的情況下拆卸它。
