SHRUS 潤滑脂
Содержание
等速萬向節潤滑脂 確保等速萬向節的正常運行，降低摩擦水平，提高機構效率，防止萬向節各個部件表面腐蝕。 許多司機對一個自然的問題感興趣—— CV關節用什麼潤滑劑? 我們為您收集了商店中提供的潤滑油的信息和比較特性，我們會提請您注意。 該材料還提供了有關其使用的實用信息，以及一些車主使用 6 種流行潤滑油的評論和個人經驗。
SHRUS 潤滑
什麼是等速萬向節，它的功能和類型
在繼續具體討論潤滑劑之前，讓我們仔細看看 CV 接頭。 這將有助於找出一些東西 什麼屬性 必須有“手榴彈”的潤滑劑，俗稱CV關節，在這種或那種情況下使用什麼成分。 鉸鏈的任務是將扭矩從一個軸傳遞到另一個軸，前提是它們彼此成一定角度。 該值最高可達 70°。
在其演變過程中，發明了以下類型的等速萬向節：
- 球. 它們是最常見的一種，即它們的“Rtseppa-Lebro”版本。
- 三腳架 （三腳架）。 在國內汽車行業中常用作內部等速萬向節（即安裝在動力驅動側的萬向節）。
經典三腳架
- 餅乾 （第二個名字是凸輪）。 它們經常過熱，因此用於旋轉角速度較低的卡車。
- 凸輪盤. 也用於卡車和工程車輛。
- 雙萬向軸. 主要用於建築設備和卡車。
任何角速度鉸鏈的一個特徵是高衝擊載荷。 它們在啟動汽車、克服爬坡、在崎嶇的道路上行駛等時出現。 在特殊 SHRUS 潤滑劑的幫助下，可以消除所有負面影響。
等速萬向節潤滑劑的特性
由於上述接頭的困難操作條件，CV 接頭潤滑劑旨在保護機構免受不利因素的影響，並提供：
- 增加鉸鏈內部零件的摩擦係數；
- 最小化 CV 接頭各個部分的磨損；
- 減少組件部件上的機械負載；
- 保護金屬零件表面免受腐蝕；
- 與鉸鏈的橡膠密封件（花藥、墊圈）發生中性反應，以免損壞它們；
- 防水功能；
- 使用的耐久性。
根據上面列出的要求，用於外部或內部 CV 接頭的潤滑劑必須具有以下特性：
- 允許在臨界溫度下使用組合物的寬溫度範圍（現代 SHRUS 潤滑劑能夠在 -40°C 至 + 140°C 及以上的溫度下運行，該範圍取決於特定品牌的潤滑劑）；
- 高附著力（附著於機構工作面的能力，簡單來說就是粘性）；
- 組合物的機械和物理化學穩定性，確保潤滑劑在任何操作條件下的恆定性能特徵；
- 高極壓特性，提供潤滑工作表面的適當滑動水平。
因此，CV 萬向節潤滑油的特性必須完全符合上述清單。 目前，該行業生產幾種類型的此類化合物。
CV 接頭的潤滑劑類型
潤滑劑是根據各種化學成分生產的。 我們列出並描述了當前使用的類型。
用於 CV 萬向節的 LM47 潤滑脂，含二硫化鉬
鋰潤滑劑 SHRUS
這些是最古老的潤滑劑，在鉸鏈本身發明後立即開始使用。 它們基於鋰皂和各種增稠劑。 根據所使用的基礎油，潤滑脂的顏色可以是淺黃色至淺棕色。 他們很好 適合在介質中使用 и 高溫。 然而 在低溫下失去粘性，因此機制的保護級別顯著降低。 甚至可能在嚴重的霜凍中敲打鉸鏈。
SHRUS 含鉬潤滑脂
隨著技術的發展，鋰基潤滑脂的使用在很大程度上變得低效。 因此，化學工業開發了更多基於鋰皂的現代潤滑油，但添加了二硫化鉬。 至於潤滑性能，它們與鋰對應物大致相同。 然而，鉬潤滑劑的一個特點是它們 高抗腐蝕性能. 由於在其組合物中使用金屬鹽取代了一些酸，這成為可能。 這種化合物對於橡膠和塑料來說是絕對安全的，CV 接頭的某些部分是由橡膠和塑料製成的，即花藥。
鉬基潤滑劑的一個顯著缺點是它們的 怕濕. 也就是說，即使是少量的它進入花藥下，也會用鉬潤滑 變成磨料 隨之而來的後果（對 CV 接頭內部部件的損壞）。 因此，在使用鉬潤滑脂時，需要定期 檢查花藥的狀況 在 CV 萬向節外殼上，也就是它的密封性。
該系列在我國的熱門產品有 潤滑劑“SHRUS-4”, LM47 和別的。 我們將在下面討論它們的優點，缺點以及比較特徵。
鋇潤滑劑ShRB-4
鋇潤滑劑
這種類型的潤滑劑是迄今為止最現代和技術最先進的。 潤滑脂具有優異的性能特性、耐化學性、 不怕潮濕 並且不與聚合物相互作用。 它們可以用作潤滑劑 用於外部和內部 CV 接頭 （三腳架）。
鋇潤滑劑的缺點是 減少 他們的 負溫度下的特性. 因此，建議在每年冬天后更換。 此外，由於生產的複雜性和可製造性，鋇基潤滑脂的價格高於鋰基或鉬基潤滑脂。 這種類型的流行的家用潤滑劑是 ShRB-4。
什麼潤滑劑不能用
SHRUS 是一種在困難條件下工作的機制。 因此，為了它的潤滑，你不能使用任何手頭的成分。 即， CV 接頭無法潤滑:
- 石墨潤滑劑；
- 技術凡士林；
- “潤滑脂 158”；
- 各種碳氫化合物組合物；
- 基於鈉或鈣的配方；
- 基於鐵和鋅的組合物。
在低溫下使用潤滑劑
許多生活在我國北部地區的車主對選擇在嚴重霜凍（例如，-50°C ... -40°C）期間不會結冰的 SHRUS 潤滑油的問題感興趣。 必鬚根據製造商提供的信息做出決定。 這一點非常重要，不僅適用於 CV 關節潤滑油，而且適用於北方汽車中使用的其他油和液體。
根據居住在遠北地區或附近條件的車主的評論，國產潤滑油已經證明自己很好 “SHRUS-4” и RAVENOL 多用途潤滑脂含 MoS-2. 但是，我們稍後會談到潤滑劑的選擇。
更換 CV 萬向節中的潤滑脂
通常，更換等速萬向節中的潤滑劑的程序即使對於沒有經驗的駕駛者也不會造成困難。 首先，您需要從汽車上拆下 CV 接頭。 動作順序將直接取決於汽車的設計和裝置。 因此，無法提出具體建議。 您還應該知道鉸鍊是內部和外部的。 他們的工作原理根本不同。 不贅述設計細節，值得一提的是外等速萬向節的基礎是滾珠，而內等速萬向節（三腳架）的基礎是滾子或滾針軸承。 內部 CV 接頭允許較大的軸向位移。 用於潤滑內部和外部鉸鏈使用 各種潤滑劑. 我們將在三體 SHRUS 上進行替換示例，作為最受歡迎的選項。
當 CV 關節在您手中時，根據以下算法執行直接更換程序：
“玻璃”中 SHRUS 的潤滑水平
- 外殼拆卸. 通常身體用兩個固定環（滾動）固定。 因此，為了拆卸它，您需要用一字螺絲刀卸下這些環。
- 去除花藥 和密封圈。 執行此簡單程序後，必須檢查花藥的完整性。 如有必要，請購買新的以進一步更換。
- 進一步需要 獲取所有內部機制 鉸鏈並拆卸它們。 通常三腳架本身是用一個扣環固定在車軸上的，必須拆下它才能用螺絲刀將其拆下。
- 徹底沖洗 在汽油或稀釋劑中，所有內部零件（三腳架、滾子、車軸），以去除舊油脂。 身體內部（玻璃）也需要清潔。
- 塗抹一些潤滑劑 （大約 90 克，但是對於不同的 CV 接頭，這個值會有所不同）放入玻璃杯中。 我們將處理為三腳架選擇潤滑油的問題。
- 將三腳架放在軸上 倒入玻璃杯中，即到您的工作場所。
- 在頂部添加剩餘量的油脂 在已安裝的三腳架上（通常在三腳架中使用約 120 ... 150 克潤滑劑）。 嘗試通過移動機箱中的三腳架軸來均勻地塗抹潤滑脂。
- 為三體 CV 接頭添加適量的潤滑劑後，您可以繼續進行組裝，這與拆卸的順序相反。 在擰緊環或夾具之前，用 Litol-24 或一些類似的潤滑劑潤滑它們的凹槽。
更換外部 CV 萬向節 VAZ 2108-2115 上的潤滑劑
更換內部 CV 接頭上的潤滑劑
如您所見，更換程序很簡單，任何具有基本鎖匠技能的汽車愛好者都可以處理。 在執行此程序之前需要回答的基本問題是哪種 SHRUS 潤滑劑更好，為什麼？ 在下一節中，我們將嘗試回答它。
CV 接頭潤滑劑的使用
由於內外等速萬向節的設計不同，技術人員建議為其使用不同的潤滑劑。 即，對於 內部等速萬向節 使用以下品牌的潤滑劑：
用於內部等速萬向節的潤滑劑
- Mobil SHC Polyrex 005（用於三腳架軸承）；
- Slipkote 聚脲等速萬向節潤滑脂；
- 嘉實多 Optitemp BT 1 LF；
- BP 能量潤滑脂 LS-EP2；
- 雪佛龍 Ulti-Plex 合成潤滑脂 EP NLGI 1.5；
- VAG G052186A3；
- 雪佛龍德洛潤滑脂 EP；
- 美孚潤滑脂 XHP 222。
為 外部等速萬向節 推薦以下品牌的潤滑油：
外部等速萬向節潤滑劑
- Liqui Moly LM 47 長效潤滑脂 + MoS2；
- 非常潤滑 SHRUS MoS2 的鋰基潤滑脂；
- Mobil Mobilgrease special NLGI 2；
- BP 能量潤滑脂 L21M；
- HADO SHRUS；
- 雪佛龍 SRI 潤滑脂 NLGI 2；
- 美孚潤滑脂 XHP 222；
- SHRUS-4。
CV 接頭的最佳潤滑劑
我們在互聯網上找到了真實消費者對 CV 關節常用潤滑劑的評論，然後對其進行了分析。 我們希望這些信息對您有用並幫助回答這個問題 - 什麼樣的潤滑劑更適合用於 CV 萬向節。 評論以表格的形式呈現，提及的順序說明了它們 受歡迎程度，從越來越受歡迎. 所以事實證明 SHRUS 的 TOP 5 最佳潤滑劑：
國產潤滑油SHRUS-4
SHRUS-4. 由多家俄羅斯企業生產的潤滑油。 它被發明用於第一輛蘇聯 SUV VAZ-2121 Niva。 然而，後來它開始用於前輪驅動的 VAZ。 滾珠軸承除外 外部等速萬向節 潤滑脂還可用於潤滑化油器零件、伸縮支柱、離合器軸承。 SHRUS-4 是一種基於羥基硬脂酸鋰的礦物潤滑脂。 其溫度特性：工作溫度 - 從 -40°С 到 +120°С，滴點 - +190°С。 重 100 克的試管價格為 1 ... 2 美元，重 250 克的試管價格為 2 ... 3 美元。 目錄號是 OIL RIGHT 6067。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 一般來說，潤滑劑是一種預算產品，可以這麼說，但反過來，預算並不意味著它質量差。 總的來說，這些產品對於國內汽車行業來說是相當不錯的。 | 18月份裝了一個新的等速萬向節，加了萬向節潤滑油，來自AllRight公司，冬天-23-XNUMX度我開始吃字面意義上的點心，萬向節是新的！ 拆開後，我看到了一塊難以理解的類似於樹脂的塊！ 垃圾桶裡幾乎是新的 SHRUS！ |
| 不要誤解，但我一直使用 CV 關節 - 4 ......一切都很好！ | |
| 俄羅斯 SHRUS 4。無處不在。 如果花藥沒有破裂，它就會永遠存在。 |
Liqui Moly LM 47 長效潤滑脂 + MoS2. 油脂，呈深灰色，幾乎是黑色的稠塑料液體形式，產於德國。 潤滑劑的成分包括鋰絡合物（作為增稠劑）、礦物基礎油、一組添加劑（包括抗磨劑）、減少摩擦和磨損的固體潤滑顆粒。 用於 外部等速萬向節. 此外，它還可用於電動工具、印刷和農業、建築機械的維護，用於潤滑導軌、花鍵軸、重載接頭和軸承的螺紋。 工作溫度 — 從 -30°С 到 +125°С。 100 克包裝的價格為 4 ... 5 美元（目錄號 - LiquiMoly LM47 1987），400 克包裝（LiquiMoly LM47 7574）的價格為 9 ... 10 美元。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 嗯，總的來說，貨物是正常的，我建議。 管子很方便，就像護手霜一樣，潤滑劑很容易擠出，沒有任何特殊氣味。 | 所有這些潤滑劑 LM 47 Langzeitfett、Castrol MS / 3、Valvoline Moly Fortified MP Grease 和許多其他類似的 - 本質是我們的俄羅斯 - 蘇聯潤滑脂 SHRUS-4 的完全類似物，所有商店的貨架上都散落著並且由於大規模生產，成本一分錢。 我永遠不會購買任何這些進口潤滑油，因為它們顯然價格過高。 |
| 優質潤滑劑，久經考驗的製造商，可完美潤滑零件。 與我以前使用的潤滑劑相比，我對這種潤滑劑感到驚喜。 |
RAVENOL 多用途潤滑脂含 MoS-2. RAVENOL 品牌的潤滑油在德國生產。 潤滑劑成分中使用的二硫化鉬可以延長等速萬向節的使用壽命並降低其磨損程度。 潤滑脂耐鹽水。 使用溫度 — 從 -30°С 到 +120°С。 一個重 400 克的包裹的價格約為 6 ... 7 美元。 在目錄中，您可以在編號 1340103-400-04-999 下找到該產品。 到 2021 年底（與 2017 年相比），價格上漲了 13%。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 這種用於戶外球型 CVJ 的礦物潤滑劑對於不太嚴酷的冬天來說是很正常的。 外部 Rzepps / Beerfields 中以 MoS2 和石墨形式存在的固體添加劑是強制性的，但至於 3% 或 5% 的量，我認為它不會嚴重影響裝置的運行條件並確定其耐用性。 | 在我看來，SHRUS-4 不會更糟。 |
| 很好地耐受低溫。 我在我的豐田車上用過。 到目前為止，SHRUS 沒有任何問題。 |
SHRUS MS X5
SHRUS MS X5. 還有一位國內代表。 NLGI 一致性等級為 ⅔。 2 級意味著滲透範圍 265-295，凡士林潤滑劑。 3 級意味著滲透範圍 220-250，中等硬度潤滑劑。 需要注意的是，2類和3類主要用於軸承潤滑（即2類是乘用車潤滑脂中最常見的）。 潤滑脂顏色為黑色。 增稠劑是鋰皂。 使用的 X5 複合物減少了軸承中的摩擦。 即使花藥受損，油脂也不會洩漏。 溫度範圍從 -40°С 到 +120°С。 滴點 - +195°С。 一個重 200 克的管子的價格是 3 美元 ... 4 美元。 您可以在編號 VMPAUTO 1804 下的目錄中找到它。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 花藥撕裂時使用潤滑劑，20000公里飛行正常。 | 今天，這種潤滑劑在互聯網商店中大肆銷售。 有人天真地買了這種潤滑油的文盲廣告……用了會有什麼結果嗎？ |
| 而且我已經儲備了油脂來代替花藥……套件中的非原裝油脂根本不會激發信心。 |
用於 SHRUS 的 XADO. 產於烏克蘭。 優質且廉價的潤滑劑。 是用來 外部等速萬向節. 不含二硫化鉬。 顏色 - 淺琥珀色。 一個顯著的特點是其成分中存在活化劑，它還可以顯著減緩在負載下運行的零件的磨損和幾何形狀的變化。 它不僅可以用於 CV 關節，還可以用於其他單元和機構。 根據 NLGI 潤滑脂稠度等級： 2. 溫度範圍為 -30°С 至 +140°С（短期可達 +150°С）。 滴點 - +280°С。 一個重 125 克的管子的價格是 6 ... 7 美元，一個重 400 克的氣瓶的價格是 10 ... 12 美元。 目錄中的代碼是 XADO XA30204。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 當今 SHRUS 和軸承的最佳潤滑脂。 應用並運行前 200 公里後，軸承噪音確實降低了。 我建議！ | 我不相信這些寓言……我寧願為好的 CV 接頭省錢。 |
| 這種潤滑劑沒有任何問題。 它不會傷害，這是肯定的！ 但不要指望她的不可能！ 如果不恢復，它將停止磨損！！！ 證明！！！ | 此外，成千上萬的人相信 XADO 會治愈他們的軸承和關節……一切都會重新長出來並恢復……這些人跑到商店去尋找潤滑劑。 然後去商店買一個新結......與此同時，他們被強烈地揉進他們的腦袋：嗯...... 50/50，這將有所幫助......這個人繼續為他的錢進行實驗。 |
潤滑脂加速 - 用於 CV 接頭的 SMT2 高溫鋰。 在美國生產。 它用於外部和內部 CV 接頭。 它是一種高溫潤滑脂，其溫度範圍為 -40°С 至 +250°С。 含有金屬調節劑 SMT2、鋰絡合物和二硫化鉬。 一罐重 453 克的價格為 11 ... 13 美元。 您可以在部件號 STEP UP SP1623 下找到它。
| 正反饋 | 負面的反饋 |
| 在朋友的建議下買的。 他來自美國，他們也在那裡使用一個。 只是說那里便宜。 通常塞滿 SHRUS 直到一切正常。 | 未找到。 |
| 正常的感覺。 我拿了它，因為它是高溫。 被保險人。 換完後，我已經剩50萬了，沒有聽到吱吱聲。 |
產量
根據車輛製造商制定的規定執行更換等速萬向節潤滑劑的程序。 記住，那個 為 SHRUS 購買潤滑脂要便宜得多而不是因損壞而修理或更換鉸鏈本身。 所以不要忽視它。 至於選擇特定品牌，我們建議您不要追逐想像中的利益，不要購買廉價的潤滑油。 通常，以合理的價格購買優質產品是很有可能的。 我們希望以上信息對您有用，現在您將正確決定在汽車的 CV 接頭中使用哪種潤滑油。
