速度並不總是致命的——了解一下還需要注意什麼

駕駛速度太快仍然是波蘭致命事故的主要原因。 但她不應為我們所呈現的悲劇事件負責。

12 年 2009 月 12 日，天氣涼爽，下雨。 奧波奇諾一個教區的一名 66 歲牧師駕駛著一輛大眾 Polo 沿著 42 號國道前往拉多姆。 這輛依維柯卡車當時正朝 Piotrkow Trybunalski 方向行駛，並牽引著一輛工程車輛，即所謂的鑽孔機。 這輛車的駕駛者是一名 XNUMX 歲的 Wloszczow 居民。 悲劇發生在 Przysucha 區 Wieniawa 一座橋前的道路轉彎處。

鑽孔機脫離了它所牽引的卡車，轉向迎面而來的車道，撞上了波羅父親駕駛的汽車。 奧波奇諾的教區牧師當場死亡。 他的死震驚了當地社區，並引發了大量疑問：“這是怎麼發生的？”

事故是個謎

兩名司機都很清醒，他們的車運作良好。 碰撞發生在人口稠密地區，是個難以發展高速的地方。

大眾汽車已經好幾年了。 事故發生前技術狀況評估為良好。 開車的牧師在自己的車道上正確駕駛，沒有超過速度限制。 依維柯司機的行為也類似。 然而，正面碰撞發生了。

鑽孔機是一種帶有自己底盤的大型施工設備。 它可以用卡車牽引，但只能用剛性牽引裝置。 這就是鑽孔機與依維柯的連接方式。 專家將注意力集中在最初認為導致事故的因素上。 他們詳細研究了汽車如何連接到牽引它的卡車。 這正是失敗的原因，導致了依維柯司機本應承擔責任的悲劇。 法院將最終決定這是否是司機的過失或疏忽。 審判尚未開始。 依維柯駕駛若發生致命事故，可被判處 6 個月至 8 年有期徒刑。

拖車更安全

剛性牽引繩是連接兩輛車的金屬樑。 這是牽引重型設備的唯一方法。 連接受到保護，但可能會損壞或磨損。 畢竟，在牽引時，尤其是在煞車和加速期間，緊固件上會受到很大的力。 這就是為什麼駕駛員必須定期檢查其狀況 - 甚至在長途旅行期間檢查幾次。

更安全的解決方案是使用配備固定所運輸貨物的安全裝置的特殊拖車來運輸這種帶有底盤的大型重型車輛。

客車司機在超車或超越牽引拖車或其他車輛的卡車時也應小心。 值得記住的是，這樣的套件的機動性有限，而且其重量會延長煞車距離並使其轉彎平穩。 如果我們發現一些令人擔憂的事情，我們會嘗試向此類套件的驅動程式發出問題訊號。 也許我們的行為能讓我們避免悲劇。

傑日·斯托貝基

照片：警方檔案